СОС ще обсъди забрана за влизане на стари коли в центъра на София
Най-старите коли няма да могат да се движат в центъра на София, това решение се чака да бъде прегледано в Столичния общински съвет (СОС).
За първи път наредбата бе импортирана в зала на 21 юли, само че не бе подкрепена с болшинство и отпадна от дневния ред.
Сега от ГЕРБ-СДС и " Демократична България " са декларирали воля за приемане на Наредба за основаване на зони с ниски излъчвания на нездравословни субстанции в атмосферния въздух на територията на Столична община.
С приемането на наредбата за нискоемисионни зони в София ще бъдат спрени и най-старите коли да се движат в центъра на града.
Целта е да бъде по-чист въздухът, разяснява кметът на София Йорданка Фандъкова.
" Очакванията са, че 20% от всички тези водачи ще се пренасочат към обществения превоз, т.е. ще оставят колите си. Разбира се, чакаме и % от тези хора да сменят колите си. "
От Вътрешна македонска революционна организация няма да поддържат наредбата, като имат и политическо решение на регионалното управление на партията. Карлос Контрера:
" Когато пренасочиш придвижването с една такава възбрана от бул. „ Васил Левски “, да вземем за пример, по ул. „ Любен Каравелов “, ти не унищожаваш замърсяването, не намаляваш нездравословните излъчвания, а просто ги преместваш с няколкостотин метра. Това ще докара до нови тапи, само че в дребните улици, което значи, че колите в задръстването ще работят на празни обороти, в действителност ще се отделят доста повече излъчвания ".
Източник БНР
За първи път наредбата бе импортирана в зала на 21 юли, само че не бе подкрепена с болшинство и отпадна от дневния ред.
Сега от ГЕРБ-СДС и " Демократична България " са декларирали воля за приемане на Наредба за основаване на зони с ниски излъчвания на нездравословни субстанции в атмосферния въздух на територията на Столична община.
С приемането на наредбата за нискоемисионни зони в София ще бъдат спрени и най-старите коли да се движат в центъра на града.
Целта е да бъде по-чист въздухът, разяснява кметът на София Йорданка Фандъкова.
" Очакванията са, че 20% от всички тези водачи ще се пренасочат към обществения превоз, т.е. ще оставят колите си. Разбира се, чакаме и % от тези хора да сменят колите си. "
От Вътрешна македонска революционна организация няма да поддържат наредбата, като имат и политическо решение на регионалното управление на партията. Карлос Контрера:
" Когато пренасочиш придвижването с една такава възбрана от бул. „ Васил Левски “, да вземем за пример, по ул. „ Любен Каравелов “, ти не унищожаваш замърсяването, не намаляваш нездравословните излъчвания, а просто ги преместваш с няколкостотин метра. Това ще докара до нови тапи, само че в дребните улици, което значи, че колите в задръстването ще работят на празни обороти, в действителност ще се отделят доста повече излъчвания ".
Източник БНР
Източник: epicenter.bg
КОМЕНТАРИ




