Жителите на Своге продължават с протестите
Не стихват митингите на жителите на Своге след тежката автобусна злополука, при която починаха 17 души. Тази вечер те още веднъж показаха недоволството си.
Ваня Боянова губи татко си, а майка ѝ е измежду тежко потърпевшите при злополуката край Своге. Жената живее във Владо Тричков, село, което се намира покрай мястото на случая.
По думите ѝ от години се знае, че трасето е рисково. „ Обвинявам тези, които направиха шосето, единствено те са отговорни. Всеки един от нас знаеше, че този асфалт не е за там”, безапелационна е Ваня.
Днес стартира ремонт на пътя – съгласно Пътната организация обаче не поради злополуката, лишила 17 живота, а тъй като два месеца преди този момент от АПИ разкрили, че асфалтът не дава отговор на условията. Пращали писма до „ Трейс”, които положили асфалта, само че те по този начин и не създали ремонт на сектора. Последният констативен протокол бил формиран ден преди злополуката.
Започна ремонт на трасето край Своге, където стана тежката злополука (ОБНОВЕНА) Ще бъде сменен единствено износващият слой на асфалта
От Института по пътна сигурност, които алармират за рисковия сектор още преди злополуката, изясняват, че в този момент институциите си трансферират отговорност за съдбовния случай.
„ Трябвало е да се свърши работа в АПИ още след второто писмо. Пращаш едно, виждаш, че няма реакция, пращаш второ – няма реакция, и тогава се подхващат съответни действия”, сподели Настимир Ананиев от Института.
От организацията настояват, че асфалтът на мястото на злополуката не дава отговор на условията за тежко претрупан път, какъвто бил този на Искърското дефиле. При взетите проби преди два месеца разкрили варовик в износващия му слой, което не отговаряло на предоставения от тях план на „ Трейс”.
От „ Трейс” дадоха отговор в деня след злополуката, че рехабилитацията е осъществена по отношение на техническата спецификация.
Николай Нанков: Контролът върху мои подопечни структури е трябвало да бъде по-добър Варовик в пътя може да има единствено при сектор с леко и приблизително придвижване, само че не и за тежко и доста тежко придвижване, какъвто е казусът
Тази заран по bTV районният министър в оставка Николай Нанков изясни за какво страната не е направила обширен разбор на асфалта след ремонта на съдбовния път. „ Така наречената ядка от пътя, това, което беше взето като проба в петък от следствените органи за лабораторен разбор, не се прави по време на приемателната комисия. Няма нормативни условия. Може да се направи по преценка на самата комисия, не е правено в случая”, уточни Нанков.
И до момента в който институциите и компанията си трансферират отговорността за пътя, Ваня Боянова провежда безмълвен митинг във Владо Тричков.
Ваня Боянова губи татко си, а майка ѝ е измежду тежко потърпевшите при злополуката край Своге. Жената живее във Владо Тричков, село, което се намира покрай мястото на случая.
По думите ѝ от години се знае, че трасето е рисково. „ Обвинявам тези, които направиха шосето, единствено те са отговорни. Всеки един от нас знаеше, че този асфалт не е за там”, безапелационна е Ваня.
Днес стартира ремонт на пътя – съгласно Пътната организация обаче не поради злополуката, лишила 17 живота, а тъй като два месеца преди този момент от АПИ разкрили, че асфалтът не дава отговор на условията. Пращали писма до „ Трейс”, които положили асфалта, само че те по този начин и не създали ремонт на сектора. Последният констативен протокол бил формиран ден преди злополуката.
Започна ремонт на трасето край Своге, където стана тежката злополука (ОБНОВЕНА) Ще бъде сменен единствено износващият слой на асфалта
От Института по пътна сигурност, които алармират за рисковия сектор още преди злополуката, изясняват, че в този момент институциите си трансферират отговорност за съдбовния случай.
„ Трябвало е да се свърши работа в АПИ още след второто писмо. Пращаш едно, виждаш, че няма реакция, пращаш второ – няма реакция, и тогава се подхващат съответни действия”, сподели Настимир Ананиев от Института.
От организацията настояват, че асфалтът на мястото на злополуката не дава отговор на условията за тежко претрупан път, какъвто бил този на Искърското дефиле. При взетите проби преди два месеца разкрили варовик в износващия му слой, което не отговаряло на предоставения от тях план на „ Трейс”.
От „ Трейс” дадоха отговор в деня след злополуката, че рехабилитацията е осъществена по отношение на техническата спецификация.
Николай Нанков: Контролът върху мои подопечни структури е трябвало да бъде по-добър Варовик в пътя може да има единствено при сектор с леко и приблизително придвижване, само че не и за тежко и доста тежко придвижване, какъвто е казусът
Тази заран по bTV районният министър в оставка Николай Нанков изясни за какво страната не е направила обширен разбор на асфалта след ремонта на съдбовния път. „ Така наречената ядка от пътя, това, което беше взето като проба в петък от следствените органи за лабораторен разбор, не се прави по време на приемателната комисия. Няма нормативни условия. Може да се направи по преценка на самата комисия, не е правено в случая”, уточни Нанков.
И до момента в който институциите и компанията си трансферират отговорността за пътя, Ваня Боянова провежда безмълвен митинг във Владо Тричков.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ