Няма да променят габаритите на пътя в Искърското дефиле
Не се планува смяна на габаритите на пътя в Искърското дефиле, оповестиха от Агенция "Пътна инфраструктура " във връзка мнението на Европейския център за транспортни политики по отношение на двойното нарастване за последната година на броя на злополуките по трасето. Участъкът от път II-16 през Своге е в положително експлоатационно положение и прекосяването по него е безвредно при съблюдаване на разпоредбите за придвижване, пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, допълват от АПИ.
По трасето се правят регулярни огледи и където е належащо се подхващат поправки на секторите с компрометирана настилка или друга част от пътната инфраструктура. Почистена е крайпътната растителност за обезпечаване на видимост и габарит на трасето. За повишение на сигурността скатовете край пътя се обезопасяват с мрежи против рухване на камъни. За да не се попречва трафикът сега през декември е планувано да продължи подновяването на мрежите. За последната година и половина в подобряването на сигурността на пътя са вложени над 2 млн. лева, пишат в мнението от Агенцията.
В началото на декември се планува да се възвърне прекосяването на всички транспортни средства в сектора от Е-79, по който придвижването от средата на юни е лимитирано за строителството на направлението Мездра - Ботевград. До тогава спомагателен обходен маршрут за МПС до 4.5 т по направлението Мездра - Ботевград е третокласният път III-161 Ребърково - Лютидол и общинската пътна мрежа в село Лютидол, както и всички други пътища от републиканската пътна мрежа, за които няма въведени краткотрайни организации на придвижването и могат да бъдат употребявани за различни обходни направления, оповестяват още от институцията.
Правителството на Република България не има намерение да отдели бюджет, с който да се финансират действия, свързани с предварителна защита на риска за понижаване броя на починалите и ранените при пътно-транспортни катастрофи, оповестиха от Европейския център за транспортни политики след публично писмо от Министерството на финансите. В проектобюджета на Министерство на регионалното развитие за 2021 година са разчетени спомагателни средства, които биха могли да бъдат ориентирани към настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа, се написа в него. От неправителствената организация упорстват да бъде обособен бюджет за пътна сигурност в размер на най-малко 1% от настоящия недостиг в бранша.
По трасето се правят регулярни огледи и където е належащо се подхващат поправки на секторите с компрометирана настилка или друга част от пътната инфраструктура. Почистена е крайпътната растителност за обезпечаване на видимост и габарит на трасето. За повишение на сигурността скатовете край пътя се обезопасяват с мрежи против рухване на камъни. За да не се попречва трафикът сега през декември е планувано да продължи подновяването на мрежите. За последната година и половина в подобряването на сигурността на пътя са вложени над 2 млн. лева, пишат в мнението от Агенцията.
В началото на декември се планува да се възвърне прекосяването на всички транспортни средства в сектора от Е-79, по който придвижването от средата на юни е лимитирано за строителството на направлението Мездра - Ботевград. До тогава спомагателен обходен маршрут за МПС до 4.5 т по направлението Мездра - Ботевград е третокласният път III-161 Ребърково - Лютидол и общинската пътна мрежа в село Лютидол, както и всички други пътища от републиканската пътна мрежа, за които няма въведени краткотрайни организации на придвижването и могат да бъдат употребявани за различни обходни направления, оповестяват още от институцията.
Правителството на Република България не има намерение да отдели бюджет, с който да се финансират действия, свързани с предварителна защита на риска за понижаване броя на починалите и ранените при пътно-транспортни катастрофи, оповестиха от Европейския център за транспортни политики след публично писмо от Министерството на финансите. В проектобюджета на Министерство на регионалното развитие за 2021 година са разчетени спомагателни средства, които биха могли да бъдат ориентирани към настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа, се написа в него. От неправителствената организация упорстват да бъде обособен бюджет за пътна сигурност в размер на най-малко 1% от настоящия недостиг в бранша.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ




