Най-късно до 20 май ще има нови ръководители на общинските

Най-късно до 20 май ще има нови ръководители на общинските предприятия " Организация и надзор на превоза " и " Паркиране и репатриране ".

Транспортът не са единствено рейсовете, а и доста други елементи - сподели в изявление за Plovdiv24.bg новият заместник-кмет по превоза на Пловдив инж.. 

- Г-н Държиков, какви са първите Ви задания като заместник-кмет по превоз?

- Новият пост е огромно предизвикателство в този миг. Знаете историята от началото на мандата в този сектор – по този начин се стекоха нещата, че се смениха няколко заместник-кметове, отговарящи за ресора. Поех това предизвикателство, тъй като желая с експертизата, която владея, да оказа помощ в развиването в другите насоки на градския превоз в Пловдив.

Отварям една скоба, тъй като съвсем всички жители си мислят, че превоз значи единствено придвижването на рейсовете из града, което не е по този начин. Това е една дребна част, доста значима, несъмнено, само че има доста други посоки и, в случай че се съсредоточим единствено върху тях, както ставаше в последната година и половина - приказваме единствено за електронно таксуване, съблюдаване на разписанията, недоволство на жителите, забравяме да приказваме за Генерален проект на придвижването, а това е основополагащ документ за развиването на един град. В момента действително подобен не съществува, защото е с изминал период и той не е годен.

Също по този начин забравяме за маркировка, за пътни знаци и за другите детайли на пътя, за осветлението в града, положението на стълбовете. Едно отрицателно отразяване на всички тези детайли на пътя от ПТП-татата, които в последно време зачестиха – една сензитивна тематика, която се отразява доста на активността на " Организация и надзор на превоза “. Ние съвсем всекидневно, даже в събота и неделя, имаме паднали стълбове или демонтирани мантинели в резултат на ПТП. Там нещата са по този начин, че би трябвало да се изчака време, да пристигна застрахователят да снима, да платим вредата, а хората минават, гледат и желаят всичко на мига да е готово.

Ако би трябвало да се приоритизира – да, дилемите ще се приоритизират, само че всичко би трябвало да се движи по едно и също време и това може да стане с един добър екип.

- Точно това щях да ви запитвам – планирате ли кадрови промени в непосредствения си екип и какви?

- Промените в екипа са наложащи, тъй като по разнообразни аргументи шефовете на двете отраслови предприятия подадоха оставка и ние не можем да ги задържаме. Аз бих работил с всеки, който е шеф, не виждам политическата конюнктура, тъй като не е добре за града. Така или другояче се постанова сформирането на един работещ екип, тъй като самичък човек, аз или който и да е различен, не може да написа публични поръчки, да готви Генерален проект, следи за осъществяването на разписанията, тъй че екипът е наложителен. Трудно е в тази тенденция, тъй като и аз, и кметът на града спрягахме няколко имена, някои към този момент отхвърлиха, защото другата специфичност в общините е, че заплатите не са атрактивни за това, което ние желаеме като качество.

Смятам, че доникъде на месеца ще бъде основан управителен екип. За мое положително още от предните мандати познавам огромна част от чиновниците в тези предприятия, има доста положителни специалисти в тези предприятия, с които от първия ден контактувам и получавам нужната ми информация и рутинно деяние по някои проблеми – да вземем за пример в събота демонтирахме един дирек на моста на Адата, който беше повреден от ПТП, може би хората са видели. Аз съм оптимист, че ще имам нужния екип от фрагменти, които ще съумеят да задвижат колелото в една добра за превоза и жителите на Пловдив посока.

Краткият отговор на въпроса – да, управлението ще се подмени, а към този момент оттова нататък - аз съм на правилото, че изисквам от ръководителя, а той към този момент си преценя с какви хора и по какъв начин ще извършва дилемите, които ще му слагаме. Аз съм си сложил период до 15-ти, най-много до 20 май за двете предприятия, да има екип.

- А за " Екобус “?

- Там също има подадена оставка, само че за " Екобус “ нещата са по-различни, защото назначението на който и да било става посредством Общински съвет, тъй като такава е процедурата. Доколкото знам, при настоящето краткотрайно извършване от настоящия началник има изискване за осъществяване на конкурс. Така че Общинският съвет би трябвало да освободи настоящия шеф и да преминем към конкурс, като вероятно доста се надявам и това е належащо на самата сесия да има определен нов краткотрайно изпълняващ, тъй като не може да оставим до състезанието сдружението да се движи на автопилот. Това е процедурата, която ще следваме.

- Този кадрови вакуум ще повлияе ли по някакъв метод на провеждането на процедурите за електрическите рейсове за " Екобус “?

- Няма по какъв начин да повлияе, тъй като процедурата изисква да има съществуване на дружество и другите неща, които експертите вършат. Процедурата по кандидатстването е напълно обособена от нашите кадрови проблеми.

Очаквайте продължение.