Кога авиокомпанията трябва да ни върне парите за билета
Най-много от жалбите до Европейския потребителски център в България (ЕПЦ) в последната година са свързани с проблеми с връщането на артикули, закупени онлайн. Това сподели в изявление за Българска телеграфна агенция шефът на центъра Соня Спасова, която беше потърсена във връзка със Световния ден на правата на потребителите, провъзгласен от Общото заседание на Организация на обединените нации, който се отбелязва на 15 март.
Много огромна част от потребителите, които ни търсят за подпомагане, се оплакват от проблеми, свръзани с връщането на артикули, закупени онлайн. Всяка стока, която е закупена от интернет търговец, който е регистриран в Европейския съюз, може да бъде върната като се изключи разопакована козметика, разопакована книга, храни, питиета или артикули, които са свързани с хигиената, както и такива, които са направени особено по поръчка за даден консуматор (например тениска с надпис или чаша с неговото име). Добре е да се има поради, че не всички онлайн търговци дават опция на потребителите да върнат долни дрехи и бански, заради което, в случай че се купуват такива артикули онлайн, е значимо да се ревизират изискванията на продавача, изясни тя.
По думите й огромните проблеми по отношение на упражняването на правото на връщане или на отвод от контракта, както е записано в Закона за отбрана на потребителите, са свързани с невъзможността да се откри контакт на търговеца и надлежно информация къде да бъдат върнати тези артикули или пък продуктите към този момент са върнати и се чакат парите, а те се бавят. Има и случаи, при които уеб сайтът е на български език и потребителите чакат, че би трябвало да върнат стоките в България, само че се оказва, че продуктите би трябвало да бъдат върнати да вземем за пример в Унгария, Полша, Хърватия или друга страна и куриерските разноски се оскъпяват. Това са едни от най-често срещаните проблеми, уточни Спасова.
Според данните постоянно срещани са и проблемите при извършването на покупки от платформи. Те са разнообразни и могат да бъдат за закупуване на самолетни билети, платформи за резервации на нощувки и почивки или за закупуване на артикули. В тези платформи доста търговци оферират своите артикули и услуги и потребителите не постоянно се ориентират кой тъкмо е техният продавач. Те влизат в една платформа и считат, че подписват контракт с нея, което не е по този начин.
istock
В случай на проблем могат да уведомят платформата, това даже е целесъобразно, само че отговорността за дефектна стока или различен проблем носи самият продавач, чието име е изписано във фактурата, а не платформата, изясни специалистът.
През годините над една трета от всички тъжби, които получаваме, са свързани с проблеми с въздушния транспорт. Това в действителност е една огромна част от случаите, по които работим, като те постоянно засягат цялото семейство и са свързани с неприятни прекарвания и страсти, което в допълнение натоварва потребителите. Основните проблеми в тези случаи са свързани с компликацията да се получи отплата, когато полетът ни закъснее и пристигнем в крайната точка с три часа забавяне.
В Регламент (ЕО) № 261/2004, който урежда правата на пасажерите при проблеми с въздушния транспорт, е посочено, че пасажерите, които дойдат с повече от три часа забавяне, имат право на отплата, в случай че повода за това е в контрола на самолетната компания. Ако полетът закъснява с повече от 5 часа, самолетната компания би трябвало да даде опция на пасажера да се откаже да пътува и да му възвърне парите, платени за билета. Връщането на сумата би трябвало да стане в границите на 7 дни от датата, на която е трябвало да се организира пътуването, добави шефът на Европейския потребителски център в България.
Тя уточни, че самолетните компании са освободени от задължението за отплата при така наречен форсмажорно събитие. Това са неприятни естествени условия, като да вземем за пример стихия, изобилен снеговалеж, опасности, свързани със сигурността на пасажерите - закани, атентати или политическа неустойчивост, както и при стачка на личния състав на летищата. Въпреки това обаче самолетните компании са задължени да се погрижат за своите пасажери даже при изключителни обстановки.
iStock
При състояние, че полетът закъснява с повече от два часа и пасажерите към момента са на летището, самолетната компания би трябвало наложително да им обезпечи питиета и храна, а някои превозвачи оферират ваучери, с които можем да си вземем храна и вода. Ако самолетната компания не предлага сходна грижа, пасажерите могат да си ги купят сами, само че в рационални ценови граници, като е значимо да запазят касовите бележки и след полета да изискат от самолетната компания да компенсира тези разноски.
Нови правила за багажа в самолетите
По сходен метод стои и въпросът с нощувките. Ако пасажерът е на летището и се оказва, че полетът ще закъснее дълго време и се постанова да нощува, самолетната компания е задължена да му обезпечи нощувка, както и транспорт до хотела и след това назад до летището. Ако това не се случи, пасажерът може да си заплати нощувката и да изиска възобновяване на разхода.
Друга част от жалбите, които получаваме в ЕПЦ България по отношение на въздушния превоз, са свързани с проблеми с багажа. Най-неприятно е, когато потребителят отиде на отмора в чужбина и внезапно се окаже, че куфарът не идва дружно с него на летището. В подобен случай още на самото летище би трябвало да се потърси гише за недоволства при липса на багаж, където се издава протокол, с цел да може пострадалият да има доказателство, че е направил претенция и по-късно самолетната компания да знае по какъв начин да се свърже с него и да му достави багажа, регистрира Спасова.
Обикновено доста огромна част от куфарите се доставят на същия ден или на идващия. Не всички обаче се доставят в къс период. Докато самолетната компания търси куфара, а пасажерът не е в страната, в която живее, той има право на артикули от първа нужда, които може да закупи на цени в рационални граници. Тук още веднъж подсещам да се пазят касовите бележки. Става въпрос за артикули като четка и паста за зъби, долни дрехи, неща, които са ни нужни за първия ден от пътуването или почивката. Впоследствие тези разноски се претендират пред самолетната компания.
istock
Ако куфарът не бъде открит в границите на няколко дни, най-късно до седмия ден от датата на полета, пасажерът би трябвало да попълни иск на интернет страницата на самолетната компания с информация, че този куфар не е бил доставен. Ако до 21-вия ден багажът не се откри, то той към този момент минава в рубрика " изгубен " и би трябвало да се попълни нов, втори формуляр на уеб страницата на самолетната компания, с който да се изиска обезщетение. Попълването на формулярите може да бъде направено доста елементарно и хората не трябва да се плашат от тази стъпка, даже и да не знаят непознат език. Добре е всички касови бележки за направени разноски да се приложат към настояването, разясни тя.
Много огромна част от потребителите, които ни търсят за подпомагане, се оплакват от проблеми, свръзани с връщането на артикули, закупени онлайн. Всяка стока, която е закупена от интернет търговец, който е регистриран в Европейския съюз, може да бъде върната като се изключи разопакована козметика, разопакована книга, храни, питиета или артикули, които са свързани с хигиената, както и такива, които са направени особено по поръчка за даден консуматор (например тениска с надпис или чаша с неговото име). Добре е да се има поради, че не всички онлайн търговци дават опция на потребителите да върнат долни дрехи и бански, заради което, в случай че се купуват такива артикули онлайн, е значимо да се ревизират изискванията на продавача, изясни тя.
По думите й огромните проблеми по отношение на упражняването на правото на връщане или на отвод от контракта, както е записано в Закона за отбрана на потребителите, са свързани с невъзможността да се откри контакт на търговеца и надлежно информация къде да бъдат върнати тези артикули или пък продуктите към този момент са върнати и се чакат парите, а те се бавят. Има и случаи, при които уеб сайтът е на български език и потребителите чакат, че би трябвало да върнат стоките в България, само че се оказва, че продуктите би трябвало да бъдат върнати да вземем за пример в Унгария, Полша, Хърватия или друга страна и куриерските разноски се оскъпяват. Това са едни от най-често срещаните проблеми, уточни Спасова.
Според данните постоянно срещани са и проблемите при извършването на покупки от платформи. Те са разнообразни и могат да бъдат за закупуване на самолетни билети, платформи за резервации на нощувки и почивки или за закупуване на артикули. В тези платформи доста търговци оферират своите артикули и услуги и потребителите не постоянно се ориентират кой тъкмо е техният продавач. Те влизат в една платформа и считат, че подписват контракт с нея, което не е по този начин.
istock В случай на проблем могат да уведомят платформата, това даже е целесъобразно, само че отговорността за дефектна стока или различен проблем носи самият продавач, чието име е изписано във фактурата, а не платформата, изясни специалистът.
През годините над една трета от всички тъжби, които получаваме, са свързани с проблеми с въздушния транспорт. Това в действителност е една огромна част от случаите, по които работим, като те постоянно засягат цялото семейство и са свързани с неприятни прекарвания и страсти, което в допълнение натоварва потребителите. Основните проблеми в тези случаи са свързани с компликацията да се получи отплата, когато полетът ни закъснее и пристигнем в крайната точка с три часа забавяне.
В Регламент (ЕО) № 261/2004, който урежда правата на пасажерите при проблеми с въздушния транспорт, е посочено, че пасажерите, които дойдат с повече от три часа забавяне, имат право на отплата, в случай че повода за това е в контрола на самолетната компания. Ако полетът закъснява с повече от 5 часа, самолетната компания би трябвало да даде опция на пасажера да се откаже да пътува и да му възвърне парите, платени за билета. Връщането на сумата би трябвало да стане в границите на 7 дни от датата, на която е трябвало да се организира пътуването, добави шефът на Европейския потребителски център в България.
Тя уточни, че самолетните компании са освободени от задължението за отплата при така наречен форсмажорно събитие. Това са неприятни естествени условия, като да вземем за пример стихия, изобилен снеговалеж, опасности, свързани със сигурността на пасажерите - закани, атентати или политическа неустойчивост, както и при стачка на личния състав на летищата. Въпреки това обаче самолетните компании са задължени да се погрижат за своите пасажери даже при изключителни обстановки.
iStock При състояние, че полетът закъснява с повече от два часа и пасажерите към момента са на летището, самолетната компания би трябвало наложително да им обезпечи питиета и храна, а някои превозвачи оферират ваучери, с които можем да си вземем храна и вода. Ако самолетната компания не предлага сходна грижа, пасажерите могат да си ги купят сами, само че в рационални ценови граници, като е значимо да запазят касовите бележки и след полета да изискат от самолетната компания да компенсира тези разноски.
Нови правила за багажа в самолетите
По сходен метод стои и въпросът с нощувките. Ако пасажерът е на летището и се оказва, че полетът ще закъснее дълго време и се постанова да нощува, самолетната компания е задължена да му обезпечи нощувка, както и транспорт до хотела и след това назад до летището. Ако това не се случи, пасажерът може да си заплати нощувката и да изиска възобновяване на разхода.
Друга част от жалбите, които получаваме в ЕПЦ България по отношение на въздушния превоз, са свързани с проблеми с багажа. Най-неприятно е, когато потребителят отиде на отмора в чужбина и внезапно се окаже, че куфарът не идва дружно с него на летището. В подобен случай още на самото летище би трябвало да се потърси гише за недоволства при липса на багаж, където се издава протокол, с цел да може пострадалият да има доказателство, че е направил претенция и по-късно самолетната компания да знае по какъв начин да се свърже с него и да му достави багажа, регистрира Спасова.
Обикновено доста огромна част от куфарите се доставят на същия ден или на идващия. Не всички обаче се доставят в къс период. Докато самолетната компания търси куфара, а пасажерът не е в страната, в която живее, той има право на артикули от първа нужда, които може да закупи на цени в рационални граници. Тук още веднъж подсещам да се пазят касовите бележки. Става въпрос за артикули като четка и паста за зъби, долни дрехи, неща, които са ни нужни за първия ден от пътуването или почивката. Впоследствие тези разноски се претендират пред самолетната компания.
istock Ако куфарът не бъде открит в границите на няколко дни, най-късно до седмия ден от датата на полета, пасажерът би трябвало да попълни иск на интернет страницата на самолетната компания с информация, че този куфар не е бил доставен. Ако до 21-вия ден багажът не се откри, то той към този момент минава в рубрика " изгубен " и би трябвало да се попълни нов, втори формуляр на уеб страницата на самолетната компания, с който да се изиска обезщетение. Попълването на формулярите може да бъде направено доста елементарно и хората не трябва да се плашат от тази стъпка, даже и да не знаят непознат език. Добре е всички касови бележки за направени разноски да се приложат към настояването, разясни тя.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ