Нова визия и 2.0-литров двигател за най-големия джип на Volkswagen
Най-големите SUV-та на Volkswagen получиха ъпдейт на визията по време на почналото през вчерашния ден автомобилно ревю в Чикаго. Кросоувърите Atlas и Atlas Cross, които не се оферират в Европа се възползваха от нова визия, повече екстри и загуба на най-мощния си мотор.
Промените са забележими още в предната част, където нови светлини са обкръжили предната решетка с изменена форма и конструкция. Типично за множеството модели, двата фара са свързани с LED лента, а бронята може да се похвали с ревизирани форми за въздуховодите.
Отзад откриваме нов по-голям спойлер, както и нова бленда, която свързва двата стопа. Джантите също са нови за всички равнища на съоръжение, като стартират от 18 цола и доближават до 21 цола при R-Line модификациите.
В интериора са употребявани по-меки материали с по-висококачествена кожа за таблото и панелите на вратите. Дисплеите и кормилото също са нови, като към този момент виждаме IQ.Drive система дружно с 12-инчов екран сходен на тези при ID моделите.
Най-голямата смяна се крие под капака, където общоприетият мотор в този момент е 2.0-литров бензин с 269 конски сили. Той резервира характерностите за изтегляне на предходния шестак, като също по този начин предлага 4х4 и автоматизирана трансмисия с осем предавки.
Промените са забележими още в предната част, където нови светлини са обкръжили предната решетка с изменена форма и конструкция. Типично за множеството модели, двата фара са свързани с LED лента, а бронята може да се похвали с ревизирани форми за въздуховодите.
Отзад откриваме нов по-голям спойлер, както и нова бленда, която свързва двата стопа. Джантите също са нови за всички равнища на съоръжение, като стартират от 18 цола и доближават до 21 цола при R-Line модификациите.
В интериора са употребявани по-меки материали с по-висококачествена кожа за таблото и панелите на вратите. Дисплеите и кормилото също са нови, като към този момент виждаме IQ.Drive система дружно с 12-инчов екран сходен на тези при ID моделите.
Най-голямата смяна се крие под капака, където общоприетият мотор в този момент е 2.0-литров бензин с 269 конски сили. Той резервира характерностите за изтегляне на предходния шестак, като също по този начин предлага 4х4 и автоматизирана трансмисия с осем предавки.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ