Танкери с петрол вече отказват да минат през Ормузкия проток
Най-малко два супертанкера са създали противоположен завой покрай Ормузкия пролив след американските военни удари против Иран. Това демонстрират данни от следене на корабите, представени от Reuters.
Решението на Вашингтон да се причисли към офанзивите на Израел против Иран разпали опасения, че Техеран може да отмъсти, като затвори пролива сред Иран и Оман, през който минава към 20% от международното търсене на нефт и газ.
Това подтиква прогнозите за повишаване на цената на петрола до 100 $ за барел. Както Брент, по този начин и американският лек необработен нефт (WTI) доближиха нови петмесечни върхове в понеделник при нестабилна търговия, движени от терзанието на вложителите за евентуалните опасности за доставките.
Цените на транспортите за супертанкерите, които могат да бъдат натоварени с до 2 милиона барела нефт, се удвоиха за седмица, надхвърляйки 60 000 $ дневно, демонстрират данни за товарния трафик.
Според данни на Kpler и LSEG, супертанкерът за транспорт на необработен нефт „ Косвисдом Лейк “ е достигнал пролива в неделя, след което направил противоположен завой и се насочил на юг. В понеделник той се обърна назад, възобновявайки пътуването си към пристанището Зирку в Обединените арабски емирства.
„ Саут Лоялти “, също супертанкер, е направил сходен противоположен завой и е останал отвън пролива в понеделник, демонстрират данни на LSEG. Според данни на Kpler и два източника от корабоплаването, той е трябвало да зареди необработен нефт от терминала в Басра в Ирак.
„ Косвисдом Лейк “ трябваше да зареди необработен нефт в Зирку за доставка до Китай. Той беше чартиран от Unipec, комерсиално поделение на китайската държавна компания Sinopec, демонстрират данни на LSEG и Kpler.
Sinopec не отговори на искане за неотложен коментар.
Базираната в Сингапур компания Sentosa Shipbrokers заяви, че през последната седмица броят на празните танкери, влизащи в Персийския залив, е намалял с 32%, до момента в който броят на заминаващите натоварени танкери е намалял с 27% по отношение на равнищата от началото на май.
Решението на Вашингтон да се причисли към офанзивите на Израел против Иран разпали опасения, че Техеран може да отмъсти, като затвори пролива сред Иран и Оман, през който минава към 20% от международното търсене на нефт и газ.
Това подтиква прогнозите за повишаване на цената на петрола до 100 $ за барел. Както Брент, по този начин и американският лек необработен нефт (WTI) доближиха нови петмесечни върхове в понеделник при нестабилна търговия, движени от терзанието на вложителите за евентуалните опасности за доставките.
Цените на транспортите за супертанкерите, които могат да бъдат натоварени с до 2 милиона барела нефт, се удвоиха за седмица, надхвърляйки 60 000 $ дневно, демонстрират данни за товарния трафик.
Според данни на Kpler и LSEG, супертанкерът за транспорт на необработен нефт „ Косвисдом Лейк “ е достигнал пролива в неделя, след което направил противоположен завой и се насочил на юг. В понеделник той се обърна назад, възобновявайки пътуването си към пристанището Зирку в Обединените арабски емирства.
„ Саут Лоялти “, също супертанкер, е направил сходен противоположен завой и е останал отвън пролива в понеделник, демонстрират данни на LSEG. Според данни на Kpler и два източника от корабоплаването, той е трябвало да зареди необработен нефт от терминала в Басра в Ирак.
„ Косвисдом Лейк “ трябваше да зареди необработен нефт в Зирку за доставка до Китай. Той беше чартиран от Unipec, комерсиално поделение на китайската държавна компания Sinopec, демонстрират данни на LSEG и Kpler.
Sinopec не отговори на искане за неотложен коментар.
Базираната в Сингапур компания Sentosa Shipbrokers заяви, че през последната седмица броят на празните танкери, влизащи в Персийския залив, е намалял с 32%, до момента в който броят на заминаващите натоварени танкери е намалял с 27% по отношение на равнищата от началото на май.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ