Ще се стигне ли до протести на шофьорите в столичния градски транспорт
Не съм осведомен за желанията на сътрудниците за протестна подготвеност. Това сподели шефът на „ Столичен автотранспорт " Стилиян Манолов в предаването „ Тази събота " по бТВ.
Дружеството изпитва съществени финансови усложнения. По думите му компанията е хронично недофинансирана, като има насъбрани отговорности към снабдители на горива и аварийни елементи.
„ Дължат ни към 13 милиона евро и ние изискуем почти толкоз. В тези условия е мъчно да действаме обикновено ", уточни той.
Въпреки това през предходната година са изпълнени над 30 милиона километра транспортна услуга, което съставлява към 50% от обслужването на столицата.
В момента не доближават към 300 водачи единствено за автобусните линии в столицата. Заради неналичието на фрагменти в сдружението към този момент работят 11 водачи от Узбекистан, като се чакат още 26 в идващите месеци.
От 7 февруари законови промени разрешават притежатели на категория B да аплайват по облекчена процедура за категория D, което съгласно управлението може да докара до бързо попълване на част от изчезналите позиции. Около 30 души към този момент са подали заявки за образование.
По мотив поисканата му оставка от столичния кмет той разяснява, че Терзиев евентуално е бил измамен. Мотивите са свързани с подновяването на преносимия състав в столицата. „ Първото, което желая да кажа, е, че шефът на Столичния автотранспорт не взема решение какви рейсове да закупи. Тези решения се взимат от Столичния общински съвет и Столична община. Съгласно решения, взети през юни 2024 година - тогава не съм бил чиновник на Столичния автотранспорт, са взети решения за закупуване на четири вида рейсове, използвани - 10 броя туристически рейсове, 7 броя двуетажни рейсове, 25 броя 18-метрови и 20 броя 20-метрови рейсове ", изясни Стилиян Манолов.
Решенията за параметрите и броя на транспортните средства се вземат от Столичния общински съвет, а процедурите са извършени по Закона за публичните поръчки. Договорите са подписани под изискване, в случай че до три месеца не бъде обезпечено финансиране, всяка от страните може да ги приключи, а след 10 месеца те се смятат за автоматизирано развалени без неустойки, изясни Манолов.
бТВ, „ Тази събота "
Дружеството изпитва съществени финансови усложнения. По думите му компанията е хронично недофинансирана, като има насъбрани отговорности към снабдители на горива и аварийни елементи.
„ Дължат ни към 13 милиона евро и ние изискуем почти толкоз. В тези условия е мъчно да действаме обикновено ", уточни той.
Въпреки това през предходната година са изпълнени над 30 милиона километра транспортна услуга, което съставлява към 50% от обслужването на столицата.
В момента не доближават към 300 водачи единствено за автобусните линии в столицата. Заради неналичието на фрагменти в сдружението към този момент работят 11 водачи от Узбекистан, като се чакат още 26 в идващите месеци.
От 7 февруари законови промени разрешават притежатели на категория B да аплайват по облекчена процедура за категория D, което съгласно управлението може да докара до бързо попълване на част от изчезналите позиции. Около 30 души към този момент са подали заявки за образование.
По мотив поисканата му оставка от столичния кмет той разяснява, че Терзиев евентуално е бил измамен. Мотивите са свързани с подновяването на преносимия състав в столицата. „ Първото, което желая да кажа, е, че шефът на Столичния автотранспорт не взема решение какви рейсове да закупи. Тези решения се взимат от Столичния общински съвет и Столична община. Съгласно решения, взети през юни 2024 година - тогава не съм бил чиновник на Столичния автотранспорт, са взети решения за закупуване на четири вида рейсове, използвани - 10 броя туристически рейсове, 7 броя двуетажни рейсове, 25 броя 18-метрови и 20 броя 20-метрови рейсове ", изясни Стилиян Манолов.
Решенията за параметрите и броя на транспортните средства се вземат от Столичния общински съвет, а процедурите са извършени по Закона за публичните поръчки. Договорите са подписани под изискване, в случай че до три месеца не бъде обезпечено финансиране, всяка от страните може да ги приключи, а след 10 месеца те се смятат за автоматизирано развалени без неустойки, изясни Манолов.
бТВ, „ Тази събота "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ