Не всички пътни участъци, които БСП искат да се проверят

Не всички пътни сектори, които Българска социалистическа партия желаят да се ревизират са строени или ремонтирани в последните 5 години, съобщи ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Светослав Глосов в утринния блок на бТВ. Искането на народните представители от Парламентарната група на „ Българска социалистическа партия за България “ в 44-то Народно заседание е за осъществяването на самостоятелна експертиза на пътната настилка на сектори от републиканските пътища, строени и въвеждани в употреба в интервала 1982-2016 година

Инж. Глосов акцентира, че в посочените от Българска социалистическа партия 16 сектора има и такива, които са строени и въвеждани в употреба при започване на 80-те години, като единствено 4 от тях са ремонтирани от 2015 година до момента. Някои от секторите по Автомагистрала „ Хемус “ са издигнати преди 30 години и не са ремонтирани. В листата на депутатите е и правата сред Чирпан и Стара Загора, която не е построена в последните 5 години, не е ремонтирана и беше пусната в придвижване през 2007 година от господин Станишев, напомни инж. Глосов. Председателят на УС на АПИ уточни, че през 2014 година, когато управляваше държавното управление на Българска социалистическа партия на премиера Орешарски, Европейска комисия е направила цялостна проверка на пътищата, издигнати с интервала 2007-2013 година със средства от оперативните стратегии и тогава инспекцията е направена от ангажирана от комисията самостоятелна лаборатория от Италия.

Председателят на УС на АПИ акцентира, че в отговора, изпратен до Българска социалистическа партия е препоръчано да се сътвори експертна група, в която да се уточнят както ограниченията за сигурност, по този начин и методиката, по която ще бъдат взети пробите за желаната от тях инспекция. Хубаво е експертите от самостоятелната европейска лаборатория, с която Българска социалистическа партия водят диалози, дружно с нашите специалисти да уточнят методиката на пробите. Затова в отговора до народните представители сме ги поканили, позовайки се на нормативната база, която същите тези депутати са приели преди време, да показват техни експерти, които дружно с нашите да намерят метод за осъществяване на такава инспекция, изясни инж. Глосов. Всяка една такава инспекция изисква методика според от типа на изпитването, което би трябвало да се направи, спазването на избрани нормативи - да бъде обезопасен пътят, да бъде отбито придвижването, безапелационен е ръководителят на УС на АПИ.