.jpg?16:24:46)
Откриха хронични пропуски в безопасността на жп транспорта в Гърция
Най-тежката железопътна злополука в Гърция през 2023 година се дължи на хронични пропуски в сигурността, които към момента би трябвало да бъдат отстранени, с цел да се предотврати повтаряне. Това обявиха гръцки следователи, представени от " Ройтерс ".
На 28 февруари 2023 година пътнически трен, приближаващ от Атина, и товарен трен, приближаващ от Солун, се сблъскаха челно покрай Лариса в региона на Темпи. При жп злополуката починаха 57 души, повечето от които студенти.
Разследването на гръцкия орган за следствие на въздушни и железопътни катастрофи (HARSIA) за аргументите за злополуката и реакцията на страната е първото, което е завършило от народен орган.
Това се случва точно преди годишнината от бедствието, което гърците ще отбележат с всеобщи демонстрации, за които се чака да сковават страната.
" Тези деца починаха, тъй като влакът не беше безвреден ", акцентира ръководителят на HARSIA Христос Пападимитриу. Той дефинира отчета като рентгенова фотография на железопътната система, която ще помогне за премахване на минусите.
От HARSIA са изготвили 17 рекомендации за железопътния регулатор; операторът Hellenic Train; държавната организация Hellenic Railways, виновна за мрежата; и транспортното министерство.
Препоръките обгръщат наемане и образование, възобновяване на активи и разполагане на записващо съоръжение за подкрепяне на разбора на произшествията.
Катастрофата аргументи голямо огнено кълбо и детонация, само че към момента не е ясно по какъв начин са се случили те. Повечето от жертвите починаха при злополуката, но около седем души откриха гибелта си в огъня, сподели HARSIA.
Органът беше основан едвам в края на 2023 година и стартира своето следствие през март 2024 година - повече от година след злополуката. Поради тази причина той трябваше да разчита на други за огромна част от информацията си.
Очаква се тази година да завърши правосъдно разследване. Експерти, наети от фамилиите на жертвите, разгласиха своите констатации преди повече от година, наблягайки пропуските в сигурността.
На 28 февруари 2023 година пътнически трен, приближаващ от Атина, и товарен трен, приближаващ от Солун, се сблъскаха челно покрай Лариса в региона на Темпи. При жп злополуката починаха 57 души, повечето от които студенти.
Разследването на гръцкия орган за следствие на въздушни и железопътни катастрофи (HARSIA) за аргументите за злополуката и реакцията на страната е първото, което е завършило от народен орган.
Това се случва точно преди годишнината от бедствието, което гърците ще отбележат с всеобщи демонстрации, за които се чака да сковават страната.
" Тези деца починаха, тъй като влакът не беше безвреден ", акцентира ръководителят на HARSIA Христос Пападимитриу. Той дефинира отчета като рентгенова фотография на железопътната система, която ще помогне за премахване на минусите.
От HARSIA са изготвили 17 рекомендации за железопътния регулатор; операторът Hellenic Train; държавната организация Hellenic Railways, виновна за мрежата; и транспортното министерство.
Препоръките обгръщат наемане и образование, възобновяване на активи и разполагане на записващо съоръжение за подкрепяне на разбора на произшествията.
Катастрофата аргументи голямо огнено кълбо и детонация, само че към момента не е ясно по какъв начин са се случили те. Повечето от жертвите починаха при злополуката, но около седем души откриха гибелта си в огъня, сподели HARSIA.
Органът беше основан едвам в края на 2023 година и стартира своето следствие през март 2024 година - повече от година след злополуката. Поради тази причина той трябваше да разчита на други за огромна част от информацията си.
Очаква се тази година да завърши правосъдно разследване. Експерти, наети от фамилиите на жертвите, разгласиха своите констатации преди повече от година, наблягайки пропуските в сигурността.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ