Golf GTI потегля с гениална грешка
Най-популярният хот хеч в света е създаден в тираж от 2,5 милиона екземпляра
Има монумент в Австрия
Спортната кола на народа към този момент 50 години владее бързата лента на автомагистралата
През далечната 1976 година Volkswagen прави неточност с стартирането на първия Golf GTI, която се оказва гениална. Грешката е, че за произвеждане е планувана единствено дребна серия от 5 хиляди екземпляра. Гениалното е, че този автомобил се трансформира в един от най-успешните в историята и става златна кокошка за марката. Още в първата година са получени поръчки не за 5, а за 50 хиляди броя. Десет пъти повече от плануваното! До през днешния ден, 50 години по-късно, от заводите са излезли 2,5 милиона Golf с вълшебните букви GTI (съкращение от Grand Tourismо Injection).
Славната история на този модел стартира някъде през 1975-а, когато стеснен кръг от вътрешни хора в централата на Volkswagen във Волфсбург създават “спортен Golf ”. По-късно същата година автомобилът прави първата си обществена изява на ревюто във Франкфурт. След лансирането на пазара преди половин век автомобилът същински пленява хората със своите спринтьорски качества.
Мощност от 110 к. с., оптималната скорост от 182 км/ч и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунди - тези числа провокират същински възторг по това време. Защо? Защото Golf GTI, оборудван с мотора от Audi 80 GTE, е съвсем толкоз бърз, колкото и един именит състезателен автомобил с трицифрено обозначение от Щутгарт. Това ослепително показване обаче се предлага на почти двойно по-ниска базова цена от 13 850 немски марки. В прочут смисъл GTI демократизира бързата лента на автомагистралата.
Освен с динамичност, “спортният Golf ” прави усещане и образно. Червената рамка към радиаторната решетка, черните разширения на арките на колелата, карираните тапицерии на седалките и скоростният лост във формата на топка за голф се трансформират в “емблеми ” на новия любим на немската нация.
Зареден от пазарните триумфи, Golf GTI се оказва създател на нов клас транспортни средства - компактния състезателен автомобил, прочут още като хот хеч. През годините по-късно в този сегмент навлизат доста други модели: Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Toyota GR Yaris, Mercedes A45 AMG - това са единствено няколко образеца. Но никой различен в този клас не е събрал толкоз доста фенове, колкото Golf GTI.
Това може да се види и усети в продължение на десетилетия на огромната среща на GTI коли на езерото Вьортерзее в Австрия. Тя се организира за първи път през 1982-а, когато локален ресторантьор желае да притегли туристи в живописния град Райфниц на брега на езерото и насочва предложения за среща на GTI общността. През първата година се отзовават малко под 100 души. Но последователно събитието се трансформира в едно от най-големите автомобилни празненства, от време на време с присъединяване на 200 хиляди почитатели. През 1987 година в Райфниц даже беше повдигнат гранитен монумент на Golf GTI.
Отскоро GTI срещата се придвижи в града на Volkswagen - Волфсбург. Това се наложи след спирането по време на пандемията от ковид и откакто локалните управляващи взеха решение да забранят събитието, защото не било “екологично ”...
Юбилейното издание е най-мощното
През последните пет десетилетия Golf GTI еволюира, като мощността и скоростта постоянно са били от първостепенно значение за конструкторите. През 1986 година спортният модел получава нов четириклапанов мотор, произвеждащ 129 к. с. и оборудван с каталитичен конвертор. През 1990 година излиза GTI G60 с компресор и 160 к. с. През 2016 година се появява Golf GTI Clubsport S - особено издание, лимитирано до 400 бройки, създадено особено за изискванията на Северната права на известната писта Нюрбургринг.
Това е най-бързият модел в своя клас по това време, оборудван с турбодвигател с мощ 310 к. с. (използван и в Audi TT S), интериорът е коренно банален, а колата е олекотена и тежи под 1300 кг. Максималната скорост доближава 265 км/ч, а ускорението до 100 км/ч лишава 5,6 секунди. Състезателна машина, която е много надалеч от всеобщия Golf, само че е безспорен пазарен шлагер.
Дори през днешния ден VW продължава да задава стандарти с GTI. За 50-годишнината на модела марката показа най-мощната версия досега - Golf GTI Edition 50 може да се похвали с 325 к. с., ускоряване до 100 км/ч за 5,3 секунди и оптималната скорост 270 км/ч. Няма различен по-мощен Golf.
Има монумент в Австрия
Спортната кола на народа към този момент 50 години владее бързата лента на автомагистралата
През далечната 1976 година Volkswagen прави неточност с стартирането на първия Golf GTI, която се оказва гениална. Грешката е, че за произвеждане е планувана единствено дребна серия от 5 хиляди екземпляра. Гениалното е, че този автомобил се трансформира в един от най-успешните в историята и става златна кокошка за марката. Още в първата година са получени поръчки не за 5, а за 50 хиляди броя. Десет пъти повече от плануваното! До през днешния ден, 50 години по-късно, от заводите са излезли 2,5 милиона Golf с вълшебните букви GTI (съкращение от Grand Tourismо Injection).
Славната история на този модел стартира някъде през 1975-а, когато стеснен кръг от вътрешни хора в централата на Volkswagen във Волфсбург създават “спортен Golf ”. По-късно същата година автомобилът прави първата си обществена изява на ревюто във Франкфурт. След лансирането на пазара преди половин век автомобилът същински пленява хората със своите спринтьорски качества.
Мощност от 110 к. с., оптималната скорост от 182 км/ч и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунди - тези числа провокират същински възторг по това време. Защо? Защото Golf GTI, оборудван с мотора от Audi 80 GTE, е съвсем толкоз бърз, колкото и един именит състезателен автомобил с трицифрено обозначение от Щутгарт. Това ослепително показване обаче се предлага на почти двойно по-ниска базова цена от 13 850 немски марки. В прочут смисъл GTI демократизира бързата лента на автомагистралата.
Освен с динамичност, “спортният Golf ” прави усещане и образно. Червената рамка към радиаторната решетка, черните разширения на арките на колелата, карираните тапицерии на седалките и скоростният лост във формата на топка за голф се трансформират в “емблеми ” на новия любим на немската нация.
Зареден от пазарните триумфи, Golf GTI се оказва създател на нов клас транспортни средства - компактния състезателен автомобил, прочут още като хот хеч. През годините по-късно в този сегмент навлизат доста други модели: Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Toyota GR Yaris, Mercedes A45 AMG - това са единствено няколко образеца. Но никой различен в този клас не е събрал толкоз доста фенове, колкото Golf GTI.
Това може да се види и усети в продължение на десетилетия на огромната среща на GTI коли на езерото Вьортерзее в Австрия. Тя се организира за първи път през 1982-а, когато локален ресторантьор желае да притегли туристи в живописния град Райфниц на брега на езерото и насочва предложения за среща на GTI общността. През първата година се отзовават малко под 100 души. Но последователно събитието се трансформира в едно от най-големите автомобилни празненства, от време на време с присъединяване на 200 хиляди почитатели. През 1987 година в Райфниц даже беше повдигнат гранитен монумент на Golf GTI.
Отскоро GTI срещата се придвижи в града на Volkswagen - Волфсбург. Това се наложи след спирането по време на пандемията от ковид и откакто локалните управляващи взеха решение да забранят събитието, защото не било “екологично ”...
Юбилейното издание е най-мощното
През последните пет десетилетия Golf GTI еволюира, като мощността и скоростта постоянно са били от първостепенно значение за конструкторите. През 1986 година спортният модел получава нов четириклапанов мотор, произвеждащ 129 к. с. и оборудван с каталитичен конвертор. През 1990 година излиза GTI G60 с компресор и 160 к. с. През 2016 година се появява Golf GTI Clubsport S - особено издание, лимитирано до 400 бройки, създадено особено за изискванията на Северната права на известната писта Нюрбургринг.
Това е най-бързият модел в своя клас по това време, оборудван с турбодвигател с мощ 310 к. с. (използван и в Audi TT S), интериорът е коренно банален, а колата е олекотена и тежи под 1300 кг. Максималната скорост доближава 265 км/ч, а ускорението до 100 км/ч лишава 5,6 секунди. Състезателна машина, която е много надалеч от всеобщия Golf, само че е безспорен пазарен шлагер.
Дори през днешния ден VW продължава да задава стандарти с GTI. За 50-годишнината на модела марката показа най-мощната версия досега - Golf GTI Edition 50 може да се похвали с 325 к. с., ускоряване до 100 км/ч за 5,3 секунди и оптималната скорост 270 км/ч. Няма различен по-мощен Golf.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ