Над 2000 протестни подписа срещу новото разписание на БДЖ
Най-голямото терзание на управлението на Областната администрация е, че пуснатият от 1 октомври пряк бърз трен „ Синият Дунав “ сред Русе и София още веднъж се планува да бъде спрян.
Според Георгиев е голословно да се твърди, че влакът е на загуба, тъй като пасажерите по направлението от русенска област са се нараснали близо три пъти /в момента малко над 70/ с стартирането на директната влакова линия.
Силистра
Предложението на БДЖ планува, заради слаб интерес, да отпадне единият от влаковете до гара Самуил. Областният шеф на Силистра е изразил противоречие с препоръчаните промени, предава Българска телеграфна агенция.
В претекстовете си той написа, че плануванаъа смяна ще докара до извънредно негативен социално-икономически резултат върху региона. Отбелязано е, че влакът по линията Силистра - Самуил минава през три от общините на региона - Силистра, Дулово и Алфатар, обслужвайки трафик с локално и районно значение. Той е най-вече за хора с невисок витален стандарт и пътуващи с понижение, като пенсионери, студенти. Влакът е единствена алтернатива за хора с увреждания, които, поради физическото си положение, нямат опция да употребяват автобусен и авто превоз, написа в претекстовете.
Добрич
Единственият трен сред Добрич и Кардам от 15 декември се планува да спре.
„ Това унищожава община Генерал Тошево, през която минава този трен, а общината отваря и затваря железопътната спирка, ние я поддържаме и чистим “, сподели кметът на пограничната община Валентин Димитров и уточни, че до министърката на превоза и до управлението на железниците е изпратил протестна подписка с 1498 подкрепящи, които упорстват влакът да остане.
„ БДЖ се употребява от по-бедни хора, студенти, пенсионери и изключително през зимата влакът се оказва единственото транспортно средства, което може да се движи в общината. Сега има един трен. Отпадането му не е добре за никой, има и пътуващи хора, може да са малко, само че който няма различен превоз “, разяснява заместник-областният шеф на Добрич Живко Желязков, предава БНР.
Според Георгиев е голословно да се твърди, че влакът е на загуба, тъй като пасажерите по направлението от русенска област са се нараснали близо три пъти /в момента малко над 70/ с стартирането на директната влакова линия.
Силистра
Предложението на БДЖ планува, заради слаб интерес, да отпадне единият от влаковете до гара Самуил. Областният шеф на Силистра е изразил противоречие с препоръчаните промени, предава Българска телеграфна агенция.
В претекстовете си той написа, че плануванаъа смяна ще докара до извънредно негативен социално-икономически резултат върху региона. Отбелязано е, че влакът по линията Силистра - Самуил минава през три от общините на региона - Силистра, Дулово и Алфатар, обслужвайки трафик с локално и районно значение. Той е най-вече за хора с невисок витален стандарт и пътуващи с понижение, като пенсионери, студенти. Влакът е единствена алтернатива за хора с увреждания, които, поради физическото си положение, нямат опция да употребяват автобусен и авто превоз, написа в претекстовете.
Добрич
Единственият трен сред Добрич и Кардам от 15 декември се планува да спре.
„ Това унищожава община Генерал Тошево, през която минава този трен, а общината отваря и затваря железопътната спирка, ние я поддържаме и чистим “, сподели кметът на пограничната община Валентин Димитров и уточни, че до министърката на превоза и до управлението на железниците е изпратил протестна подписка с 1498 подкрепящи, които упорстват влакът да остане.
„ БДЖ се употребява от по-бедни хора, студенти, пенсионери и изключително през зимата влакът се оказва единственото транспортно средства, което може да се движи в общината. Сега има един трен. Отпадането му не е добре за никой, има и пътуващи хора, може да са малко, само че който няма различен превоз “, разяснява заместник-областният шеф на Добрич Живко Желязков, предава БНР.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ