Кандидатът за концесионер на летище София: Няма нужда от нова писта
Не считаме, че има потребност от нова писта на летище София. В дълготрайна вероятност аеропортът ще се нуждае от нов терминал. Това съобщи Чарли Корниш, основен изпълнителен шеф на Manchester Airports Group (MAG), най-големият английски летищен оператор, който разгласи, че ще взе участие в процедурата за концесия на столичното летище.
Компанията е публично-частна, като е ръководена от акционерите си – локалните управляващи на Манчестър и Industry Fund Management (IFM), който държи 35,5% дял в MAG. IFM е австралийски капиталов пенсионен фонд, който държи дялове в 16 летища в Австралия и Европа, измежду които и летището във Виена.
Според Корниш интерес към летище София ще има от капиталови групи от Турция, Франция и Германия. Какви вложения възнамерява претендент концесионерът не сподели с аргумента, че това е комерсиална загадка, само че разгласи, че ще влага в технологии, инфраструктура, а по нататък може да се разисква и преструктуриране на терминалите.
Очаква се офертите на искащите да стопанисват столичното летище да бъдат получени до 22 октомври 2018 г.
Компанията е публично-частна, като е ръководена от акционерите си – локалните управляващи на Манчестър и Industry Fund Management (IFM), който държи 35,5% дял в MAG. IFM е австралийски капиталов пенсионен фонд, който държи дялове в 16 летища в Австралия и Европа, измежду които и летището във Виена.
Според Корниш интерес към летище София ще има от капиталови групи от Турция, Франция и Германия. Какви вложения възнамерява претендент концесионерът не сподели с аргумента, че това е комерсиална загадка, само че разгласи, че ще влага в технологии, инфраструктура, а по нататък може да се разисква и преструктуриране на терминалите.
Очаква се офертите на искащите да стопанисват столичното летище да бъдат получени до 22 октомври 2018 г.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ