Гроздан Караджов: Няма доказателство за заглушаване на GPS сигнала на самолета на Урсула фон дер Лайен
Не е имало заглушаване на GPS сигнала на самолета на ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, разгласи в изявление за предаването „ Тази заран “ на bTV вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов.
Няма нито едно доказателство за сходен проблем, безапелационен е вицепремиерът.
Караджов се базира на информация от организациите в България, които имат отношение към полетите – Ръководство на въздушното придвижване (РВД), гражданска въздухоплавателна авиация (ГВА), военновъздушните сили (ВВС) и Комисията за контролиране на обявените (КРС).
По думите му записите на КРС не демонстрират срив на GPS сигнала на самолета, с който дойде в България ръководителят на Европейска комисия.
Вицепремиерът е безапелационен също, че никой от българското държавно управление не е подавал информация на Европейската комисия (ЕК) за сходен проблем.
„ Единственото, което българската гражданска въздухоплавателна администрация е предала към Европейската организация по сигурността на авиацията (ЕАSА) е, че има този отчет от диалога сред кулата и водача. Това е отчет от страна на водача, че той има issues, някакъв проблем с GPS-а. Minor issues е последната фраза, някакви минимални проблеми. Тепърва би трябвало ЕАSА да извади компютрите на борда на самолета и да види какво са записали тези компютри “, изясни министърът на превоза.
На 1 септември – ден след визитата на Урсула фон дер Лайен, от държавната пресслужба изпратиха следното известие: „ Във връзка с информации в задгранични и български медии, касаещи полета на ръководителя на Европейската комисия до Пловдив, държавната осведомителна работа прецизира:
По време на полета на ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен до Пловдив имаше обезвреждане на сателитния сигнал, подаващ информация към GPS навигационната система на самолета. По време на метод за кацане на летище Пловдив е липсващ GPS сигнала. С цел обезпечаване сигурността на полета от РВД неотложно предложиха различен метод за кацане по наземни навигационни средства (инструментална система за кацане). Наземните навигационни средства, които България употребява, са самостоятелни от GPS системите и разрешават безвредно и надеждно кацане.Уточняваме още, че пренасочване на полета не се наложи. По авансово планувана и съгласувана стратегия с екипа на Европейска комисия, кацането беше планувано на летище Пловдив. Полетът на Урсула фон дер Лайен беше изпълняван със аероплан, нает от Европейската комисия “.
;Европейската комисия е била известена от българските управляващи за случая със заглушаването на GPS сигнала по време полет над Пловдив на самолета, с който е пътувала Фон дер Лайен, обявиха говорителките на Европейска комисия Ариана Подеста и Анна-Кайса Иконен.
Няма нито едно доказателство за сходен проблем, безапелационен е вицепремиерът.
Караджов се базира на информация от организациите в България, които имат отношение към полетите – Ръководство на въздушното придвижване (РВД), гражданска въздухоплавателна авиация (ГВА), военновъздушните сили (ВВС) и Комисията за контролиране на обявените (КРС).
По думите му записите на КРС не демонстрират срив на GPS сигнала на самолета, с който дойде в България ръководителят на Европейска комисия.
Вицепремиерът е безапелационен също, че никой от българското държавно управление не е подавал информация на Европейската комисия (ЕК) за сходен проблем.
„ Единственото, което българската гражданска въздухоплавателна администрация е предала към Европейската организация по сигурността на авиацията (ЕАSА) е, че има този отчет от диалога сред кулата и водача. Това е отчет от страна на водача, че той има issues, някакъв проблем с GPS-а. Minor issues е последната фраза, някакви минимални проблеми. Тепърва би трябвало ЕАSА да извади компютрите на борда на самолета и да види какво са записали тези компютри “, изясни министърът на превоза.
На 1 септември – ден след визитата на Урсула фон дер Лайен, от държавната пресслужба изпратиха следното известие: „ Във връзка с информации в задгранични и български медии, касаещи полета на ръководителя на Европейската комисия до Пловдив, държавната осведомителна работа прецизира:
По време на полета на ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен до Пловдив имаше обезвреждане на сателитния сигнал, подаващ информация към GPS навигационната система на самолета. По време на метод за кацане на летище Пловдив е липсващ GPS сигнала. С цел обезпечаване сигурността на полета от РВД неотложно предложиха различен метод за кацане по наземни навигационни средства (инструментална система за кацане). Наземните навигационни средства, които България употребява, са самостоятелни от GPS системите и разрешават безвредно и надеждно кацане.Уточняваме още, че пренасочване на полета не се наложи. По авансово планувана и съгласувана стратегия с екипа на Европейска комисия, кацането беше планувано на летище Пловдив. Полетът на Урсула фон дер Лайен беше изпълняван със аероплан, нает от Европейската комисия “.
;Европейската комисия е била известена от българските управляващи за случая със заглушаването на GPS сигнала по време полет над Пловдив на самолета, с който е пътувала Фон дер Лайен, обявиха говорителките на Европейска комисия Ариана Подеста и Анна-Кайса Иконен.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ