Най-тежките и конфликтни проекти са във ВиК сектора. Това обяви

Най-тежките и конфликтни планове са във ВиК бранша. Това разгласи вицепремиерът и министър на нововъведенията и растежа Томислав Дончев по време на чуването му по настоящи въпроси от депутатите в непрекъснатата парламентарна Комисия по европейските въпроси и надзор. Той отговори на въпрос от парламентарната група на " ДПС-НН ".

Дончев напомни, че средствата за ВиК бранша са по оперативна стратегия " Околна среда ", като дружно с екипа на Министерството на околната среда и водите (МОСВ) работят за " пробуждане " на програмата и средствата по кохезионния фонд, покриващ потребностите във водния бранш, да се преобразят в активи.

" За страдание това са най-тежките планове, планове за рехабилитация на ВиК мрежата. Само планът за метрото е с по-голяма техническа трудност. Най-конфликтните планове. Представете си в един междинен по величина град да има 100 км ровове в обитаемото място ", изясни вицепремиерът Дончев.  

Той обаче уточни, че общините, които са съумели да осъществят сходни планове, са понижили водозагубите двукратно. 

Според него огромната тематика на равнище политики е какъв да бъде приходоизточникът, с цел да може България да влага в язовири.

Томислав Дончев сподели, че все още това не може да стане със средства от Европейски Съюз, само че в случай че разпоредбите се либерализират и трансформират, то той увери депутатите, че България ще се възползва, тъй като има потребност от построяването на нови язовири. 

" Ако се държим като интелигентна страна би трябвало да влагаме в язовирни уреди, нови помпени водно-електрически централи и това да е резистентен курс през идващите 20 години ", съгласно вицепремиера Дончев.