Градски транспорт - Варна: Не пестим от климатици в автобусите, стари са и се развалят!
Не пестим от климатици в рейсовете, остарели са и непрекъснато се скапват. Това разяснява в отговор на въпрос от Varna24.bg Юлиян Георгиев от компания " Градски превоз ".
Запитването бе по отношение на многочислените читателски сигнали за нетърпимия зной в градския превоз. Ето какво още разясниха от фирмата-превозвач по време на конференция през вчерашния ден, на която беше презентиран планът за новите 60 електробуси, които Варна чака с неспокойствие, с цел да подобрят обслужването за пасажерите.
" Навсякъде из Европа естественият цикъл на обслужване на едни рейс е 800 хиляди км или 10 години. Последно закупените рейсове във Варна са от 2013 година и към този момент съвсем са на привършване на европейския си витален цикъл. Всеки ден в сервиза на " Градски превоз “ се обслужват по няколко рейса, които имат проблеми с климатичните системи.
Това идва от дължината на тези рейсове, които са 18-метрови и самото количество фреон в рейса, което е 14 кг, има пропуски по гумените съединения. Постоянно има потребност от някакво дозареждане или някакъв вид обслужване. Не е по избор на " Градски превоз “ да икономисваме от климатици. Правим всичко допустимо климатиците да са в цялостна действеност “, разяснява Юлиян Георгиев.
Повече вижте във видеото!
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Запитването бе по отношение на многочислените читателски сигнали за нетърпимия зной в градския превоз. Ето какво още разясниха от фирмата-превозвач по време на конференция през вчерашния ден, на която беше презентиран планът за новите 60 електробуси, които Варна чака с неспокойствие, с цел да подобрят обслужването за пасажерите.
" Навсякъде из Европа естественият цикъл на обслужване на едни рейс е 800 хиляди км или 10 години. Последно закупените рейсове във Варна са от 2013 година и към този момент съвсем са на привършване на европейския си витален цикъл. Всеки ден в сервиза на " Градски превоз “ се обслужват по няколко рейса, които имат проблеми с климатичните системи.
Това идва от дължината на тези рейсове, които са 18-метрови и самото количество фреон в рейса, което е 14 кг, има пропуски по гумените съединения. Постоянно има потребност от някакво дозареждане или някакъв вид обслужване. Не е по избор на " Градски превоз “ да икономисваме от климатици. Правим всичко допустимо климатиците да са в цялостна действеност “, разяснява Юлиян Георгиев.
Повече вижте във видеото!
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ