Отнеха 7 коли от президентството, докато си купиха 70 нови. Или какво карат в парламента?
" Не ревем за коли, само че тук е мястото да кажа, че е време да слезнат тези, които сега са на колите. Най-голямата безочливост беше, че в деня, в който лишиха 7 автомобила от президентската администрация, Народното събрание си купи 70 чисто нови автомобила за над 4 милиона - 4 милиона... "
Думите са на секретаря по сигурност и защита на президента на Република България Димитър Стоянов пред Българска национална телевизия в коментар за акцията на Делян Пеевски и компания по свалянето на президентската администрация от колите на Националната работа за защита.
Както е известно, ДПС-НН внесе корекция в закона за службата, с която бе анулирано правото на президентската администрациия да се употребява от автопарка на НСО, макар възражението на самата НСО.
Поправката бе обнародвана в Държавен вестник на 17 октомври, като Румен Радев освен не й наложи несъгласие, само че и разгласи, че солидарно със чиновниците на " Дондуков " 2 ще се вози с персонален автомобил. Така миналата неделя посрещна унгарския си колега със фамилната Шкода. Бе приветстван, което накара Пеевски да насочи искане до финансовото министерство да се провиснал пари за коли на президентството.
Към днешна дата смяна няма. Радев разгласи през вчерашния ден, че няма да ангажира бъдещия собственик на " Дондуков " 2 с решение по социална поръчка за коли, поддръжка, водачи и прочие, и той и чиновниците му не престават да се оправят кой както може.
Решихме обаче да проверим за какви нови 70 автомобила за Народното събрание, дал своя вот свалянето на администрацията на президентството от 7-те коли на НСО, приказва Димитър Стоянов. И факт - подобен извършен търг има.
Оперативен лизинг
Сегашното управление на администрацията на НС е социална поръчка на 11 ноември м.г. за " Предоставяне на моторни транспортни средств за потребностите на Народното събрание при изискванията на действен лизинг ". Става въпрос за общо 70 автомобила, 13 от които екологични, демонстрира информация в електронния указател на публичните поръчки.
Оперативният лизинг е със период 48 месеца. Прогнозната стойност - 4 500 000 лв. без Данък добавена стойност (най-грубо казано - с този тип услуга клиентът не става притежател на актива, а го употребява против закрепени вноски за избран интервал. При приключването на лизинговия период една от опците е да върне, а другата - да смени колата с по-новия модел - бел. ред.).
Класирането на участниците е осъществено през февруари, огромна част от тях са отстранени, само че победител има - " Релийз " ЕООД, като съгласно ценовата й оферта Народно събрание би трябвало да заплаща месечно по 77 600 лева без Данък добавена стойност (3 724 800 лева общо).
Изпълнителят подсигурява още цялостната поддръжка, застраховката, налозите, даже винетните стикери на колите.
След приключване на контракта за лизинга, т.е. след четири години (на 29 септември 2029 г.), Народното събрание би трябвало да върне возилата и евентуално ще последва нов търг за други чисто нови коли за прилагане.
Автопилот, затопляне на седалките
Самият контракт не е разполагаем в ЦАИС. От техническите спецификации на търга въпреки всичко разбираме какви коли е търсело Народното събрание:
57 броя с бензинов, дизелов или хибриден мотор, мощ - най-малко 120 kW, шест скорости, АWD или 4х4 задвижване, парктроник и камера за назад виждане, ергономични седалки с затопляне, датчици за дъжд, автопилот и мн. други А останалите 13 броя са хибрид или електрически, със същите " екстри ".
Иначе уеб сайтът на компанията реализатор предлага като " оферта на месеца " Renault Rafale.
Не е за всеки
Служебните коли на Народно събрание въпреки всичко не са обезпечени за всеки народен представител. Лицата, заемащи най-високи длъжности в Народното събрание, имат право на длъжностен автомобил при разнообразни условия. Председателят на Народно събрание не употребява автомобил от автопарка на Народното събрание, защото има право на профилиран превоз и защита, обезпечени от НСО. Заместник-председателите и ръководители на парламентарни групи имат право на непрекъснато прилагане на длъжностен автомобил от автопарка. Редовите депутати нямат право на персонален длъжностен автомобил, който да употребяват когато и да е, само че имат право да заявят подобен за работни цели.
Конкретно Делян Пеевски, основателят на поправката " Радев ", както е известно, е защитаван от НСО. Отделно се вози чартърен в цели пет автомобила - Лендроувър, Мерцедес, Ауди, БМВ и Тойота. За тях е платил 169 200 лева, съгласно последната му годишна имуществена декларация.
Ремонт и поддръжка
Оперативният лизинг за новите 70 коли не е единствената " автомобилна грижа " на основния секретар на Народно събрание Стефана Караславова. На 16 октомври Народно събрание е разгласил търг за 78 000 лева без Данък добавена стойност за застраховки " Гражданска отговорност ", " Каско " и други
През август пък е оповестен търг за 1 215 000 лева за главен ремонт на гаража на Народното събрание на ул. " Искър ". Трябвало е да се построи и... трафопост, с цел да може да се зареждат е-автомобилите, само че по-рано този месец търгът е бил преустановен.
Пак през август е оповестена поръчка за доставка на 220 000 литра бензин и дизел за колите, както и за отопление в почивните станции на властта - за 926 000 лева
Търсело се и кой да поддържа колите Пежо, Ситроен, Шкода, Фолксваген, Тойота и УАЗ (30 000 лева.). Става въпрос за 11 автомобила благосъстоятелност на Народно събрание, които съгласно листата очевидно не са първа младост. УАЗ-ът е от 1990 година, а най-новите - Пежо, са създадени през 2007 година
Отделна е поръчката, отново от това лято, за поддръжка на БМВ, Форд и Ленд Ровър против 55 000 лева, общо 18 на брой.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Думите са на секретаря по сигурност и защита на президента на Република България Димитър Стоянов пред Българска национална телевизия в коментар за акцията на Делян Пеевски и компания по свалянето на президентската администрация от колите на Националната работа за защита.
Както е известно, ДПС-НН внесе корекция в закона за службата, с която бе анулирано правото на президентската администрациия да се употребява от автопарка на НСО, макар възражението на самата НСО.
Поправката бе обнародвана в Държавен вестник на 17 октомври, като Румен Радев освен не й наложи несъгласие, само че и разгласи, че солидарно със чиновниците на " Дондуков " 2 ще се вози с персонален автомобил. Така миналата неделя посрещна унгарския си колега със фамилната Шкода. Бе приветстван, което накара Пеевски да насочи искане до финансовото министерство да се провиснал пари за коли на президентството.
Към днешна дата смяна няма. Радев разгласи през вчерашния ден, че няма да ангажира бъдещия собственик на " Дондуков " 2 с решение по социална поръчка за коли, поддръжка, водачи и прочие, и той и чиновниците му не престават да се оправят кой както може.
Решихме обаче да проверим за какви нови 70 автомобила за Народното събрание, дал своя вот свалянето на администрацията на президентството от 7-те коли на НСО, приказва Димитър Стоянов. И факт - подобен извършен търг има.
Оперативен лизинг
Сегашното управление на администрацията на НС е социална поръчка на 11 ноември м.г. за " Предоставяне на моторни транспортни средств за потребностите на Народното събрание при изискванията на действен лизинг ". Става въпрос за общо 70 автомобила, 13 от които екологични, демонстрира информация в електронния указател на публичните поръчки.
Оперативният лизинг е със период 48 месеца. Прогнозната стойност - 4 500 000 лв. без Данък добавена стойност (най-грубо казано - с този тип услуга клиентът не става притежател на актива, а го употребява против закрепени вноски за избран интервал. При приключването на лизинговия период една от опците е да върне, а другата - да смени колата с по-новия модел - бел. ред.).
Класирането на участниците е осъществено през февруари, огромна част от тях са отстранени, само че победител има - " Релийз " ЕООД, като съгласно ценовата й оферта Народно събрание би трябвало да заплаща месечно по 77 600 лева без Данък добавена стойност (3 724 800 лева общо).
Изпълнителят подсигурява още цялостната поддръжка, застраховката, налозите, даже винетните стикери на колите.
След приключване на контракта за лизинга, т.е. след четири години (на 29 септември 2029 г.), Народното събрание би трябвало да върне возилата и евентуално ще последва нов търг за други чисто нови коли за прилагане.
Автопилот, затопляне на седалките
Самият контракт не е разполагаем в ЦАИС. От техническите спецификации на търга въпреки всичко разбираме какви коли е търсело Народното събрание:
57 броя с бензинов, дизелов или хибриден мотор, мощ - най-малко 120 kW, шест скорости, АWD или 4х4 задвижване, парктроник и камера за назад виждане, ергономични седалки с затопляне, датчици за дъжд, автопилот и мн. други А останалите 13 броя са хибрид или електрически, със същите " екстри ".
Иначе уеб сайтът на компанията реализатор предлага като " оферта на месеца " Renault Rafale.
Не е за всеки
Служебните коли на Народно събрание въпреки всичко не са обезпечени за всеки народен представител. Лицата, заемащи най-високи длъжности в Народното събрание, имат право на длъжностен автомобил при разнообразни условия. Председателят на Народно събрание не употребява автомобил от автопарка на Народното събрание, защото има право на профилиран превоз и защита, обезпечени от НСО. Заместник-председателите и ръководители на парламентарни групи имат право на непрекъснато прилагане на длъжностен автомобил от автопарка. Редовите депутати нямат право на персонален длъжностен автомобил, който да употребяват когато и да е, само че имат право да заявят подобен за работни цели.
Конкретно Делян Пеевски, основателят на поправката " Радев ", както е известно, е защитаван от НСО. Отделно се вози чартърен в цели пет автомобила - Лендроувър, Мерцедес, Ауди, БМВ и Тойота. За тях е платил 169 200 лева, съгласно последната му годишна имуществена декларация.
Ремонт и поддръжка
Оперативният лизинг за новите 70 коли не е единствената " автомобилна грижа " на основния секретар на Народно събрание Стефана Караславова. На 16 октомври Народно събрание е разгласил търг за 78 000 лева без Данък добавена стойност за застраховки " Гражданска отговорност ", " Каско " и други
През август пък е оповестен търг за 1 215 000 лева за главен ремонт на гаража на Народното събрание на ул. " Искър ". Трябвало е да се построи и... трафопост, с цел да може да се зареждат е-автомобилите, само че по-рано този месец търгът е бил преустановен.
Пак през август е оповестена поръчка за доставка на 220 000 литра бензин и дизел за колите, както и за отопление в почивните станции на властта - за 926 000 лева
Търсело се и кой да поддържа колите Пежо, Ситроен, Шкода, Фолксваген, Тойота и УАЗ (30 000 лева.). Става въпрос за 11 автомобила благосъстоятелност на Народно събрание, които съгласно листата очевидно не са първа младост. УАЗ-ът е от 1990 година, а най-новите - Пежо, са създадени през 2007 година
Отделна е поръчката, отново от това лято, за поддръжка на БМВ, Форд и Ленд Ровър против 55 000 лева, общо 18 на брой.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ