Европа очаква да получи плаващи LNG терминали до няколко месеца
Най-малко два плаващи терминала за полутечен природен газ ще се насочат към Европа през идващите няколко месеца. Континентът желае да размени доставките от Русия с различни източници след началото на войната в Украйна.
Компанията Golar LNG преобразува LNG танкер в плаващ терминал. Очаква се той да стартира да внася газ към западния бряг на Италия през първата половина на идната година, разгласи компанията, представена от Bloomberg.
Корабът беше продаден на италианския оператор на газова мрежа Snam SpA през май. Друг танкер Golar е в развой на преустрояване.
Най-големият експортьор на LNG в света е на ръба на газова рецесия
Това е огромно тестване за новоизбраното държавно управление на страната
В същото време компанията Excelerate Energy разгласи, че плаващият му LNG терминал ще се насочи към Финландия след 31 август. Компанията и южнокорейската Hyundai Heavy Industries имат планове за създаване на нов плаващ елемент, който е плануван за доставка през 2026 година
Новината пристигна на фона на световния дефицит на LNG и вноса му в Европа, където страните желаят да понижат зависимостта си от съветски газ. В момента има 45 кораба по света, които могат да се употребяват за импорт на LNG съгласно данни на Международния газов съюз.
Неотдавна специалисти предизвестиха, че цените за наем на танкер за доставка на LNG не са били толкоз високи от десетиелетие насам.
Въпреки че обичайно има повишаване на търсенето с наближаването на зимата, притежателите на кораби и брокерите настояват, че е сега има извънредно огромен прилив на търсене от компании като Shell, френската TotalEnergies и китайската Unipec. В резултат на това цените за наемане на танкер за полутечен природен газ за една година се търгуват покрай най-високото си равнище от десетилетие:120 000 $ дневно, което с 50% повече от преди година.
Компанията Golar LNG преобразува LNG танкер в плаващ терминал. Очаква се той да стартира да внася газ към западния бряг на Италия през първата половина на идната година, разгласи компанията, представена от Bloomberg.
Корабът беше продаден на италианския оператор на газова мрежа Snam SpA през май. Друг танкер Golar е в развой на преустрояване.
Най-големият експортьор на LNG в света е на ръба на газова рецесия
Това е огромно тестване за новоизбраното държавно управление на страната
В същото време компанията Excelerate Energy разгласи, че плаващият му LNG терминал ще се насочи към Финландия след 31 август. Компанията и южнокорейската Hyundai Heavy Industries имат планове за създаване на нов плаващ елемент, който е плануван за доставка през 2026 година
Новината пристигна на фона на световния дефицит на LNG и вноса му в Европа, където страните желаят да понижат зависимостта си от съветски газ. В момента има 45 кораба по света, които могат да се употребяват за импорт на LNG съгласно данни на Международния газов съюз.
Неотдавна специалисти предизвестиха, че цените за наем на танкер за доставка на LNG не са били толкоз високи от десетиелетие насам.
Въпреки че обичайно има повишаване на търсенето с наближаването на зимата, притежателите на кораби и брокерите настояват, че е сега има извънредно огромен прилив на търсене от компании като Shell, френската TotalEnergies и китайската Unipec. В резултат на това цените за наемане на танкер за полутечен природен газ за една година се търгуват покрай най-високото си равнище от десетилетие:120 000 $ дневно, което с 50% повече от преди година.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ