Най-после! Ще има метро по „Цариградско шосе“
Най-после ще има метро по „ Цариградско шосе “, с което фантазиите на софиянци ще се осъществен.
Срокът за осъществяване на договорите със строителите е 3 години и 9 месеца и към този момент са стартирани.
Плановете са сектора „ Орлов мост “ – „ Цариградско шосе “ от третия диаметър да завърши през 2027 година
„ Нашата столица ще се снабди с още 6 километра метролиния “. Това сподели шефа на „ Метрополитен “ – София проф. доктор инж. Стоян Братоев пред MySofia.bg. „ Вече има 4 строителни площадки и се работи интензивно “, увери шефът.
Изграждането на софийското метро към този момент над 16 години е най-мащабният инфраструктурен обект за столицата и един от най-големите в страната.
Организацията на придвижването за първите 3 станции – на „ Цариградско шосе ”, при „ София Тех Парк ” и на „ Шипченски проход ” към този момент е призната.
Трасето през „ Слатина ” се чака в вероятност да обслужва над 75 000 пасажери, което е над междинното натоварване на линиите на метрото.
Освен това секторът ще минава през територия, която не е добре обслужена транспортно, тъй че ще сътвори една доста добра среда за хората, които живеят в региона.
През юни м.г. „ Метрополитен “ ЕАД избра компаниите, които ще строят новото трасе.
Стpoитeлcтвoтo, пpoбивaнeтo нa тyнeлитe и дocтaвĸaтa нa влaĸoвeтe за слатинския сектор щe cтpyвa oбщo 540 млн. лева без Данък добавена стойност, от които 106,6 млн.лв. са от Кохезионен фонд и 433,4 млн.лв. съфинансиране и заем от Европейска инвестиционна банка.
Участъкът е напълно под земята.
Трасето стартира от ул. „ Шипка ”, по-късно върви под парка на Военната академия, продължава през компактно застроените квартали. „ Гео Милев “, жк „ Слатина “ и около Зала „ Арена Армеец ” и „ София Тех Парк ” доближава до бул. „ Цариградско шосе “, Окръжна болница и кв. „ Младост ”.
Общата дължина на метромрежата в София след построяването на Лот 1 и Лот 2 на Етап 3 на Линия 3 планирано до 2027 година се планува да доближи 61 км с 56 метростанции, а пасажерите да се усилят със 120 000 души.
На ден бързината и удобството на подземната железница ще позват към 560 хиляди души, а годишно техният брой ще се усили с 16 млн. пасажери и ще доближи към 200 млн. души.
Сред предстоящите резултати са спад на колите в придвижване с 8800 на ден и понижаване на трафика в региона с към 25%.
По-високата скорост на напредване с метрото спрямо останалия превоз ще спести на жителите на града в допълнение 8 500 човекочаса дневно. Реализацията на плана за разширение на третата линия на софийското метро ще окаже позитивен резултат и във връзка с намаляването на нездравословните парникови газове, фини прахови частици, оловни аерозоли и други с няколко хиляди тона годишно.
Кметът Васил Терзиев бе безапелационен на първата копка на сектора през „ Слатина ”, че се ангажира администрацията на Столична община да оказва цялостно подпомагане на всички равнища, с цел да може този план да бъде завършен в точния момент и посочи, че развиването на метрото ще остане централна тематика на кметската стратегия и ще продължи да се влага в него.
Всички старания обаче си заслужават, тъй като прогнозите сочат, че със строителството на цялата трета линия делът на софийското метро от градския превоз да скочи от 38% през 2021 година на 50% през 2028 година По този метод столицата ни ще се изравни с оповестявания неведнъж за най-хубав град за живеене в Европа – Виена, чийто дял на метрото е 52%.
Изтоник – MySofia.bg
Още вести четете в: България За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News