Продажбите на флагмански електромобили Porsche и Mercedes-Benz паднаха с 50%: автомобилните ентусиасти предпочитат ДВГ двигателите
Не е загадка, че в последно време огромните европейски производители на коли регистрираха забележителен спад в търсенето на моделите с електрическо задвижване. И, както се оказа, това засегна освен наличните модели, само че и много скъпите флагмани — осведомителното издание Motor, базирайки се на свои източници, заяви, че продажбите на флагманите Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS са паднали с 50 % (на база 9 месеца през 2024 г.). Това е много забележителен спад, което демонстрира, че в близко бъдеще огромните марки може да се откажат изцяло от електрическите транспортни средства, връщайки се към моторите с вътрешно горене (ДВГ).
Например за трите тримесечия на тази година от електрическия седан Porsche Taycan са продадени единствено 14 хиляди автомобила по целия свят. И това е на фона на неотдавна осъществения рестайлинг от страна на компанията, представяйки на света по-съвременния GT модел със спортен бодикит и голямо крило. Продажбите на Mercedes-Benz EQS също паднаха с 50%, само че в Северна Америка, а не в целия свят, само че си коства да се каже, че този район е извънредно значим за производителя. В последна сметка за 9 месеца немският колос съумя да продаде единствено 6,3 хиляди електрически транспортни средства — толкоз доста продават някои китайски марки за седмица.
Освен това статистиката за продажбите като цяло демонстрира, че европейските производители продават ДВГ-автомобилите доста по-добре от електрическите им аналози. Например, новата линия кросоувъри Mercedes-Benz GLC се продава с 61% по-добре в съпоставяне със същия интервал на предходната година, което е главният източник на облага за компанията. Германците означиха и осезаемо нарастване на продажбите на спортни коли, купета и даже кабриолети — да вземем за пример моделите CLE са продадени в 10 хиляди копия за същия интервал, т.е. съвсем два пъти повече, в сравнение с в тази ситуация с EQS. Може би на фона на тази информация компанията ще преразгледа проектите си за изцяло вложение в електрически транспортни средства.
Основният проблем за Porsche е, че колите му са доста по-рядко купувани в Китай — размерите там спадат с 29% от година на година. Най-вероятно това се дължи на обстоятелството, че на локалния пазар се появиха доста лични компании, които създават първокласни коли и лишават пазарен дял от немското поделение. И евентуално в обозримо бъдеще обстановката единствено ще се утежни, тъй като китайските компании единствено усилват скоростта си и показват голям напредък във всички сегменти, завладявайки и Европа.
