Толът глътна още 90 милиона лева, преди да е заработил
Националното тол ръководство (НТУ) получи спомагателни средства в размер на 89.9 млн. лева за дейността си. Парите ще бъдат преведени по бюджета на принципала - Министерството на районното развиване и благоустройството, под чиято шапка се намира Пътната организация. Това оповестиха в сряда от държавния пресцентър след съвещанието на кабинета. Новината е ненапълно изненадваща, защото по принцип се очакваше тол системата да вкарва пари за градеж и поддръжка на пътища, а не да получава средства от хазната.
Парите ще отидат за финансиране на активността на Научно-техническо управление, което ще работи като приходна организация, по думите на ръководителя на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) Георги Терзийски. За какви тъкмо действия ще се заплаща, не се прецизира. В решението на правителството само се описва точно с какво се занимава звеното. Тол системата трябваше да проработи от 16 август тази година, само че поради неразбираемия обсег и разногласия за таксите със законови промени стартът й бе отсрочен за 1 март идната година. От АПИ обаче подсигуряват, че на заложената по закон първа дата - 16 август, ще стартират действителни проби.
В началото на седмицата доскорошният началник на Научно-техническо управление и сегашен шеф в АПИ Олег Асенов заяви, че звеното се устоя от наложените наказания. Издръжката на тол полицията въобще не тежи на бюджета и годишно излиза сред 7 млн. лева и 10 млн. лева, сподели още той. Месечните разноски за заплата на назначените все още 629 чиновници са 617 хиляди лева
Решението на държавното управление идва тъкмо два дни откакто се разбра, че страната към този момент е платила половината сума за тол системата на изпълнителя - групата " Капш ". Интересен подробност в тази ситуация е, че парите за Научно-техническо управление и тези, преведени на австрийския консорциум, съответстват като сума до последната стотинка - точно 89 998 200 лева. Информацията за това, че милионите към този момент са по сметките на " Капш ", е била доказана от Олег Асенов пред в. " Капитал ".
Първоначално се предвиждаше 40% от сумата да бъде платена чак откакто системата за електронно таксуване заработи и се инсталират всички стационарни точки за надзор. Не е ясно обаче по кое време тъкмо те ще бъдат подготвени. Към момента са инсталирани към 80 от 100 нови рамки. А за преоборудване чакат други 195. До 9 август би трябвало да се дооборудват 100 от тях, а до февруари 2020 година - и останалите.
СПОРНО
Бивш чиновник на земеделската дирекция в Кюстендил влиза в съвета на шефовете на " Автомагистрали ". Назначението на Иван Коларов е решение на отрасловия министър Петя Аврамова и към този момент е вписано в Търговския указател. Компанията работи по плана за строителството на автомагистрала " Хемус ", което ще коства над 1.3 милиарда лева Не излиза наяве тъкмо какъв опит има Коларов, само че съгласно разнообразни информации той е бил основен секретар в регионалната дирекция " Земеделие ".
Парите ще отидат за финансиране на активността на Научно-техническо управление, което ще работи като приходна организация, по думите на ръководителя на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) Георги Терзийски. За какви тъкмо действия ще се заплаща, не се прецизира. В решението на правителството само се описва точно с какво се занимава звеното. Тол системата трябваше да проработи от 16 август тази година, само че поради неразбираемия обсег и разногласия за таксите със законови промени стартът й бе отсрочен за 1 март идната година. От АПИ обаче подсигуряват, че на заложената по закон първа дата - 16 август, ще стартират действителни проби.
В началото на седмицата доскорошният началник на Научно-техническо управление и сегашен шеф в АПИ Олег Асенов заяви, че звеното се устоя от наложените наказания. Издръжката на тол полицията въобще не тежи на бюджета и годишно излиза сред 7 млн. лева и 10 млн. лева, сподели още той. Месечните разноски за заплата на назначените все още 629 чиновници са 617 хиляди лева
Решението на държавното управление идва тъкмо два дни откакто се разбра, че страната към този момент е платила половината сума за тол системата на изпълнителя - групата " Капш ". Интересен подробност в тази ситуация е, че парите за Научно-техническо управление и тези, преведени на австрийския консорциум, съответстват като сума до последната стотинка - точно 89 998 200 лева. Информацията за това, че милионите към този момент са по сметките на " Капш ", е била доказана от Олег Асенов пред в. " Капитал ".
Първоначално се предвиждаше 40% от сумата да бъде платена чак откакто системата за електронно таксуване заработи и се инсталират всички стационарни точки за надзор. Не е ясно обаче по кое време тъкмо те ще бъдат подготвени. Към момента са инсталирани към 80 от 100 нови рамки. А за преоборудване чакат други 195. До 9 август би трябвало да се дооборудват 100 от тях, а до февруари 2020 година - и останалите.
СПОРНО
Бивш чиновник на земеделската дирекция в Кюстендил влиза в съвета на шефовете на " Автомагистрали ". Назначението на Иван Коларов е решение на отрасловия министър Петя Аврамова и към този момент е вписано в Търговския указател. Компанията работи по плана за строителството на автомагистрала " Хемус ", което ще коства над 1.3 милиарда лева Не излиза наяве тъкмо какъв опит има Коларов, само че съгласно разнообразни информации той е бил основен секретар в регионалната дирекция " Земеделие ".
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ