Ето я най-злата Toyota Corolla
Наточеният хечбек Toyota GR Corolla към този момент има специфична версия на Morizo Edition, основана в сходство с желанията на президента на Toyota Акио Тойода. Тази кола е по-лека от елементарната GR Corolla, оборудвана с пренастроена трансмисия и нови гуми с нараснало сцепление. Въпреки че моторът е същият, той създава повече въртящ миг, а измежду другите новости на Morizo Edition са специфични еднотръбни амортисьори, които по-прецизно обработват неравностите и се охлаждат по-добре.
Името GR Corolla Morizo Edition ни препраща към президента на Toyota, Акио Тойода. Под този прякор (Morizo) той се състезава преди време, а хечбекът е построен, като са взети поради точно неговите желания и стремежи. Каросерията на автомобила е подсилена със структурно лепило и спомагателни ребра за подсилване. Поради премахването на задната седалка, масата спрямо нормалната GR Corolla е понижена с 30 кг. По-широки гуми (245/40R18 Michelin Pilot Sport Cup 2 вместо 235/40R18 Yokohama ADVAN Apex V601) са инсталирани за по-добро сцепление в завоите.
Двигателят не е променян. Трицилиндровият 1.6-литров турбо мотор G16E-GTS създава 304 конски сили, само че въртящият миг е леко повишен при GR Corolla Morizo Edition - от 370 на 400 Нм. За да се усъвършенства динамичността на ускорението, по-ниските предавки (от първа до трета) са " сближени ". 4х4 задвижването, несъмнено, е GR-Four, с многодисков съединител за свързване на задния мост, два диференциала Torsen с блокажи и три режима на работа. Схемата на окачването също е непокътната (MacPhersons с многраменно).
Сред другите забележителни разлики са извънреден непрозрачен цвят на каросерията, предни спирачни въздуховоди, спортни седалки с усъвършенствана странична опора и тапицирани с велур Brin Naub и тапицерия от синтетична кожа. GR Corolla Morizo Edition ще влезе в продажба през идната година. Ще бъдат направени единствено 200 екземпляра.
Името GR Corolla Morizo Edition ни препраща към президента на Toyota, Акио Тойода. Под този прякор (Morizo) той се състезава преди време, а хечбекът е построен, като са взети поради точно неговите желания и стремежи. Каросерията на автомобила е подсилена със структурно лепило и спомагателни ребра за подсилване. Поради премахването на задната седалка, масата спрямо нормалната GR Corolla е понижена с 30 кг. По-широки гуми (245/40R18 Michelin Pilot Sport Cup 2 вместо 235/40R18 Yokohama ADVAN Apex V601) са инсталирани за по-добро сцепление в завоите.
Двигателят не е променян. Трицилиндровият 1.6-литров турбо мотор G16E-GTS създава 304 конски сили, само че въртящият миг е леко повишен при GR Corolla Morizo Edition - от 370 на 400 Нм. За да се усъвършенства динамичността на ускорението, по-ниските предавки (от първа до трета) са " сближени ". 4х4 задвижването, несъмнено, е GR-Four, с многодисков съединител за свързване на задния мост, два диференциала Torsen с блокажи и три режима на работа. Схемата на окачването също е непокътната (MacPhersons с многраменно).
Сред другите забележителни разлики са извънреден непрозрачен цвят на каросерията, предни спирачни въздуховоди, спортни седалки с усъвършенствана странична опора и тапицирани с велур Brin Naub и тапицерия от синтетична кожа. GR Corolla Morizo Edition ще влезе в продажба през идната година. Ще бъдат направени единствено 200 екземпляра.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ