Най-големият круизен кораб в света, 5 пъти по-голям от Титаник, потегли на първото си плаване
Най-големият круизен транспортен съд в света - " Икона на моретата " - отплава от Маями на първото си пътешестване с хиляди пасажери и екипаж на борда.
Корабът е пет пъти по-голям от " Титаник " и умерено може да се каже, че всеки, който си е резервирал място, се е отправил на пътешествието на живота си. Корабът е същински плаващ град. " Икона на моретата " беше кръстен от Лионел Меси и тима на Интер Маями.
Построяването на кораба е лишило 900 дни, той е дълъг 365 метра и тежи 260 000 тона. Разполага с 20 палуби, 7 плувни басейна и над 40 ресторанта и бара. Корабът може да транспортира 7 600 пасажери и 2 350 души екипаж. Той е разграничен на 8 специфични " каюти ", които оферират разнообразни прекарвания. Сред тях е островът на тръпката - най-големият воден парк на круизен транспортен съд.
Корабът се задвижва от шест мотора с двойно гориво, които могат да се зареждат с полутечен природен газ (LNG) - различно гориво, което съгласно Международната асоциация на круизните лайнери понижава излъчванията на сяра и парникови газове.
Екологичните групи обаче показват опасения, че корабите, задвижвани с полутечен природен газ, усилват нездравословните излъчвания на метан.
" Това е стъпка в неверна посока ", съобщи пред Reuters Брайън Комер, шеф на морската стратегия в Международния съвет за чист превоз (ICCT).
" По наши калкулации потреблението на полутечен природен газ като корабно гориво отделя над 120 % повече излъчвания на парникови газове през целия витален цикъл на кораба спрямо корабния нефтопродукт. "
Корабът е пет пъти по-голям от " Титаник " и умерено може да се каже, че всеки, който си е резервирал място, се е отправил на пътешествието на живота си. Корабът е същински плаващ град. " Икона на моретата " беше кръстен от Лионел Меси и тима на Интер Маями.
Построяването на кораба е лишило 900 дни, той е дълъг 365 метра и тежи 260 000 тона. Разполага с 20 палуби, 7 плувни басейна и над 40 ресторанта и бара. Корабът може да транспортира 7 600 пасажери и 2 350 души екипаж. Той е разграничен на 8 специфични " каюти ", които оферират разнообразни прекарвания. Сред тях е островът на тръпката - най-големият воден парк на круизен транспортен съд.
Корабът се задвижва от шест мотора с двойно гориво, които могат да се зареждат с полутечен природен газ (LNG) - различно гориво, което съгласно Международната асоциация на круизните лайнери понижава излъчванията на сяра и парникови газове.
Екологичните групи обаче показват опасения, че корабите, задвижвани с полутечен природен газ, усилват нездравословните излъчвания на метан.
" Това е стъпка в неверна посока ", съобщи пред Reuters Брайън Комер, шеф на морската стратегия в Международния съвет за чист превоз (ICCT).
" По наши калкулации потреблението на полутечен природен газ като корабно гориво отделя над 120 % повече излъчвания на парникови газове през целия витален цикъл на кораба спрямо корабния нефтопродукт. "
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ