Как новият китайски самолетоносач ще отмъсти за унижение от XIX век
Най-голям в Китай, най-модерен в света - по този начин в Пекин разказват новия си самолетоносач " Фуджиан ". Авионосецът стартира първото си корабоплаване през предишния месец, като той не е единствено скъп боен актив - той е поръчка за това, че комунистическата страна към този момент вижда себе си като световна мощ... само че и че флотът към този момент не е ахилесовата ѝ пета.
В собствен просторен материал Defense One изяснява за какво в Китай тематиката " Самолетоносачи " е на такава респект. Офицерите от бойния флот на КНР учат в елементи едно от най-срамните провали на страната си - това в борбата при река Ялу през 1894 година Тогава японските бойни кораби - с по-добри въоръжение и тактичност, не просто побеждават, а тотално разгромяват врага си.
Пускат на вода първия китайски самолетоносач
Преди това Пекин построи бетонен транспортен съд в нармални размери за учения на сушата
Това е основно събитие в " Столетието на унижението " за Китай и в огромна степен е определящо за всичко, което се случва през идващите десетилетия.
По-късно - и изключително по време на Втората китайско-японска война от края на 30-те години на XX век нататък, се утвърждава ролята на авионосците от Страната на изгряващото слънце. Техните самолети управляват небето, сушата и водата над зоната на спора, а дори и огромната интернационална помощ (под формата както на изтребители и бомбардировачи, по този начин и на водачи доброволци) не съумява да избави Китай от редица провали и загуба на територии.
Първият самолетоносач китайско произвеждане приключи пробно корабоплаване
Той е усъвършенствано копие на руския " Варяг "
Следващият световен спор най-малко на тихоокеанския си спектакъл още веднъж е решен от самолетоносачите по време на съдбовната за японските Военноморски сили борба за Мидуей. След това те са " основни герои " в десетки спорове - от Корейската война до свалянето на Саддам Хюсеин.
Всичко това не убягва на военното управление на Китай след установяването на комунистическа власт. Според историци още към 1949 година в Пекин има упоритости за строителство на авионосци, само че неналичието на пари и достъп до технологии спъва начинанието за десетилетия напред.
Различният самолетоносач
" Фуджиан " е специфичен, само че надалеч не е първи. В момента китайските Военноморски сили имат два релативно нови самолетоносача, които са в употреба - " Ляонин " и " Шандон ". Те, обаче, са основани на остарял руски дизайн (клас " Адмирал Кузнецов ", като " Ляонин " дори е стартират в Съюз на съветските социалистически републики и по-късно е закупен и достроен от Китай), по-малки са и употребяват шанци за излитането на самолетите си.
На процедура, двата кораба имат съществена задача да обезпечават въздушно прикритие на бойната си група - авиокрилата им включват изтребители J-15 (нелицензирана версия на Су-33, основана на закупен от Украйна прототип).
Китай пусна на вода трети самолетоносач
Това е вторият самолетоносач, създаден независимо от страната
На този декор, 80 000-тонният " Фуджиан " е напълно създаден и издигнат в Китай, има доста по-голяма палуба с електромагнитни катапулти и по този начин може да носи по-тежки самолети. Според Defense One измежду тях може да са машини за далечно радиолокационно разкриване като KJ-600. Наличието на радар в небето ще разреши на ударната група на самолетоносача да работи без значение и надалеч от родината си.
Бойните самолети на борда на новия авионосец пък евентуално ще бъдат новите палубни изтребители от пето потомство J-35. Пълноразмерна имитация на такава машина алегорично беше сложена на палубата на " Ляонин " при завръщането му след едногодишен ремонт. Това е аероплан, който може да поразява необятен кръг от цели във въздуха, на сушата или във водата и в доста аспекти е непосредствен до американския F-35.
Освен всичко друго, " Фуджиан " е ултимативният израз на китайската теория за взаимни интервенции с присъединяване на разнообразни системи. Корабът ще е плаващ команден център за провеждането на сложни нападателни и защитни интервенции - той е основан с мисълта да бъде флагман.
В същото време, проблеми не липсват. " Фуджиан " е на вода още от юни 2022 година, само че цели две години се приготвяше за първото си корабоплаване. За съпоставяне, " Шандон " беше в намерено море единствено година след излизането от корабостроителницата.
Турция се готви да строи най-големия си самолетоносач
Плавателният съд има за цел да посрещне другите потребности и условия на турските въоръжени сили
В Китай изясняват забавянето с съществуването на " голям брой нови технологии ", като съгласно Defense One формалното влизане на въоръжение ще се случи едвам след година или повече. Междувременно, евентуално се работи и по J-35, който към момента е единствено на ниво " първообраз " и няма индикации за неотдавнашен старт на серийното произвеждане.
На " Фуджиан " се разпореждат огромни очаквания, само че към момента не е ясно дали той ще е в положение да " отсрами " китайския флот.
В собствен просторен материал Defense One изяснява за какво в Китай тематиката " Самолетоносачи " е на такава респект. Офицерите от бойния флот на КНР учат в елементи едно от най-срамните провали на страната си - това в борбата при река Ялу през 1894 година Тогава японските бойни кораби - с по-добри въоръжение и тактичност, не просто побеждават, а тотално разгромяват врага си.
Пускат на вода първия китайски самолетоносач
Преди това Пекин построи бетонен транспортен съд в нармални размери за учения на сушата
Това е основно събитие в " Столетието на унижението " за Китай и в огромна степен е определящо за всичко, което се случва през идващите десетилетия.
По-късно - и изключително по време на Втората китайско-японска война от края на 30-те години на XX век нататък, се утвърждава ролята на авионосците от Страната на изгряващото слънце. Техните самолети управляват небето, сушата и водата над зоната на спора, а дори и огромната интернационална помощ (под формата както на изтребители и бомбардировачи, по този начин и на водачи доброволци) не съумява да избави Китай от редица провали и загуба на територии.
Първият самолетоносач китайско произвеждане приключи пробно корабоплаване
Той е усъвършенствано копие на руския " Варяг "
Следващият световен спор най-малко на тихоокеанския си спектакъл още веднъж е решен от самолетоносачите по време на съдбовната за японските Военноморски сили борба за Мидуей. След това те са " основни герои " в десетки спорове - от Корейската война до свалянето на Саддам Хюсеин.
Всичко това не убягва на военното управление на Китай след установяването на комунистическа власт. Според историци още към 1949 година в Пекин има упоритости за строителство на авионосци, само че неналичието на пари и достъп до технологии спъва начинанието за десетилетия напред.
Различният самолетоносач
" Фуджиан " е специфичен, само че надалеч не е първи. В момента китайските Военноморски сили имат два релативно нови самолетоносача, които са в употреба - " Ляонин " и " Шандон ". Те, обаче, са основани на остарял руски дизайн (клас " Адмирал Кузнецов ", като " Ляонин " дори е стартират в Съюз на съветските социалистически републики и по-късно е закупен и достроен от Китай), по-малки са и употребяват шанци за излитането на самолетите си.
На процедура, двата кораба имат съществена задача да обезпечават въздушно прикритие на бойната си група - авиокрилата им включват изтребители J-15 (нелицензирана версия на Су-33, основана на закупен от Украйна прототип).
Китай пусна на вода трети самолетоносач
Това е вторият самолетоносач, създаден независимо от страната
На този декор, 80 000-тонният " Фуджиан " е напълно създаден и издигнат в Китай, има доста по-голяма палуба с електромагнитни катапулти и по този начин може да носи по-тежки самолети. Според Defense One измежду тях може да са машини за далечно радиолокационно разкриване като KJ-600. Наличието на радар в небето ще разреши на ударната група на самолетоносача да работи без значение и надалеч от родината си.
Бойните самолети на борда на новия авионосец пък евентуално ще бъдат новите палубни изтребители от пето потомство J-35. Пълноразмерна имитация на такава машина алегорично беше сложена на палубата на " Ляонин " при завръщането му след едногодишен ремонт. Това е аероплан, който може да поразява необятен кръг от цели във въздуха, на сушата или във водата и в доста аспекти е непосредствен до американския F-35.
Освен всичко друго, " Фуджиан " е ултимативният израз на китайската теория за взаимни интервенции с присъединяване на разнообразни системи. Корабът ще е плаващ команден център за провеждането на сложни нападателни и защитни интервенции - той е основан с мисълта да бъде флагман.
В същото време, проблеми не липсват. " Фуджиан " е на вода още от юни 2022 година, само че цели две години се приготвяше за първото си корабоплаване. За съпоставяне, " Шандон " беше в намерено море единствено година след излизането от корабостроителницата.
Турция се готви да строи най-големия си самолетоносач
Плавателният съд има за цел да посрещне другите потребности и условия на турските въоръжени сили
В Китай изясняват забавянето с съществуването на " голям брой нови технологии ", като съгласно Defense One формалното влизане на въоръжение ще се случи едвам след година или повече. Междувременно, евентуално се работи и по J-35, който към момента е единствено на ниво " първообраз " и няма индикации за неотдавнашен старт на серийното произвеждане.
На " Фуджиан " се разпореждат огромни очаквания, само че към момента не е ясно дали той ще е в положение да " отсрами " китайския флот.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ