Сърбия към Volkswagen: Каквото и да предложи България, ние можем повече
" Нашата оферта е по-добра от тази на България ", безапелационен е сръбският президент Вучич. Белград не се отхвърля от борбата за голямата инвестиция на Volkswagen, написа ФАЦ.
„ Сърбия се бори за Volkswagen " - под това заглавие „ Франкфуртер Алгемайне Цайтунг ” (ФАЦ) разгласява публикация от балканския си сътрудник Михаел Мартенс, който е разговарял и със сръбския президент Александър Вучич. В Белград виждат няколко преимущества на Сърбия в съревнованието с България за огромната инвестиция: страната можела да предложи по-добри условия, в следствие от дуалната система страната разполагала с добре подготвени фрагменти и с опит в производството на съставни елементи за автоиндустрията. В публикацията става дума обаче и за минусите на Сърбия: незадоволителното положение на демокрацията и правовата страна, както и значимото събитие, че Сърбия не членува в Европейски Съюз. Ето някои от акцентите в обявата:
Сърбия не се предава
В началото на публикацията създателят отбелязва, че в Европейски Съюз сръбският президент Александър Вучич се натъква на от ден на ден основателна рецензия поради положението на демокрацията и върховенството на закона в страната. Затова пък икономическите триумфи на Сърбия са безспорни: солидни държавни финанси, спадащ дълг, намаляваща безработица. Сърбия е атрактивна дестинация за задграничните вложители и в този момент се надява на „ огромния си удар " - да притегли новия цех на Volkswagen, написа Михаел Мартенс, който е разговарял по тематиката със сръбския президент Вучич.
Вучич показва вярата си, че инвестицията на немския тръст ще пристигна таман в Сърбия - „ макар сериозния политически напън върху някои от участниците ", както се показва сръбският президент. Авторът цитира ширещите се в Белград клюки, че в съревнованието за Volkswagen някогашният немски канцлер Герхард Шродер (когото Вучич счита за собствен приятел) лобира за Турция. Тези клюки Вучич разяснява с думите: „ Това е негово право. Аз пък слушам, че други лобират за други дестинации. Ние обаче играем чисто. И открито пазиме своите ползи ".
Тук би трябвало да се напомни, че Герхард Шрьодер е освен някогашен канцлер, само че и някогашен министър-председател на немската провинция Долна Саксония - „ родината " на Volkswagen. Правителството на Долна Саксония управлява над 20% от акциите на концерна и по този метод постоянно взе участие във взимането на значими решения.
" Готови сме да предложим двойно по-високи дотации и облекчения "
По-нататък в публикацията Мартенс написа, че - по думите на сръбския президент - Сърбия почита съперниците си за огромната инвестиция, измежду които са Турция и България. „ Но каквото и да предложат те, ние можем да предложим повече. Готови сме да предложим двойно по-високи дотации и облекчения спрямо България. Имаме добре квалифицирани фрагменти, непосредствено на границата с Европейски Съюз. А преди три години въведохме и дуалната просветителна система по немски пример ", споделя Вучич. В публикацията са изброени и изгодите, които - според Вучич - може да предложи Сърбия: безвъзмезден терен за градежа и осъществяване на всички инфраструктурни действия - газ, ток, пътища, плюс денонощна подготвеност да се дава отговор на всички запитвания от страна на Volkswagen.
Същевременно, написа Мартенс, Сърбия има и един минус: не е член на Европейски Съюз. Авторът напомня, че договарянията за участие започнаха през 2014 година, само че надали ще приключат скоро. На което сръбският президент дава отговор: „ Ако бяхме в Европейски Съюз, към този момент от дълго време да сме привлекли тази инвестиция, тъй като съм сигурен, че нашата оферта е по-добра от тази на България. Но без участие в Европейски Съюз битката е тежка ".
Авторът е разговарял и с Марко Чадеж, президент на Сръбската стопанска камара, който акцентира и друго преимущество на страната: в Сърбия към този момент се създават доста елементи и съставни елементи за автомобилната промишленост. Чадеж прибавя още, че Сърбия изпреварва България с единайсет места в класацията на Световната банка за бизнес-климата.
Източник: Deutsche Welle
„ Сърбия се бори за Volkswagen " - под това заглавие „ Франкфуртер Алгемайне Цайтунг ” (ФАЦ) разгласява публикация от балканския си сътрудник Михаел Мартенс, който е разговарял и със сръбския президент Александър Вучич. В Белград виждат няколко преимущества на Сърбия в съревнованието с България за огромната инвестиция: страната можела да предложи по-добри условия, в следствие от дуалната система страната разполагала с добре подготвени фрагменти и с опит в производството на съставни елементи за автоиндустрията. В публикацията става дума обаче и за минусите на Сърбия: незадоволителното положение на демокрацията и правовата страна, както и значимото събитие, че Сърбия не членува в Европейски Съюз. Ето някои от акцентите в обявата:
Сърбия не се предава
В началото на публикацията създателят отбелязва, че в Европейски Съюз сръбският президент Александър Вучич се натъква на от ден на ден основателна рецензия поради положението на демокрацията и върховенството на закона в страната. Затова пък икономическите триумфи на Сърбия са безспорни: солидни държавни финанси, спадащ дълг, намаляваща безработица. Сърбия е атрактивна дестинация за задграничните вложители и в този момент се надява на „ огромния си удар " - да притегли новия цех на Volkswagen, написа Михаел Мартенс, който е разговарял по тематиката със сръбския президент Вучич.
Вучич показва вярата си, че инвестицията на немския тръст ще пристигна таман в Сърбия - „ макар сериозния политически напън върху някои от участниците ", както се показва сръбският президент. Авторът цитира ширещите се в Белград клюки, че в съревнованието за Volkswagen някогашният немски канцлер Герхард Шродер (когото Вучич счита за собствен приятел) лобира за Турция. Тези клюки Вучич разяснява с думите: „ Това е негово право. Аз пък слушам, че други лобират за други дестинации. Ние обаче играем чисто. И открито пазиме своите ползи ".
Тук би трябвало да се напомни, че Герхард Шрьодер е освен някогашен канцлер, само че и някогашен министър-председател на немската провинция Долна Саксония - „ родината " на Volkswagen. Правителството на Долна Саксония управлява над 20% от акциите на концерна и по този метод постоянно взе участие във взимането на значими решения.
" Готови сме да предложим двойно по-високи дотации и облекчения "
По-нататък в публикацията Мартенс написа, че - по думите на сръбския президент - Сърбия почита съперниците си за огромната инвестиция, измежду които са Турция и България. „ Но каквото и да предложат те, ние можем да предложим повече. Готови сме да предложим двойно по-високи дотации и облекчения спрямо България. Имаме добре квалифицирани фрагменти, непосредствено на границата с Европейски Съюз. А преди три години въведохме и дуалната просветителна система по немски пример ", споделя Вучич. В публикацията са изброени и изгодите, които - според Вучич - може да предложи Сърбия: безвъзмезден терен за градежа и осъществяване на всички инфраструктурни действия - газ, ток, пътища, плюс денонощна подготвеност да се дава отговор на всички запитвания от страна на Volkswagen.
Същевременно, написа Мартенс, Сърбия има и един минус: не е член на Европейски Съюз. Авторът напомня, че договарянията за участие започнаха през 2014 година, само че надали ще приключат скоро. На което сръбският президент дава отговор: „ Ако бяхме в Европейски Съюз, към този момент от дълго време да сме привлекли тази инвестиция, тъй като съм сигурен, че нашата оферта е по-добра от тази на България. Но без участие в Европейски Съюз битката е тежка ".
Авторът е разговарял и с Марко Чадеж, президент на Сръбската стопанска камара, който акцентира и друго преимущество на страната: в Сърбия към този момент се създават доста елементи и съставни елементи за автомобилната промишленост. Чадеж прибавя още, че Сърбия изпреварва България с единайсет места в класацията на Световната банка за бизнес-климата.
Източник: Deutsche Welle
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ