Много ли е 50 евро за смяна на гуми? Пловдивчани масово карат със зимни и всесезонни горини наред
Настъпи сезонът за промяна на гумите на колите, а при галопиращите цени на горивата пловдивчани реагират със песимизъм и към новите цени на сервизи и гумаджийници.
Прочетете още
Днес пловдивчанин показа в обществените мрежи, че е платил 48 евро за промяна на гуми, като съгласно него цената е прекомерно висока. Много от коментиращите поддържат това отзиви, само че част от пловдивчани споделят, че още предходната година са плащали надалеч над тази цена. Откъде идва разминаването?
Проверка на TrafficNews показа, че цена от 50 евро не просто не е висока, а е даже под междинната за града.
Между 15-10% са поскъпнали услугите по отношение на предходната година, настояват от сектора. В множеството обекти под тепетата цената доближава надалеч над 50 евро за промяна на гумите, а цените за цялостно обслужване - промяна, баланс и " хотел " за гуми са главозамайващи.
" Цената сега е приблизително към 80-100 евро за монтаж, ремонт и баланс на гуми. Зависи доста от цолажа на гумите. За по-малки 15-19 цола цената е към 15-20 евро за гума, до момента в който за над 20 цола, цената може да отиде даже до 30-40 евро за гума. Разбира се дружно с салдото ", уточни шеф на сервиз пред TrafficNews .
В различен профилиран обект за гуми, който наш кореспондент ревизира, цените са сред 12-18 евро за гума - монтаж, ремонт и баланс. Най-евтино е за притежателите на коли с цолаж на гумите 15-16, а за притежателите на джипове цената излиза солено.
На фона на тези числа, не е изненада, че всеобщо пловдивчани вземат решение да карат със зимни гуми и през лятото или да заложат на всесезонни, до момента в който не унищожат грайферите им.
Карането със зимни гуми през лятото не е нелегално, само че е рисково. При 30°C на асфалта, мекият каучук се износва за нула време, а спирачният път се удължава доста. Според пловдивчани обаче
Според закона в България (ЗДвП), наложително е водачите да карат със зимни гуми в интервала 15 ноември - 1 март. Зимни гуми в действителност значи, гуми, предопределени за зимни условия или гуми с дълбочина на грайфера не по-малка от 4 мм. Според пловдивчани климатът в региона към този момент е много променен и за градски условия, където сняг пада два пъти на година, всесезонните гуми са добър избор.
" При нас опита демонстрира, че хората всеобщо карат с всесезонни гуми, до момента в който изкарат. За планината обаче са наложителни зимни гуми даже и след 1 март и е прекомерно безконтролно да се разчита на положителни метеорологични условия ", уточни шефът на пловдивския сервиз.
Прочетете още
Днес пловдивчанин показа в обществените мрежи, че е платил 48 евро за промяна на гуми, като съгласно него цената е прекомерно висока. Много от коментиращите поддържат това отзиви, само че част от пловдивчани споделят, че още предходната година са плащали надалеч над тази цена. Откъде идва разминаването?
Проверка на TrafficNews показа, че цена от 50 евро не просто не е висока, а е даже под междинната за града.
Между 15-10% са поскъпнали услугите по отношение на предходната година, настояват от сектора. В множеството обекти под тепетата цената доближава надалеч над 50 евро за промяна на гумите, а цените за цялостно обслужване - промяна, баланс и " хотел " за гуми са главозамайващи.
" Цената сега е приблизително към 80-100 евро за монтаж, ремонт и баланс на гуми. Зависи доста от цолажа на гумите. За по-малки 15-19 цола цената е към 15-20 евро за гума, до момента в който за над 20 цола, цената може да отиде даже до 30-40 евро за гума. Разбира се дружно с салдото ", уточни шеф на сервиз пред TrafficNews .
В различен профилиран обект за гуми, който наш кореспондент ревизира, цените са сред 12-18 евро за гума - монтаж, ремонт и баланс. Най-евтино е за притежателите на коли с цолаж на гумите 15-16, а за притежателите на джипове цената излиза солено.
На фона на тези числа, не е изненада, че всеобщо пловдивчани вземат решение да карат със зимни гуми и през лятото или да заложат на всесезонни, до момента в който не унищожат грайферите им.
Карането със зимни гуми през лятото не е нелегално, само че е рисково. При 30°C на асфалта, мекият каучук се износва за нула време, а спирачният път се удължава доста. Според пловдивчани обаче
Според закона в България (ЗДвП), наложително е водачите да карат със зимни гуми в интервала 15 ноември - 1 март. Зимни гуми в действителност значи, гуми, предопределени за зимни условия или гуми с дълбочина на грайфера не по-малка от 4 мм. Според пловдивчани климатът в региона към този момент е много променен и за градски условия, където сняг пада два пъти на година, всесезонните гуми са добър избор.
" При нас опита демонстрира, че хората всеобщо карат с всесезонни гуми, до момента в който изкарат. За планината обаче са наложителни зимни гуми даже и след 1 март и е прекомерно безконтролно да се разчита на положителни метеорологични условия ", уточни шефът на пловдивския сервиз.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ