Ядрен експерт съветва да не се подменя руското ядрено гориво в АЕЦ Пакш
Не е нито рационално, нито безвредно да се заменя съветското нуклеарно гориво, употребявано в реакторите ВВЕР-440 в унгарската АЕЦ Пакш, с гориво от различен снабдител. Това показа унгарският нуклеарен инженер Жолт Харфаш в изявление за изданието Magyar Nemzet, представено от Nuclear Engineering. „ Често задаван въпрос е дали свежото съветско нуклеарно гориво, употребявано в реакторите ВВЕР-440 в АЕЦ „ Пакш “, може бързо да бъде сменено с гориво от различни производители. Краткият отговор е „ не “, тъй като сега нито един от западните производители няма публично утвърдена горивна касета, подобаваща за блокове ВВЕР-440 “, изясни експертът. Той изясни, че повода за това е нуклеарната сигурност. Необходими са най-малко пет-седем години, с цел да премине един оператор на АЕЦ към ново нуклеарно гориво от различен производител. „ Това е по този начин, даже в случай че новото гориво към този момент е създадено “, уточни Харфаш. Това е времето, належащо за оперативни проби, измервания, в това число премахване на употребяваното гориво и обвързваните ограничения, и процеса на лицензиране от нуклеарния регулаторен орган. „ Този развой не може да се съпостави с прекосяването от съветски газ към да вземем за пример американски LNG за една нощ “, акцентира той.
Въпреки че диверсификацията може да бъде значимо основание, това би трябвало да се има поради единствено в случай че в допълнение към целта на нуклеарната сигурност различният производител е в положение да подсигурява същото или по-добро качество. Да не приказваме за другите условия като надеждност и цена. „ В момента няма различен производител с изключение на Русия, който да е лицензирал гориво, което да дава отговор на тези условия “, безапелационен е унгарският специалист. Въпреки че компанията Westinghouse се загатва като допустима опция, Харфас показа, че не счита компанията за професионално профилирана в това отношение. В подтекста на войната в Украйна и с поддръжката на Европейски Съюз тя се пробва да измести Росатом на пазара на нуклеарно гориво в Централна Европа. Също по този начин горивото ВВЕР-440 на това дружестви към момента не е лицензирано, а и разноските за настоящото му развиване ще бъдат трансферирани на бъдещите клиенти. Той акцентира, че Росатом е благонадежден снабдител и продължава да извършва интернационалните си отговорности и доставки непрестанно и в точния момент, макар украинския спор. Горивото за АЕЦ „ Пакш “ пристигаше постоянно и заводът в този момент разполага с задоволително ресурси от свежо гориво за към три години вместо две, както преди. Харфас добави, че Росатом непрестанно усъвършенства своите горива, които се оферират на пазара. В “Пакш “ четирите блока в този момент работят на 15-месечен горивен цикъл вместо на 12 месеца вследствие на тези усъвършенствания. Той означи, че ново съветско гориво от трето потомство неотдавна е било конфигурирано за първи път в блок 4 на чешката АЕЦ „ Дуковани “. То е и особено създадено за потребностите на централата. Той добави, че усъвършенстваното съветско гориво, създадено за чешките нуклеарни централи, е подобрило физическите и термично-хидравличните свойства на горивото, повишавайки успеваемостта посредством обезпечаване на по-висока продуктивност и удължение на продължителността на горивния цикъл на АЕЦ „ Дуковани “ на до 16 месеца. Този факт, дружно с прекосяването на блоковете ВВЕР-1000 на чешката АЕЦ „ Темелин “ към 18-месечен горивен цикъл с съветско гориво, значи, че двете централи в този момент могат да създават с 2 TWh повече електрическа енергия годишно.
Въпреки че диверсификацията може да бъде значимо основание, това би трябвало да се има поради единствено в случай че в допълнение към целта на нуклеарната сигурност различният производител е в положение да подсигурява същото или по-добро качество. Да не приказваме за другите условия като надеждност и цена. „ В момента няма различен производител с изключение на Русия, който да е лицензирал гориво, което да дава отговор на тези условия “, безапелационен е унгарският специалист. Въпреки че компанията Westinghouse се загатва като допустима опция, Харфас показа, че не счита компанията за професионално профилирана в това отношение. В подтекста на войната в Украйна и с поддръжката на Европейски Съюз тя се пробва да измести Росатом на пазара на нуклеарно гориво в Централна Европа. Също по този начин горивото ВВЕР-440 на това дружестви към момента не е лицензирано, а и разноските за настоящото му развиване ще бъдат трансферирани на бъдещите клиенти. Той акцентира, че Росатом е благонадежден снабдител и продължава да извършва интернационалните си отговорности и доставки непрестанно и в точния момент, макар украинския спор. Горивото за АЕЦ „ Пакш “ пристигаше постоянно и заводът в този момент разполага с задоволително ресурси от свежо гориво за към три години вместо две, както преди. Харфас добави, че Росатом непрестанно усъвършенства своите горива, които се оферират на пазара. В “Пакш “ четирите блока в този момент работят на 15-месечен горивен цикъл вместо на 12 месеца вследствие на тези усъвършенствания. Той означи, че ново съветско гориво от трето потомство неотдавна е било конфигурирано за първи път в блок 4 на чешката АЕЦ „ Дуковани “. То е и особено създадено за потребностите на централата. Той добави, че усъвършенстваното съветско гориво, създадено за чешките нуклеарни централи, е подобрило физическите и термично-хидравличните свойства на горивото, повишавайки успеваемостта посредством обезпечаване на по-висока продуктивност и удължение на продължителността на горивния цикъл на АЕЦ „ Дуковани “ на до 16 месеца. Този факт, дружно с прекосяването на блоковете ВВЕР-1000 на чешката АЕЦ „ Темелин “ към 18-месечен горивен цикъл с съветско гориво, значи, че двете централи в този момент могат да създават с 2 TWh повече електрическа енергия годишно.
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ