Има ли шанс отново да видим Alfa Romeo Giulietta
Не е мъчно човек да се ориентира в това какви типове нови коли се оферират сега, а и освен, на пазара.
Защо Alfa Romeo смени името на новия Milano с Junior
Напрежението пораства
Там преобладават SUV моделите, а хечбезите стават все по-малко. Alfa Romeo е измежду марките, които желаят да дадат на клиентите си това, което те желаят - SUV модели.
Изпълнителният шеф на Alfa Romeo Санто Фисили удостовери в интервю за френското издание L`Argus, че не вижда бъдеще в хечбек модели като Giulietta.
" Честно казано, сега не виждам бъдеще за Giulietta, тъй като няма търсене на стилен седан. Днес Giulietta е Tonale. " Въпреки това признава, че е огромен почитател на модела, само че би трябвало да следват пулса на пазара, а той сочи, че се търсят най-вече SUV.
Тези мнения на Фисили поставят завършек на изказванията, че може още веднъж да съживи един от емблематичните си модели. Всъщност началото си Giulietta води още от далечната 1954 година, когато е показан като купе.
След това идва като четириврат седан и даже роудстър. През 1977 година стартира да се предлага единствено като седан, а през 2010 година като хечбек. През 2020 година пък бе комплициран завършек на виталния цикъл на Alfa Romeo Giulietta.
Това значи, че италианският производител не вижда бъдеще в този сегмент. Според Carscoops, в най-хубавия случай за компактен автомобил на Alfa Romeo той би бил построен върху платформата STLA Medium. Тя разрешава както електрическо, по този начин и хибридно задвижване.
Ето какъв брой ще коства новият Alfa Romeo Junior в България
Новият модел на италианците е все по-близо
Тези дни стана ясно и че Alfa Romeo ще забави проектите си от 2027 година да продава единствено електрически автомобили. Сега проектите за идващите поколения на Stelvio и Giulia включват и хибридно задвижване, според Carscoops.
Защо Alfa Romeo смени името на новия Milano с Junior
Напрежението пораства
Там преобладават SUV моделите, а хечбезите стават все по-малко. Alfa Romeo е измежду марките, които желаят да дадат на клиентите си това, което те желаят - SUV модели.
Изпълнителният шеф на Alfa Romeo Санто Фисили удостовери в интервю за френското издание L`Argus, че не вижда бъдеще в хечбек модели като Giulietta.
" Честно казано, сега не виждам бъдеще за Giulietta, тъй като няма търсене на стилен седан. Днес Giulietta е Tonale. " Въпреки това признава, че е огромен почитател на модела, само че би трябвало да следват пулса на пазара, а той сочи, че се търсят най-вече SUV.
Тези мнения на Фисили поставят завършек на изказванията, че може още веднъж да съживи един от емблематичните си модели. Всъщност началото си Giulietta води още от далечната 1954 година, когато е показан като купе.
След това идва като четириврат седан и даже роудстър. През 1977 година стартира да се предлага единствено като седан, а през 2010 година като хечбек. През 2020 година пък бе комплициран завършек на виталния цикъл на Alfa Romeo Giulietta.
Това значи, че италианският производител не вижда бъдеще в този сегмент. Според Carscoops, в най-хубавия случай за компактен автомобил на Alfa Romeo той би бил построен върху платформата STLA Medium. Тя разрешава както електрическо, по този начин и хибридно задвижване.
Ето какъв брой ще коства новият Alfa Romeo Junior в България
Новият модел на италианците е все по-близо
Тези дни стана ясно и че Alfa Romeo ще забави проектите си от 2027 година да продава единствено електрически автомобили. Сега проектите за идващите поколения на Stelvio и Giulia включват и хибридно задвижване, според Carscoops.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ