Не става дума за пилотска грешка в никакъв случай. Вчера

Не става дума за пилотска неточност никога. Вчера оповестих, че се организират две следствия. Едното на военна полиция, което се стреми да откри обстоятелствата и събитията, а другото на прокуратурата, което търси виновност. Аз служа си с данни на военна полиция, които са на мое послушание - те виновност не търсят и пилотска неточност не е тяхно умозаключение. Не е и мое умозаключение, не е и наше умозаключение ", съобщи служебният боен министър в  " Тази събота " по bTV за злополуката с изтребител МиГ-29 в Черно море.

" Никой не си е помислял да стоварва виновност на майор Терзиев. Предложил съм го за най-високата военна премия ", добави Панайотов.

Имената на щурманите, които са направлявали майор Терзиев, са известни, само че те са следствена загадка и не могат да бъдат обявени, сподели военният министър.

Той още веднъж удостовери, че вече е открит контакт с производителя и чакаме отговори дали тъкмо тази черна кутия е правена в Русия, или в Украйна.

Този, който я е създал, може да разчете данните най-добре и с него ще работим, за нас няма по-лесен или сложен вид дали ще е Русия или Украйна.

Надяваме се, че напълно са съхранени данните и ще бъдат снети на 100%, удостовери министърът.

Последните думи на майор Терзиев, записани в командния пункт, са " Поразих задачата ". Командирът въз основата в Граф Игнатиево споделил на министъра, че гласът му е бил спокоен и убеден.

Министърът още веднъж удостовери, че целта е падала доста по-бързо, допустимо е пламъкът да е прогорил парашута, още няма открити с решителност обстоятелства.

Защо задачата не е била прекъсната на мига, в който е станало ясно, че целта пада доста бързо, опита да изясни Панайотов. Спазени са условията за раздалеченост от брега и стартиране от 7000 м на целта.

" Между 4 и 7 хиляди метра се прави стрелбата и тук е въпросът за какво тя не е прекъсната, щом целта е паднала под тази височина ", съобщи обаче той.

И водачът може да вземе решение за преустановяване на задачата, и този, който го командва от земята, разяснява още Панайотов. На 1200 м височина изтребителят изчезва от радарите, летели 950 км/ч. На министъра докладвали, че тази височина не е била сериозно ниска.

Пределната за учението е била 2000 м, само че 1200 е височина, от която водачът може да се измъкне, да вземе решение. Става обаче въпрос за нощ, непрогледно е, не сме сигурни, че майор Терзиев, изпълнявайки задачата, е имал време да наблюдава къде сега се намира над земята. И тук идва ролята на тези, които го командват, да му кажат.