Шведски производител на микроавтомобили иска следващата ви кола да се доставя като опакована пратка
Не е загадка, че всички огромни градове имат проблеми с колите.
В множеството градове просто няма задоволително място за претъпканите улици за колите, само че автомобилните производители не престават да пускат на пазара все по-големи транспортни средства.
Шведският производител на коли Luvly счита, че има по-добър метод, който стартира с намаляването на размера на една кола. Според отчет в Electreck, същинската иновация зад тази бъдеща електрическа кола е методът, по който се създава колата. За разлика от множеството коли, които се сглобяват цели, изкарват се и се изпращат непокътнати до всяка точка на света, Luvly ще създава елементи, които могат да се доставят под формата на колета, тъй че елементи на стойност 20 автомобила да могат да се поберат в един общоприет камион за превоз.
След като частите са доставени, автомобилът може да бъде съединен още веднъж в специфични дистрибуторски центрове покрай мястото на пазаруване, спестявайки освен голяма сума от специфични транспортни разноски, само че и екологични разноски за производството на автомобила.
И за продажната цена от €10 000 до €11 000, Luvly О би била най-евтината електрическа кола, която ще се появи на пазара.
Всичко това може да се случи, в случай че се създаде компактна кола, която да не запушва градските улици. Целта на Luvly е тъкмо такава.
Luvly O е предопределена да бъде идеалният превоз – енергийно ефикасна, задоволително бърза, с цел да се движи в града (максималната скорост е 90 км/ч), и включва сменяема електрическа батерия, която може да се извади и да се зареди на всички места (дори в офиса!). Тази функционалност доста е подкрепила тежестта на тази кола, която тежи малко под 400 кг и е с дължина от 2,7 метра.
Градска подвижност, която е по-безопасна за всички
Главният изпълнителен шеф на Luvly, Хакан Лутц, разчита на по-младото потомство, което е изключително загрижено за планетата от изменението на климата, с цел да води прехода към по-малки коли като тези на Lubly в градовете. Компанията е изправена пред конкуренция от други огромни производители на коли в Европа, които също се насочват към по-малки електрически коли, само че Лутц се надява, че новаторският индустриален развой на неговата компания оказва помощ на Luvly да има преимущество пред съперниците си.
За цената Luvly има огромен късмет да си сътвори ниша и в случай че обещанията ѝ за сигурност устоят, електрическо транспортно средство като O наподобява като идеална първа кола за доста европейски младежи. Дали нещо като O може да се появи в Америка не е несъмнено към този момент, само че с триумфа на Tesla и други производители на електрически коли, е единствено въпрос на време нещо като Luvly O да стартира да се насочва към Съединени американски щати.
