Министър Цеков: Не е нужно да имате вътрешен човек, за да ви санират блока, при оценката няма субективен фактор
Не е нужно да имате вътрешен човек, с цел да ви санират блока, оценката се прави машинно и няма индивидуален фактор. Това сподели в предаването „ Защо, господин министър? “ министърът на районното развиване и благоустройството.
„ Изправени сме пред една класическа обстановка на пораждана не неодобрение в обстановка, в която потребностите надвишават опциите. По Плана за възобновяване и резистентност (ПВУ) бяха обезпечени 1,129 милиарда лева за саниране. Подадените планове са общо 3068 на обща стойност 3,972 милиарда лева “, изясни той.
е безапелационен, че средствата в ПВУ са закрепени и не могат да бъдат увеличени, само че акцентира, че мярката в този проект е „ едно естествено продължение на енергийното обновяване на старите панелни блокове “.
„ Ще проведем среща с всички недоволни кметове – най-малкото, с цел да разясним механизма, по който е направена оценката, макар че той е разгласен още при започване на 2023 година Оценката е съвсем напълно машинна. Няма индивидуален фактор “, акцентира министърът.
Относно подозренията за даване на погрешни данни, той съобщи, че те би трябвало да бъдат подадени към Агенцията за стабилно енергийно развиване към Министерство на енергетиката. „ Ако оттова записват нередности, ще бъдат направени корекции в оценките на въпросните здания “, разясни той.
разяснява и лимитите за съответните общини. Според него това не значи, че те ще получат обезпечено финансиране, тъй като средствата се раздават на конкурентен принцип. „ Въпросните предели са имали за цел да предотвратят концентрирането на прекалено много средства в по-големите общини “, разясни министърът и добави, че всичко е въпрос на качество на плановете.
„ Категорично не е нужно да имате вътрешен човек, с цел да ви санират блока. Всичко зависи от енергийните обследвания, предоставени от притежателите на съответната постройка “, сподели още той и успокой хората, че ще има още пали за саниране в идващ стадий.
Средствата за доизграждането на автомагистрала „ Хемус “ са планувани и дейностите ще стартират още през май месец, сподели още той. Министърът добави, че става дума за всички сектори до Плевен, в това число и правата сред Плевен и Велико Търново.
„ За автомагистрала „ Струма “ чакаме окончателното изговаряне на Европейска комисия. Преди Коледа получихме един финален въпросник от страна на Еврокомисията, който цели да обясни доколко е спазено екологичното законодателство “, изясни той и акцентира, че е оптимист за страна на проектирането източното трасе, което е отвън територията на Кресненското дефиле.
От думите му стана ясно също по този начин, че има абстрактен план за разширението на автомагистрала „ Тракия “ до Пловдив с още едно платно. Планира се също по този начин и рационализация на огромна част от първокласната пътна мрежа в страната.
Последвайте канала на
„ Изправени сме пред една класическа обстановка на пораждана не неодобрение в обстановка, в която потребностите надвишават опциите. По Плана за възобновяване и резистентност (ПВУ) бяха обезпечени 1,129 милиарда лева за саниране. Подадените планове са общо 3068 на обща стойност 3,972 милиарда лева “, изясни той.
е безапелационен, че средствата в ПВУ са закрепени и не могат да бъдат увеличени, само че акцентира, че мярката в този проект е „ едно естествено продължение на енергийното обновяване на старите панелни блокове “.
„ Ще проведем среща с всички недоволни кметове – най-малкото, с цел да разясним механизма, по който е направена оценката, макар че той е разгласен още при започване на 2023 година Оценката е съвсем напълно машинна. Няма индивидуален фактор “, акцентира министърът.
Относно подозренията за даване на погрешни данни, той съобщи, че те би трябвало да бъдат подадени към Агенцията за стабилно енергийно развиване към Министерство на енергетиката. „ Ако оттова записват нередности, ще бъдат направени корекции в оценките на въпросните здания “, разясни той.
разяснява и лимитите за съответните общини. Според него това не значи, че те ще получат обезпечено финансиране, тъй като средствата се раздават на конкурентен принцип. „ Въпросните предели са имали за цел да предотвратят концентрирането на прекалено много средства в по-големите общини “, разясни министърът и добави, че всичко е въпрос на качество на плановете.
„ Категорично не е нужно да имате вътрешен човек, с цел да ви санират блока. Всичко зависи от енергийните обследвания, предоставени от притежателите на съответната постройка “, сподели още той и успокой хората, че ще има още пали за саниране в идващ стадий.
Средствата за доизграждането на автомагистрала „ Хемус “ са планувани и дейностите ще стартират още през май месец, сподели още той. Министърът добави, че става дума за всички сектори до Плевен, в това число и правата сред Плевен и Велико Търново.
„ За автомагистрала „ Струма “ чакаме окончателното изговаряне на Европейска комисия. Преди Коледа получихме един финален въпросник от страна на Еврокомисията, който цели да обясни доколко е спазено екологичното законодателство “, изясни той и акцентира, че е оптимист за страна на проектирането източното трасе, което е отвън територията на Кресненското дефиле.
От думите му стана ясно също по този начин, че има абстрактен план за разширението на автомагистрала „ Тракия “ до Пловдив с още едно платно. Планира се също по този начин и рационализация на огромна част от първокласната пътна мрежа в страната.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ