Заледяване усложни пътната обстановка тази сутрин
Не са позволени съществени произшествия по пътищата в страната след падналия мразовит дъжд в някои региони на страната, съобщи контрольор Лъчезар Близнаков от Националния координационен център за безвредно придвижване по пътищата.
© БГНЕС
В рамките на днешния ден са регистрирани към 50 случая, само че няма съществено потърпевши и няма починали хора.
Инспектор Лъчезар Близнаков - Групово дело " Национална полиция ", Пътна полиция: " Ситуацията в страната - всички знаете, че през нощта падна един мразовит дъжд, в следствие на който станаха много неприятни произшествия. Наблюдавахме произшествия повече в Западна България. Катастрофата на автомагистрала " Тракия ", както знаете, на Северната скоростна дъга също се случиха някои произшествия, в резултат на заледяванията по пътищата.Инцидентите досега са към 50, като най-радостната вест е, че нямаме съществено потърпевши, няма починали хора при тези произшествия. На " Тракия " придвижването беше извънредно затруднено, само че сега в този координационен център успяхме да създадем организация, тъй че да не се случват тъкмо такива произшествия. Бяха спрени тежките товарни коли в Пазарджик, в Пловдив, с което бяха ангажирани извънредно доста чиновници, само че се справихме със обстановката. Току-що получихме информация, че придвижването се възвръща поетапно.Има леко ранени единствено, даже нямаме съществени пострадвания по участниците в тези произшествия.
В кои региони е най-сериозен казусът със заледяванията по пътната настилка?
Може би към София. В Благоевград имахме случаи - на Автомагистрала " Струма " - два обособени случая с обърнати тежки камиони и там също няма потърпевши тежко, само че неприятното при тези обстановки е, че е нужно доста време, с цел да се извади тази техника, стопират се пътищата, което основава компликации за останалите участници.
- Увеличихте ли своите екипи на някои места?
- Да, на всички места бяха увеличени. всички полицейски сили бяха ангажирани на 100%, с което се оправиха доста добре.
Румен Сичански - шеф на Областно пътно ръководство - София: Аз ще стартира от случая на автомагистрала " Тракия ". 25 автомобила в 4 часа сутринта са излезли да обработват трасето на автомагистрала " Тракия ". Между 4 и 5 стартира да вали мразовит дъжд, температурата е минус 6 градуса. Това сме го ревизирали по GPS на колите... за броя на колите. Можем по-късно да ви покажем разпечатките и сред 4:30 ч. и 5 ч. някъде се случва тежкият случай на 17 и 18 километър. Първо се получава удар сред ТИР и лек автомобил и по-късно на 100 метра от тях към този момент верижно 10 автомобила се удрят, за благополучие, няма тежко потърпевши хора. Но са нанесени тежки материални вреди, както на пътната инфраструктура, по този начин и на тежките коли.В 8 часа температурата към този момент беше над нулата. Имаше техника, която да репатрира камионите, само че защото сътрудниците от полицията има процедури, които би трябвало да извършат, т.е. при материални вреди би трябвало да се извърши оглед, както на нанесените вреди по пътната инфраструктура, по този начин и на колите, които вземат участие в птп-то - както сподели сътрудника - взехме ограничения, спряхме тежкото придвижване още на Пловдив и на Пазарджик, като в това време пуснахме обиколен маршрут по пътя Вакарел-Нови хан-София по остарелия път 1-8, с цел да можем да облекчим задръстването, което се получи заради случая. И както разбрахте към този момент все още придвижването се възстановява.За опесъчаването: Всеки път има равнище на поддържане. Магистралите са с най-високото равнище на поддържане. Там, когато има такива ниски температури - под нулата - наложително всяка вечер и заран излизат коли, които обработват настилките. И тази заран не е имало изключение. Тоест споделих ви - колите са излезли в точния момент. просто аз не обичам да споделям " в случай че ", само че в случай че беше завалял дъждът 15 минути по-късно, можеше и да не се случат тези неща, защото колите са били на трасето и както виждате в посока Пловдив нямаме произшествия, защото там към този момент са били обработени настилките. За третокласните пътища излизат колите също всяка заран, когато има заледявания, единствено че там към този момент настилките се третират с пясък и със примес пясък и сол и там малко по-бавно се задейства самата реакция сред солта и леда, а в това време не са и натоварени тези пътища третокласните, защото с цел да се форсира реакцията на химическите субстанции и солта е хубаво да има придвижване по пътя.
© БГНЕС В рамките на днешния ден са регистрирани към 50 случая, само че няма съществено потърпевши и няма починали хора.
Инспектор Лъчезар Близнаков - Групово дело " Национална полиция ", Пътна полиция: " Ситуацията в страната - всички знаете, че през нощта падна един мразовит дъжд, в следствие на който станаха много неприятни произшествия. Наблюдавахме произшествия повече в Западна България. Катастрофата на автомагистрала " Тракия ", както знаете, на Северната скоростна дъга също се случиха някои произшествия, в резултат на заледяванията по пътищата.Инцидентите досега са към 50, като най-радостната вест е, че нямаме съществено потърпевши, няма починали хора при тези произшествия. На " Тракия " придвижването беше извънредно затруднено, само че сега в този координационен център успяхме да създадем организация, тъй че да не се случват тъкмо такива произшествия. Бяха спрени тежките товарни коли в Пазарджик, в Пловдив, с което бяха ангажирани извънредно доста чиновници, само че се справихме със обстановката. Току-що получихме информация, че придвижването се възвръща поетапно.Има леко ранени единствено, даже нямаме съществени пострадвания по участниците в тези произшествия.
В кои региони е най-сериозен казусът със заледяванията по пътната настилка?
Може би към София. В Благоевград имахме случаи - на Автомагистрала " Струма " - два обособени случая с обърнати тежки камиони и там също няма потърпевши тежко, само че неприятното при тези обстановки е, че е нужно доста време, с цел да се извади тази техника, стопират се пътищата, което основава компликации за останалите участници.
- Увеличихте ли своите екипи на някои места?
- Да, на всички места бяха увеличени. всички полицейски сили бяха ангажирани на 100%, с което се оправиха доста добре.
Румен Сичански - шеф на Областно пътно ръководство - София: Аз ще стартира от случая на автомагистрала " Тракия ". 25 автомобила в 4 часа сутринта са излезли да обработват трасето на автомагистрала " Тракия ". Между 4 и 5 стартира да вали мразовит дъжд, температурата е минус 6 градуса. Това сме го ревизирали по GPS на колите... за броя на колите. Можем по-късно да ви покажем разпечатките и сред 4:30 ч. и 5 ч. някъде се случва тежкият случай на 17 и 18 километър. Първо се получава удар сред ТИР и лек автомобил и по-късно на 100 метра от тях към този момент верижно 10 автомобила се удрят, за благополучие, няма тежко потърпевши хора. Но са нанесени тежки материални вреди, както на пътната инфраструктура, по този начин и на тежките коли.В 8 часа температурата към този момент беше над нулата. Имаше техника, която да репатрира камионите, само че защото сътрудниците от полицията има процедури, които би трябвало да извършат, т.е. при материални вреди би трябвало да се извърши оглед, както на нанесените вреди по пътната инфраструктура, по този начин и на колите, които вземат участие в птп-то - както сподели сътрудника - взехме ограничения, спряхме тежкото придвижване още на Пловдив и на Пазарджик, като в това време пуснахме обиколен маршрут по пътя Вакарел-Нови хан-София по остарелия път 1-8, с цел да можем да облекчим задръстването, което се получи заради случая. И както разбрахте към този момент все още придвижването се възстановява.За опесъчаването: Всеки път има равнище на поддържане. Магистралите са с най-високото равнище на поддържане. Там, когато има такива ниски температури - под нулата - наложително всяка вечер и заран излизат коли, които обработват настилките. И тази заран не е имало изключение. Тоест споделих ви - колите са излезли в точния момент. просто аз не обичам да споделям " в случай че ", само че в случай че беше завалял дъждът 15 минути по-късно, можеше и да не се случат тези неща, защото колите са били на трасето и както виждате в посока Пловдив нямаме произшествия, защото там към този момент са били обработени настилките. За третокласните пътища излизат колите също всяка заран, когато има заледявания, единствено че там към този момент настилките се третират с пясък и със примес пясък и сол и там малко по-бавно се задейства самата реакция сред солта и леда, а в това време не са и натоварени тези пътища третокласните, защото с цел да се форсира реакцията на химическите субстанции и солта е хубаво да има придвижване по пътя.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ