&format=webp)
Една от най-заплетените сделки в историята: Toyota придобива ключов доставчик срещу $33 млрд.
Най-голямото дъщерно сдружение на Toyota е получило предложение за придобиване в частни ръце на стойност 4,7 милиарда йени (33 милиарда долара), което включва 1 милиарда йени от персоналните средства на ръководителя Акио Тойода, в договорка, която ще промени най-голямата бизнес империя в Япония, написа Financial Times.
Toyota Industries, основно дружество за елементи за най-големия производител на коли в света по продажби, разгласи във вторник, че е получила предложение от 16 300 йени за акция от сдружение със специфична цел, подкрепено от Toyota Motor и друга компания от по-широката Toyota Group.
Офертата е с 11,4% по-ниска от цената на затваряне на Toyota Industries от 18 400 йени във вторник, само че съставлява 23% награда по отношение на капитализацията преди ползата към изкупуването от страна на управлението да стане обществено притежание на 25 април.
Toyota Group е цялост от 18 компании, в това число автомобилния производител, които имат дялове една в друга - модел на благосъстоятелност, който е обект на старания за реформиране на корпоративното ръководство. Изкупуването ще отстрани едно от най-големите кръстосани акционерни участия в групата и ще даде звук на останалата част от корпоративна Япония.
Според представител на компанията сумата, която ще бъде платена за Toyota Industries, е 4,7 млн. йени. Това включва близо 25-процентен дял, притежаван от Toyota Motor, на стойност към 1 трлн. йени, който Toyota Industries ще придобие посредством назад изкупуване на акции на по-късен стадий.
Toyota Group съобщи, че ще бъде основана нова холдингова компания, в която Toyota Motor ще влага към 700 милиарда йени в акции без право на глас.
Toyota Fudosan, некотирана на борсата група за недвижими парцели, управлявана от Акио Тойода, също ще способства със 180 милиарда йени, в допълнение към персоналната инвестиция на ръководителя.
Самият Тойода, Toyota Motor и Toyota Fudosan в последна сметка ще бъдат тримата притежатели на холдинга, което ще опрости притежанието на Toyota Industries.
Доставчиците на аварийни елементи Aisin и Denso ще се откажат от акциите си в Toyota Industries, разплитайки мрежа от кръстосани дялове. Toyota Motor също по този начин ще изкупи назад 9-процентния дял, който Toyota Industries има в производителя на коли.
Регулаторните органи и фондовата борса в Япония приканиха фирмите да понижат кръстосаното владеене на акции и така наречен листвания „ майка-дете “, при които огромна компания и нейното дъщерно сдружение са по едно и също време обществено листвани.
Бордът на шефовете на Toyota Industries съобщи, че ще поддържа предлагането за придобиване на частния капитал, когато холдинговото сдружение бъде основано и стартира търговото предложение през декември.
Въпреки че договорката съставлява стъпка напред в промяната на корпоративното ръководство в Япония, някои анализатори предизвестяват, че липсва бистрота при оценките.
„ Съществува минимална бистрота за това по какъв начин консултантите доближават до обективна стойност. Обикновено има известна. Освен това компанията възнамерява да промени фрапантно салдото си, като продаде по-голямата част от кръстосаните си дялове в близко бъдеще “, споделя Травис Ланди, самостоятелен анализатор, пред FT.
„ Има доста движещи се елементи, които не са добре обяснени. “
Три компании от Toyota Group, участващи в договорката, споделиха изказването: „ Чрез тази приватизация Toyota Industries има намерение да задълбочи съдействието в границите на Toyota Group, динамично и бързо да развие тези действия и да заеме водеща позиция в бранша на подвижността. “
Toyota Industries е най-големият производител на мотокари в света и е учредена през 1926 година от дядото на Акио Тойода - Киичиро Тойода, с цел да създава автоматизирани тъкачни машини. Тя развива автомобилно поделение, което се отделя и по-късно се трансформира в Toyota Motor.
Toyota Industries, основно дружество за елементи за най-големия производител на коли в света по продажби, разгласи във вторник, че е получила предложение от 16 300 йени за акция от сдружение със специфична цел, подкрепено от Toyota Motor и друга компания от по-широката Toyota Group.
Офертата е с 11,4% по-ниска от цената на затваряне на Toyota Industries от 18 400 йени във вторник, само че съставлява 23% награда по отношение на капитализацията преди ползата към изкупуването от страна на управлението да стане обществено притежание на 25 април.
Toyota Group е цялост от 18 компании, в това число автомобилния производител, които имат дялове една в друга - модел на благосъстоятелност, който е обект на старания за реформиране на корпоративното ръководство. Изкупуването ще отстрани едно от най-големите кръстосани акционерни участия в групата и ще даде звук на останалата част от корпоративна Япония.
Според представител на компанията сумата, която ще бъде платена за Toyota Industries, е 4,7 млн. йени. Това включва близо 25-процентен дял, притежаван от Toyota Motor, на стойност към 1 трлн. йени, който Toyota Industries ще придобие посредством назад изкупуване на акции на по-късен стадий.
Toyota Group съобщи, че ще бъде основана нова холдингова компания, в която Toyota Motor ще влага към 700 милиарда йени в акции без право на глас.
Toyota Fudosan, некотирана на борсата група за недвижими парцели, управлявана от Акио Тойода, също ще способства със 180 милиарда йени, в допълнение към персоналната инвестиция на ръководителя.
Самият Тойода, Toyota Motor и Toyota Fudosan в последна сметка ще бъдат тримата притежатели на холдинга, което ще опрости притежанието на Toyota Industries.
Доставчиците на аварийни елементи Aisin и Denso ще се откажат от акциите си в Toyota Industries, разплитайки мрежа от кръстосани дялове. Toyota Motor също по този начин ще изкупи назад 9-процентния дял, който Toyota Industries има в производителя на коли.
Регулаторните органи и фондовата борса в Япония приканиха фирмите да понижат кръстосаното владеене на акции и така наречен листвания „ майка-дете “, при които огромна компания и нейното дъщерно сдружение са по едно и също време обществено листвани.
Бордът на шефовете на Toyota Industries съобщи, че ще поддържа предлагането за придобиване на частния капитал, когато холдинговото сдружение бъде основано и стартира търговото предложение през декември.
Въпреки че договорката съставлява стъпка напред в промяната на корпоративното ръководство в Япония, някои анализатори предизвестяват, че липсва бистрота при оценките.
„ Съществува минимална бистрота за това по какъв начин консултантите доближават до обективна стойност. Обикновено има известна. Освен това компанията възнамерява да промени фрапантно салдото си, като продаде по-голямата част от кръстосаните си дялове в близко бъдеще “, споделя Травис Ланди, самостоятелен анализатор, пред FT.
„ Има доста движещи се елементи, които не са добре обяснени. “
Три компании от Toyota Group, участващи в договорката, споделиха изказването: „ Чрез тази приватизация Toyota Industries има намерение да задълбочи съдействието в границите на Toyota Group, динамично и бързо да развие тези действия и да заеме водеща позиция в бранша на подвижността. “
Toyota Industries е най-големият производител на мотокари в света и е учредена през 1926 година от дядото на Акио Тойода - Киичиро Тойода, с цел да създава автоматизирани тъкачни машини. Тя развива автомобилно поделение, което се отделя и по-късно се трансформира в Toyota Motor.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ