От АПИ с подробности за засичането в движение на претоварени камиони
Националното тол ръководство стартира използването на нова функционалност за претегляне в придвижване на пътни транспортни средства с позволена оптималната маса над 3,5 тона. Това е резултат от завършването на развой, който разрешава потреблението на съществуващите, вградени в асфалта датчици за тегло за задачите на контрола на придвижването и правоприлагането при претоварване, оповестяват от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Новата функционалност е част от уговорката на Научно-техническо управление за възстановяване на контрола върху претрупаните транспортни средства, които съставляват риск за сигурността на придвижването и водят до ускорено изхабяване на пътната настилка. Чрез системата за премерване на тегло в придвижване (Weigh In Motion – WIM) тежкотоварните коли се претеглят автоматизирано в действително време, без прекъсване на придвижването. Към момента са сертифицирани 10 местоположения от републиканската пътна мрежа, на които е осъществено калибриране на измервателните устройства и системата към този момент действа.
В рамките на съществуващата инфраструктура ще бъдат поетапно въвеждани и нови точки след узаконяване на всяка обособена локация, като системата ще доближи цялостния си потенциал от 100 сертифицирани точки. В процеса по калибриране на датчиците участваха и представители на транспортния отрасъл, които освен следиха процеса, само че и се включваха в измерванията със своите транспортни средства.
При открито претоварване системата автоматизирано генерира доказателствен запис за нарушаването, който включва данни за тежестта, натоварването по оси, снимков материал и информация за дата, час и място на прекосяването. След генериране на доказателствения запис притежателят или вписаният ползвател на пътното транспортно средство се уведомява посредством националния снабдител на услуга, когато има подписан контракт с подобен. Още с уведомяването нарушителят има опция да заплати обезщетителна такса в размер на 1200 лв., с което се освобождава от административнонаказателна отговорност.
Ако таксата не бъде платена, се издава електронен фиш за нарушаването. След издаването му нарушителят разполага с спомагателен 14-дневен период, в който може да извърши заплащането на обезщетителната такса, с цел да се анулира фишът. Ако и след този период не бъде осъществено заплащане, се постанова санкция или имуществена глоба – 3000 лв. за първо нарушаване и 4000 лв. при наново.
Проверка за съществуване на регистрирани нарушавания може да бъде осъществена както на интернет страница на Националното тол ръководство, по този начин и посредством интернет страниците на националните снабдители на услуги.
Плащането на обезщетителната такса може да бъде осъществено посредством интернет страницата на Националното тол ръководство, през уеб страниците на националните снабдители на услуги, както и в брой – на гишетата, ситуирани на главните гранични контролно-пропускателни пунктове. Таксата може да бъде заплатена и на място при мобилните екипи на Национално тол ръководство, оборудвани с POS терминали, които одобряват само заплащания с банкови карти.
Компенсаторната такса може да бъде заплатена и по банков път по следната сметка:
IBAN: BG50BNBG96613100165801
BIC: BNBGBGSD
При банка: Българска национална банка (БНБ)
Титуляр: Агенция „ Пътна инфраструктура “
Задължително в платежното разпореждане се показва номерът на електронния фиш.
