Андрей Цеков: От ПП-ДБ все още не сме решили за вота на недоверие
Нашата позиция е, че България заслужава едно европейско бъдеще, което все още е предопределено от оповестяването на датата за приемането на еврото. Считаме, че сега една политическа неустойчивост ще сложи под риск влизането на страната ни в еврозоната. Това сподели в предаването " Лице в лице " по bТВ депутатът от " Продължаваме промяната - Демократична България " и някогашен министър на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков по отношение на импортирания от парламентарните групи на " Възраждане ", МЕЧ и " Величие " избор на съмнение към държавното управление на Росен Желязков за неуспех в региона на външната политика.
Все още не сме се срещнали с претекстовете на вота на съмнение. Ако той е обвързван с позиционирането на България в сърцето на Европа, в случай че е против вярната позиция на страната ни за поддръжка на Украйна, няма по какъв начин да го подкрепим. Ако стъпва на други оферти, тогава ще го дискутираме, съобщи Цеков.
Това е държавното управление на господин Пеевски. Управленското болшинство е задоволително както да одобри един корупционен бюджет, по този начин и да избави държавното управление от всеки един избор на съмнение. Но в действителност има значение какви са основанията за избор на съмнение, уточни депутатът от " Продължаваме промяната - Демократична България ".
Приетият бюджет взема от дребните, с цел да дава на " бухалките и слушалките ". Бюджетът задава 7 милиарда повече, в сравнение с са нужни на страната, които не се знае по какъв начин ще се харчат, само че сме виждали в предишното по какъв начин потъват, акцентира Андрей Цеков.
По думите му ГЕРБ не желаят саниране с европейски средства, а държат тази активност да се прави със средства от държавния бюджет, тъй като върху европарите контролът е доста по-затегнат.
Бившият районен министър разяснява, че вижда корупционна скица в оповестената социална поръчка от " Агенция " Пътна инфраструктура " за създаване на сектор от автомагистрала сред Бяла и Велико Търново.
Припомняме, че оповестената социална поръчка е на планирана стойност близо 3 милиарда лв. – по 50 млн. лв. на километър.
Една реалистична стойност на новия сектор би следвало да е 25-26 млн. лв., а не 50 млн. лв., т.е има заложени 24 млн. лв. " корупционна надбавка на километър ". Това са пари, които ще бъдат разходвани на непрогледен метод, предизвести Цеков.
Трябва да стартираме отнякъде, като да вземем за пример от това да има почтена конкуренция, без опция за корупционни схеми. Разбира се, би трябвало да имаме и жестокост на контрола, съобщи депутатът от " Продължаваме промяната - Демократична България ".
