Министър Иванов: Предложих на Диана Русинова да стане шеф на АПИ, тя отказа
Не виждам никаква логичност да се движиш с вдигнат панер, това приказва за опциите и качествата на водача. Да унищожиш указателна табела, асфалт - за това ще заплати данъкоплатецът, това е увреждане на републиканската пътна мрежа от безконтролен водач. Ще проследя да се потърси регресната отговорност от този лидер или компанията, тъй като е вреда вследствие на безконтролно държание. Вероятно застраховката им " Гражданска отговорност " покрива тези вреди.
Това разяснява министърът на превоза Иван Иванов пред Би Ти Ви, измежду като по-рано през днешния ден кабината на камион увисна на автомагистралата на входа за Пловдив.
Съвместни екипи към този момент ревизират камионите и през нощта, до 2-3 месеца ще проработят порталните рамки, част от които мерят претоварване по републиканската пътна мрежа. Защото претрупаните камиони вършат коловозите по настилката, изясни Иванов. Нужна е смяна в закона за пътищата и някои наредби, както и узаконяването на лаборатория, с цел да се пуснат тези устройства в деяние и нарушителите да получават тежки санкции - до десетки хиляди левове.
Освен това би трябвало да се завиши контролът по какъв начин водачите на тежки камиони вземат свидетелства за правоуправление, разяснява Иванов.
Ще желая оставките на новите шефове в АПИ, в случай че не се оправят. Но се работи доста старателно, по този начин сме разчели нещата, че при започване на юни за дейния туристически сезон всички невралгични сектори да бъдат обезопасени. Това увери още министърът.
В тази група е и секторът палач, на който почина Сияна и единствено за ден в събота три тира също катастрофираха, единият за малко да се забие в бензиностанцията след поднасяне на мокрия път поради висока скорост. Дотогава - месец юни, ще е приключен ремонтът на главния път Ботевград - Мездра и трафикът ще се пренесен в естественото си трасе, с цел да са спокойни румънските и българските туристи, които пътуват там, увери Иванов. Ако има закъснение, на строителя " няма да му е хубаво ", предизвести министърът.
Целият трафик по пътя Ботевград - Мездра - Враца - Видин е пренасочен преди 2 години по сектора, в който в този момент непрестанно се случват катастрофи, изясни още Иванов. Друг бил въпросът дали това е положително управническо решение. През 2003 година - преди 22 години, е последният му ремонт, а по нормативна уредба такива се вършат на всеки 10 година Но напъните са ориентирани, в края на лятото - началото на есента и там ще стартира главен ремонт. Сега по мое напътствие спешно се вършат кръпки, с цел да се отстранят коловозите в настилката, подсети Иванов.
Благодари на бащата на Сияна, който е приел за идея да се обезопаси пътят, двамата се чули и на 24 май след трите произшествия с тирове на мястото, където детето почина. Иванов ходил и самичък да ревизира по какъв начин там се поставя маркировката. Но подсети, че за 130 часа в сериозния сектор са засечени над 150 превишения на скоростта - водачите са безотговорни, а задължението би трябвало да е на цялото общество. И тази безнаказаност слага въпроса дали въобще не би трябвало да бъде засилен контролът при курсовете за водачи и даването на книжки, акцентира министърът.
Хвърляме сега всичките си старания в обезопасяването на пътищата, това съм разпоредил на АПИ, под цялостна пара се работи по ремонтите, с цел да са отворени и обезопасени най-критичните точки и сектори за туристическия сезон, заключи той.
Иванов разгласи, че е предложил на шефката на Института по пътна сигурност Диана Русинова да оглави Агенцията за пътна инфраструктура и да направи сама политиките в АПИ, за които приказва. Но тя му отказала, дала отговор, че това не е съществено. Аз постоянно съм сериозен, сподели министърът. Отправил поканата преди 4 дни.
