Пак ни лъжат с цените на горивата, поне с 15 стотинки на литър
Не повдигане с 3 стотинки, а събаряне с най-малко 15 стотинки на литър би трябвало да има на цените на горивата в България и това е видно даже с най-просто око, като се сравнят данните в интернационалните уеб сайтове за котировките на петрола като https://oilprice.com. Грозните измами и неистини на родните бензиновериги лъсват. Посрещнахме седмицата с цена на сорта Брент от 63,15 $, а на потребления за горивата у нас вид Уралс – 60,40. Това е доста под Великденския връх от 74,04 $ за Брент и 71,86 $ за Уралс, когато ДИЗЕЛЪТ У НАС СТРУВАШЕ 2,35 лева И всеки може да сметне, че през днешния ден той не би трябвало да бъде 2,33 лева, а най-малко 15 стотинки по-малко, като отчетем, че съгласно бензинджийските вериги петролът формирал 44% от цената на горивата ни.
Даже единствено за последната седмица – от върховия 16 септември с 67,88 $, на 23 септември котировката от 63,15 $ е спад с близо 10%! Но не видяхме събаряне след повдигането в сряда у нас! Защо, в случай че задачата не е мега машинация?!
А другояче, видяно тъкмо 5 месеца обратно - къде са 74 $ по отношение на 63 в този момент?
Къде е сурването с 20% от 74 до 60 $ цяло лято, при което котировките по бензиноколонките у нас през юни бяха понижени с нищожните 5 стотинки или малко над 2% и останаха бетон?
2 против 20 на 100 – що за нагла машинация?!
Може ли най-малко един път Комисията за защита на конкуренцията да се самосезира в интерес на данъкоплатците, които устоят членовете й с техните тлъсти заплати над премиерската и с големия им щат, където даже последният пиар и служител не изкарва по-малко от 5000 лева – 3 междинни работни заплати за страната по статистика и над 5 съгласно действителността?!
Изобщо не разясняваме, че два дни след лекото повишаване на петрола цените на горивата у нас рипнаха с 3 стотинки, но не бяха свалени при спадовете до 58,12 $ на 26 август и до 58, 26 $ на 3 септември. Останаха си плоски. Но не към и под 2 лв., както би трябвало да бъде съгласно обикновените цифри и връзки, а на 2,33 лева
Изобщо не приказваме, че дизелът в България е единственият в Европейски Съюз, който е по-скъп от бензина, което е цялостен софтуерен парадокс. В Италия да вземем за пример, където няма картел и всеки дефинира цените си самичък, дизелът е по-евтин от 20 до 40 стотинки от бензина (процетно става въпрос за 10-15%), както с очите си се убедихме преди дни.
Даже единствено за последната седмица – от върховия 16 септември с 67,88 $, на 23 септември котировката от 63,15 $ е спад с близо 10%! Но не видяхме събаряне след повдигането в сряда у нас! Защо, в случай че задачата не е мега машинация?!
А другояче, видяно тъкмо 5 месеца обратно - къде са 74 $ по отношение на 63 в този момент?
Къде е сурването с 20% от 74 до 60 $ цяло лято, при което котировките по бензиноколонките у нас през юни бяха понижени с нищожните 5 стотинки или малко над 2% и останаха бетон?
2 против 20 на 100 – що за нагла машинация?!
Може ли най-малко един път Комисията за защита на конкуренцията да се самосезира в интерес на данъкоплатците, които устоят членовете й с техните тлъсти заплати над премиерската и с големия им щат, където даже последният пиар и служител не изкарва по-малко от 5000 лева – 3 междинни работни заплати за страната по статистика и над 5 съгласно действителността?!
Изобщо не разясняваме, че два дни след лекото повишаване на петрола цените на горивата у нас рипнаха с 3 стотинки, но не бяха свалени при спадовете до 58,12 $ на 26 август и до 58, 26 $ на 3 септември. Останаха си плоски. Но не към и под 2 лв., както би трябвало да бъде съгласно обикновените цифри и връзки, а на 2,33 лева
Изобщо не приказваме, че дизелът в България е единственият в Европейски Съюз, който е по-скъп от бензина, което е цялостен софтуерен парадокс. В Италия да вземем за пример, където няма картел и всеки дефинира цените си самичък, дизелът е по-евтин от 20 до 40 стотинки от бензина (процетно става въпрос за 10-15%), както с очите си се убедихме преди дни.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ