Зад всеки мигрант у нас стои корумпиран граничен полицай
Нашата гранична ограда беше една от първите в Европа, беше направена доста добре, с много по-малко средства, в сравнение с останалите страни и беше образец за Дейвид Камерън, за Виктор Орбан, просто след нас стопираха да я поддържат
Бившият вицепремиер Валери Симеонов и заместник-председател на 44-ото Народно заседание Валери Сименов даде обстойно изявление пред Радио Фокус. Настоящият почетен ръководител на Националния фронт за спасението на България приказва по настоящата тематика за бежанския напор и тежкия случай с авариралия рейс на незаконни мигранти в Бургас.
-Г-н Симеонов, какво се случи с „ Великата българска стена “, т.е. с оградата против мигрантския напън по турската граница, и по какъв начин се стигна до случая с прегазените двама служители на реда от каналджия с препълнен от мигранти рейс? Защо границата с Турция при известния действителен, непрекъснат мигрантски напън е превърната в плячка на беззаконието?
-Просто тъй като страната не извършва своите отговорности и задължения към жителите. Като споделям страната, имам поради ръководството. И това не е едно голо обвиняване, чисто политическо, по причина на това, че други ръководят България сега, а е тъжна констатация. Тъжна констатация, тъй като част от вашите слушатели при уводните ви думи евентуално одобриха с подигравка израза „ Великата българска ограда “, само че тази ограда беше направена – една от първите в Европа, беше направена доста добре, беше направена с много по-малко средства, в сравнение с останалите страни по-късно направиха, и тази ограда беше образец за Дейвид Камерън, за Виктор Орбан, за редица външни министри и министър председатели. Ако си спомняте, когато идваха в България, водеха ги на оградата, Борисов ги водеше на оградата, с цел да им покаже по какъв метод би трябвало да се пази външната граница на Европа. Сега нещо, което не би трябвало да бъде предмет на подигравка, е нещо, което е свършено от страната както би трябвало. Освен това персонално аз имам много време, нерви и старания хвърлени, с цел да може да се осъществя това оборудване. А добре, че е оградата – това ще кажа. Добре, че е оградата. Ако в този момент и оградата я нямаше, жална ни майка.
-Каква й е ориста? Някой поддържа ли я, господин Симеонов?
- Още 2017 година, след приключването на последните километри до Резово, прокарах решение на Министерския съвет, с което страната отделя годишно и в допълнение след поискване от регионалните шефове средства за възобновяване и поддържането на оградата, тъй като като всяко друго оборудване, като всяко нещо, направено от човешката ръка, то би трябвало да се поддържа. Когато не поддържаш една къща, покривът й пада. Когато не поддържаш един автомобил, той ръждясва, елементите му отхвърлят да работят. Същото нещо е и с оградата и няма място за никакви насмешки, и няма място за иронизиране, за прилагане за политически цели, както го правеше тогава Българска социалистическа партия посредством една там тяхна представителка, която заснемаше места, където пороите отнасят отчасти, създаваше се една отрицателна конфигурация, само че истината беше, че оградата беше построена съвършено, че оградата вършеше работа и че за оградата бяха избрани средства за поддръжка. И в случай че в този момент има сектори, където тя не е възобновена, в случай че има сектори, където има отрязана, прерязана, тъй като мигрантите се въоръжават със съответните принадлежности, с цел да преминат през тази закалена ламарина и поцинкована мрежа, само че всичко това би трябвало да се възвръща. Когато регионалните шефове не си правят работата, когато граничните служители на реда не си правят работата, естествено, че остават пробиви и оградата става лесна за превъзмогване. Искам единствено да приключа по тематиката „ Състояние на оградата и поддръжка на оградата “ – че преди да завърши нашият мандат, персонално аз ревизирах и се убедих, че тримата регионални шефове тогава на Хасково, на Ямбол и за мен най-достойният регионален шеф на Бургас Вълчо Чолаков, бяха привели оградата в съвършено положение, без никакви пробиви, в доста положително техническо положение и беше предадена на идващите регионални шефове. Това беше към април 2021 година Оттам нататък, че е нямало поддържка – нямало е! Нямало е и по какъв начин да има поддръжка при честата промяна на ръководство и освен това надвикване по тематика „ Корупция “, по тематика „ Борба с олигархия “ и какво ли още не, когато всички съответни отговорности бяха зарязани. И в случай че би трябвало да потърсим отговорност за положението на оградата, в този момент би трябвало да дава отговор досегашният вътрешен министър господин Рашков, регионалните шефове на област Хасково, Ямбол, Бургас. И сегашният министър също носи отговорност, тъй като поемайки Министерството в положение на тежка мигрантска рецесия, първата работа на вътрешния министър трябваше да бъде да се запознае със положението на оградата, да се възстановят падналите сектори, развалените сектори, да се вземат ограничения за възобновяване на камерите, на инфрадатчиците, които също са в доста тежко положение и са зарязани, не са ремонтирани, няма контракт с компанията, а не да се занимават с циркулиране на телевизионните студия от заран до вечер. Толкова за оградата.
- Каква е повода за нещастието в Бургас? Как се озова на кръговото кръстовище този рейс, препален с мигранти, в чието изкорубено багажно поделение са били натъпкани даже дами и деца?
- Ами, по метода, по който задавате въпроса, виждам, че вие знаете отговора и това е доста добре, тъй като от утринните репортажи от Бургас, които вървяха един след различен, с спиране на излъчвания и филми, информацията, главното от огромните малките екрани в действителност беше много импотентна. Повече от ясно е и добре е да го кажем, тъй като аз го чух във вашия въпрос, това разбиране ваше, че в действителност „ Гранична полиция “ не си е свършила работата. Как по този начин от Малко Търново до Бургас целият този път до Странджа, който няма успореден, няма различен обходен път, ще бъде изминат от един автобус и полицията няма да откри метод да го спре?! Е, по какъв начин ще стане тая работа?! Констатирано е мястото на прекосяване на оградата – това е някъде в региона на Бръшлян. От там автобусът е минал през следните постове, мога да ви ги изредя, тъй като аз пътувам всяка събота и неделя, в този момент отново отивам към Малко Търново – имам си там бизнес, мога да ви кажа, че като се тръгне от Малко Търново, първото място е Звездец. В центъра на Звездец има маса с полицейска кола и двама служители на реда, седнали на масата, които когато желаят, стопират, когато не желаят, не стопират преминаващите средства. Първото място. Второто е разклонът Босна – главно стратегическо и във военно отношение, и във връзка с сигурността кръстовище, където постоянно, постоянно, постоянно, и през социализма, и в този момент постоянно е имало усилени полицейски постове. Второто място. След това на Крушевец – там, където настояват, че за първи път са установили и са пробвали да спрат рейса. Оттам нататък при Маринка нормално има постове, само че не всеки път, идващото е Пода – станаха шест места. И чак тогава се стига до кръстовището на „ Трапезица “. Как по този начин на шест места няма да се създадат заградителни мероприятия? Най-елементарно – можеше да се сложат металните шини с шипове по асфалта, да се пукнат гумите и автобусът да спре, а пък в случай че са нямали уреди, можеше да си ги изискат и да ги получат, тъй като пътят от Малко Търново до Бургас е един час. Тоя автобус е пътувал един час. Установяването на рейс, който не извършва предписание на полицията, е станало да речем някъде откакто е тръгнал, може би на петата, десетата минута. Той е минал през регион, където е имало постове, и за 50 минути великата българска „ Гранична полиция “ не може да спре един рейс! Ами аз запитвам, в случай че в тоя рейс бяха натоварени терористи с бомби, с гранатомети и бяха отишли примерно и взривили складовете на „ Лукойл “ – Бургас, какво щеше да стане? Или ГСМ на Летище „ Бургас “ – какво щеше да стане тогава? Как може вътрешният министър да се изправи по малкия екран – приказвам за Демерджиев, сегашният вътрешен министър, и да се пробва да баламосва хората, тъй като „ Ами ние не сме пробвали да вземем някакви по- съществени ограничения да спрем автобуса, тъй като в него има дами и деца “. Че те от кое място знаят какви хора има в автобуса? Ами това можеше да бъдат терористи. И е неприемливо министърът на вътрешните работи да се показва с такава угриженост за транспортно средство, нарушаващо законите, със съществени подозрения за трафик на хора и за всичко друго, всевъзможни други закононарушения, които могат да бъдат готови, осъществени от един подобен рейс, а в последна сметка да не се подхващат тези дейности, които са най-елементарните. Ами те две полицейски коли, в случай че бяха спрели косо на този стеснен път в гората, надалеч от Бургас, рейсът щеше да спре, той няма обходен вид. И в случай че ги беше блъснал, щеше да стане отново същото, щеше да се повреди и да спре. А да се допусне този автобус да пристигна чак до 200-хилядния град Бургас в 5.00 часа сутринта и там, на място, на едно от най-оживените кръстовища да се вършат опити да бъде спрян – извинявайте, това просто не е рационално, меко казано. И то безусловно след един час стартира усиленият трафик на хората, които отиват на работа. Това значи да запушиш една от най-главните автомагистрали на Бургас. И тъкмо това стана. С други думи, тук би трябвало да има доста съществени наказания, като се стартира от вътрешния министър и се мине през съответните импотентни началници, които не са посмели да подхващат дейности, които са били длъжни да подхващат, според закона и според техните пълномощия. Ето по този начин е станало.
- Г-н Симеонов, това, че шест поста не са спрели рейса – вие казахте случайност, само че има още една подозреваема причина.
- Кое е инцидентно? Не, не са ги спрели инцидентно. Пропуснати са…
-Те са пропуснати инцидентно, не са го спрели рейса. Но това може да бъде и корупция.
- Не съм казвал, че са пропуснати инцидентно. Казвам, че на шест места е засечено прекосяването на рейса, засечено е не по-малко от 50 минути преди да дойде в Бургас и в същото време би могло да се вземат всевъзможни мероприятия. Тези служители на реда са били длъжни да уведомят надлежно управлението си, началниците, че край тях е минал рейс, който за първи, за втори, за трети, за четвърти път не се подчинява на команда за прекъсване, и можеше да се създадат съответните заградителни мероприятие, надлежно да бъде спрян преди да се приближи дори до Бургас, а не да влезе в Бургас. Не съм споделил, че е инцидентно, От друга страна, с цел да бъде претрупан един рейс с мигранти, това би трябвало да ви кажа, че е 100% гаранция за огромна корупция на ниско равнище и на приблизително равнище. Те не могат да се качат на рейса без това да е станало със съдействието на „ Гранична полиция “. Всички мигранти, които се хващат в България, във вътрешността, са минали със съдействието на подкупен граничен служител на реда. Такава корупция на ниски равнища е нямало в никакъв случай в България, това ще ви кажа. Буквално преди година, година и половина трафикът беше редуциран до нула. В края на 2020 година ние имахме нулев трафик на мигранти, само че имаше надзор върху работата на граничните служители на реда, имаше мотивация, имаше управление, което отговорно си вършеше работата. Директно Светлин Кичиков ще ви кажа – шефът на „ Гранична полиция “, тъй като персонално го познавам, индивидът по какъв начин работеше. А в този момент, при новите разбърквания са сложени едни хора, които безусловно не знаят, какво вършат, хора, които нямат нужния опит, хора, които симулират някакви необясними дейности като прехвърлянето на Гранично ръководство – Елхово в Резово, без безусловно никакъв смисъл, в случай че натискът е главно към Елхово. Някакви такива безумни дейности, които те би трябвало сами да си ги обяснят. С това се занимават. Абсолютна демотивация на граничните служители на реда се следи. Естествено, че който отива на промяна, си споделя „ Какво да завардвам аз тук, да си пожертвам живота, като мога да изкарам някой лев “. Истината е, че зад всеки мигрант навътре в България стои подкупен граничен служител на реда – това е истината. Те не могат да преминат без съдействието на полицията.
-Трябваше ли да се случи този кървясъл случай, с цел да каже вътрешният министър Демерджиев „ Каналджиите оповестиха война на българската страна “? Какво значи „ Каналджиите оповестиха война “, откакто очевидно този рейс си минава гладко през шест полицейски поста?
- Ама каква война! Този човек изобщо не знае къде се намира, извинявайте. Имам възприятието, че той играе в някакъв екшън, той мисли, че взе участие в някакъв филм, да речем „ Междузвездни войни “. Държавата щяла да отвърне на мигрантите – „ Империята отвръща на удара “. Той за Дарт Вейдър ли се мисли този човек. За кой се мисли, аз не мога да схвана! Борбата против престъпността, битката против трафика на мигранти е всекидневно обвързване на неговото Министерство. Какво значи „ Сега ние ще почнем битка с трафикантите “? Ами до момента къде сте били, за какво не сте я почнали тази война? За какво сте вземали заплати, които се покачиха към този момент няколко пъти? За какво са ги взимали тези заплати? То това просто е следващото мятане на прахуляк по медиите и илюзия да се всее в обществеността, че било каквото било, но от нас стартират в този момент новият живот и хубавият живот, и битката против престъпността и против трафика стартира. Сега ще видите вие! Той трябваше, аз ви споделям, от първия ден на неговото назначение той трябваше да се хване тъкмо с границата, с най-големия проблем сега пред Министерство на вътрешните работи. Аз не споделям, че няма други проблеми, аз не споделям, че по време на честните красиви ръководещи от „ Промяната “, които дадоха обещание да се оправят с корупцията, в действителност престъпността в България – и всички си го знаем, няма за какво да го премълчаваме – скочи, в пъти скочи. Битовата престъпност, кражбата на коли, разправата, убийствата се усилиха. Не дай Боже да тръгнат отново с отвличанията. Но всеки усеща на гърба си, всеки в неговия град, всеки в неговия кръг, където живее, познава жертви на тая повишена битова престъпност и ние би трябвало да си го признаем това. Битовата престъпност скочи, скочи като цяло престъпността. Като говорихме, загатнах за корупцията – държавното управление, което регистрира големите триумфи в битката с корупцията, ами аз не виждам какви триумфи има, откакто в никакъв случай не е имало подобен трафик на мигранти през България. И дублирам – постоянно трафикът е обвързван с корупционни покупко-продажби и схеми, и с заплащане на гранични служители на реда. При тия мащаби в никакъв случай не е имало по-голяма корупция в тая сфера. А някои тук ми настояват, че надали не към този момент смачкахме корупцията. Няма такова нещо. Истината би трябвало да се споделя, каквато е, тъй като когато не се посочват проблемите, те няма по какъв начин да бъдат решени.
-Тези тематики обаче, можем да предвиждаме още занапред, господин Симеонов, те няма да влязат в предизборната акция, няма да са в нейната лексика, тъй като са неуместни и тъй като разкриват надълбоко проникнали язви. Съгласен ли сте?
-Да, евентуално, и тъй като в последна сметка всеки разчита и на тези 60 000, които са чиновници на Министерство на вътрешните работи, на тяхното подпомагане, на тяхната поддръжка и така нататък Той не е дребен електорален капацитет. Освен това, всеки ще трансферира в този момент на предния, на идващия, на настоящия, обвиняванията ще валят, ще се търсят отговорните. Сега ще бъдат уволнени двама-трима може би, по модела на политическия човекоядец Бойко Борисов, който унищожаваше своите най-кадърни министри, единствено и единствено да потуши публичното неодобрение. А, в тази връзка, може би пропуснах, само че би трябвало да кажа положителни думи, с изключение на за тримата регионални шефове, които си свършиха работата за оградата, с цел да бъде реалност, има и двама министри, които си свършиха доста добре работата. Не ме интересува, кой ги харесва и кой не ги харесва. Аз съм работил по тая ограда, знам по какъв начин са работили, знам тяхната оперативна интервенция, ангажираност, непрестанната им работа и би трябвало да кажа положителни думи за тях. Това е Румяна Бъчварова и това е Валентин Радев. По тяхно време беше направена оградата. А апропо, като се върнах отново на оградата, желая да попитам: мина към този момент повече от година и може би четири месеца от промяната на властта, за какво никое държавно управление, нито служебно, нито Румен Радев се сеща за това, макар че доста добре знае, че би трябвало да го прави, нито служебни държавни управления, нито постоянно държавно управление седем месеца се сети, че в действителност по план оградата би трябвало да бъде два реда. Кога ще създадат втория ред? Тя не е едноредова по план. Тя е едноредова с помощта на смяната, персонално аз участвах в тази смяна, планова смяна – от двуредова да стане едноредова, тъй като в 2015 година напорът беше подобен свиреп, че в случай че продължаваше да се прави със същото движение двуредова ограда, още нямаше да сме приключили. Ние преминахме на вид средствата да бъдат пренасочени и да се форсира построяването най-малко един до друг ограда, само че не е анулиран планът за втория ред. Кога ще се прави вторият ред на оградата? Ние не може да чакаме чудеса от едно оборудване, което е направено едноредово, не се поддържа, никой не дава отговор и в действителност не се грижи за техническите уреди, за електрониката по оградата, за камерите, за сензори. Те в този момент ще ми приказват, щели да пускат 10 дрона. Какво ще пускате дронове?! Европа ни даде 160 милиона за камери, 160 милиона евро!
-Къде са те?
- Къде са, къде са камерите поставени? Част от тях не са поставени. Хайде тези, които са поставени, за какво не работят? Защото никой не се е погрижил за тяхната поддръжка, тъй като всеки идващ политически кабинет първата му работа е да разчисти на високо и на приблизително, пък от време на време и на ниско равнище всички управителни фрагменти и да се наслагат техни партийни калинки. Е кой е отговорен за това?
- Вие чувствате ли се морално овъзмезден? Понесохте доста рецензии за тази ограда, понесохте доста нападки за вашата работа по запазване от мигрантите.
- Аз съм удовлетворен, да.
Вие и в това число и вашата партия, Националният фронт за избавление на България бяхте остро атакувани, а виждаме в този момент, какъв брой сте били прави.
- Доволен съм от това, което сме свършили, тъй като ние бяхме една много неповторима партия. Не беше партия, която подвига звук към себе си и приказва в бъдеще време, обещавайки на гласоподавателите чудеса, небесен парадайс на земята в България. Думичката „ ще “ при нас беше неразрешена, ние не обещавахме, само че ние вършехме работа. И аз желая да напомня, че тази ограда беше направена тъкмо с помощта на натиска на Националния фронт за избавление на България и персонално на мен като вицепремиер в изпълнителната власт, на моите сътрудници в Народното събрание, които осигуряваха нужната парламентарна поддръжка. И тази ограда е реалност, тя стана факт и с помощта на нея, популярност богу, към момента този трафик е мощно усложнен. Искам това да го кажат и да го признаят, както го призна и Бойко Рашков с половин уста: „ Да, тази ограда прави своята превантивна активност “, сподели той при едно от редките си изявленията, в които споделяше нещо положително. Но би трябвало да се признае, тъй като тази ограда разделя България, тя е механична спънка за прекосяването, не е толкоз просто да преодолееш една триметрова ограда, която е с много режещи накрайници по нея и така нататък Така. Искам да напомня и друго – че тъкмо тъй като съм бил ръководител на една партия, която не е политиканствала, не е търсела поддръжка, а е правила тъкмо промени, които са непопулярни, само че популярност Богу, с помощта на това, с помощта на нашата работа стартира и повишението на пенсиите, макар Швейцарския модел и всевъзможни глупотевини, които се плямпат, и които трябваше да ни убедят всички нас, че пенсионерите би трябвало да получават по 160 лв., когато влязохме във властта 2017 година Ние доведохме до 350 лв.. Слава Богу, идващите ръководещи продължиха тази наклонност и българският пенсионер в този момент е по-добре обезпечен финансово, в сравнение с 2017 година, когато влязохме в ръководството. Но желая да напомня също и че ние водехме една тежка битка за установяването на ред и пречупването на ръцете на олигархията. Борбата с хазарта беше наше дело и тя приключи сполучливо, въпреки и на два стадия – от 2018 и надлежно 2020 година Но с помощта на битката с хазарта ние успяхме да предотвратим хазартната взаимозависимост на огромни елементи от популацията, което се беше поддало на тази модерна болест. Някак си никой не вижда, че на всички места в България тъкмо с помощта на Националния фронт за избавление на България и на измененията в Закона за хазарта бяха затворени всички пунктове, така наречен „ Лафка “. Навсякъде бяха публикувани. Те към момента не работят, затворени са, просто тъй като те бяха гнездата на разпространяването на тези талончета за триене. Следващото, което успяхме – битката с шума, която също беше нарицателна, също беше предмет на насмешки и подигравка. Да, медиите тогава не ни поддържаха, показаха всичко комично, показаха го присмехулно, само че то си беше тежка битка, тъй като в битката с шума в действителност ние първи започнахме тежката битка с проведената престъпност, която имаше връзки на най-високо равнище с министър- ръководителя. Това бяха хората на Маджо, на Таки по морето. И ние успяхме да ги накараме да съблюдават закона. Ние показахме, че страната е по-силна, макар че не получавах поддръжка от своите съдружни сътрудници. Така беше и с редица други каузи, които започнахме, свързани със отбрана на държавния бюджет, срещу опорочени приватизационни покупко-продажби, етническите спорове. Кой реши избухналите спорове в Асеновград и в регион „ Север “ на Пловдив? Аз и моите сътрудници, ние го направихме. Е, тези работи се не помниха, някак си народът, гласоподавателите взеха решение отново да заложат на нови лица, взеха решение да вкарат в политиката хора, които най-силно крещяха за почтеност, за антикорупционни дейности и така нататък Ето го резултатът. Двата натрупа от тая заран – това е резултатът. И дано да си кажем и още нещо. За всичко това виновност не носят ония там горе, политиците, както нормално си измива ръцете българският гласоподавател, а главната виновност я носи самият той, тъй като отива на избори, като че ще гласоподава за манекенка на ревю. Ето подобен е резултатът. Когато не се правят оценка политиците по техните качества, действия, ефикасност, а се правят оценка по някакви други параметри. „ Ей, доста ме кефи тоя чалгар! Какви мръсни думи изприказва по малкия екран – аз ще гласоподавам за него. Ей тия доста ме изкефиха, виж какви са хубави, по какъв начин хубаво се усмихват. Малко са озъбени, но доста са готини – дай ще гласуваме за тях. Ами по този начин е. Така че българският гласоподавател би трябвало да се научи да не гледа на политиката като на футболен мач, а на съперниците в политиката като на неприятелски фенклуб, а би трябвало да разбере, че в действителност от неговите дейности на избори зависи неговото бъдеще и бъдещето на децата му.
Бившият вицепремиер Валери Симеонов и заместник-председател на 44-ото Народно заседание Валери Сименов даде обстойно изявление пред Радио Фокус. Настоящият почетен ръководител на Националния фронт за спасението на България приказва по настоящата тематика за бежанския напор и тежкия случай с авариралия рейс на незаконни мигранти в Бургас.
-Г-н Симеонов, какво се случи с „ Великата българска стена “, т.е. с оградата против мигрантския напън по турската граница, и по какъв начин се стигна до случая с прегазените двама служители на реда от каналджия с препълнен от мигранти рейс? Защо границата с Турция при известния действителен, непрекъснат мигрантски напън е превърната в плячка на беззаконието?
-Просто тъй като страната не извършва своите отговорности и задължения към жителите. Като споделям страната, имам поради ръководството. И това не е едно голо обвиняване, чисто политическо, по причина на това, че други ръководят България сега, а е тъжна констатация. Тъжна констатация, тъй като част от вашите слушатели при уводните ви думи евентуално одобриха с подигравка израза „ Великата българска ограда “, само че тази ограда беше направена – една от първите в Европа, беше направена доста добре, беше направена с много по-малко средства, в сравнение с останалите страни по-късно направиха, и тази ограда беше образец за Дейвид Камерън, за Виктор Орбан, за редица външни министри и министър председатели. Ако си спомняте, когато идваха в България, водеха ги на оградата, Борисов ги водеше на оградата, с цел да им покаже по какъв метод би трябвало да се пази външната граница на Европа. Сега нещо, което не би трябвало да бъде предмет на подигравка, е нещо, което е свършено от страната както би трябвало. Освен това персонално аз имам много време, нерви и старания хвърлени, с цел да може да се осъществя това оборудване. А добре, че е оградата – това ще кажа. Добре, че е оградата. Ако в този момент и оградата я нямаше, жална ни майка.
-Каква й е ориста? Някой поддържа ли я, господин Симеонов?
- Още 2017 година, след приключването на последните километри до Резово, прокарах решение на Министерския съвет, с което страната отделя годишно и в допълнение след поискване от регионалните шефове средства за възобновяване и поддържането на оградата, тъй като като всяко друго оборудване, като всяко нещо, направено от човешката ръка, то би трябвало да се поддържа. Когато не поддържаш една къща, покривът й пада. Когато не поддържаш един автомобил, той ръждясва, елементите му отхвърлят да работят. Същото нещо е и с оградата и няма място за никакви насмешки, и няма място за иронизиране, за прилагане за политически цели, както го правеше тогава Българска социалистическа партия посредством една там тяхна представителка, която заснемаше места, където пороите отнасят отчасти, създаваше се една отрицателна конфигурация, само че истината беше, че оградата беше построена съвършено, че оградата вършеше работа и че за оградата бяха избрани средства за поддръжка. И в случай че в този момент има сектори, където тя не е възобновена, в случай че има сектори, където има отрязана, прерязана, тъй като мигрантите се въоръжават със съответните принадлежности, с цел да преминат през тази закалена ламарина и поцинкована мрежа, само че всичко това би трябвало да се възвръща. Когато регионалните шефове не си правят работата, когато граничните служители на реда не си правят работата, естествено, че остават пробиви и оградата става лесна за превъзмогване. Искам единствено да приключа по тематиката „ Състояние на оградата и поддръжка на оградата “ – че преди да завърши нашият мандат, персонално аз ревизирах и се убедих, че тримата регионални шефове тогава на Хасково, на Ямбол и за мен най-достойният регионален шеф на Бургас Вълчо Чолаков, бяха привели оградата в съвършено положение, без никакви пробиви, в доста положително техническо положение и беше предадена на идващите регионални шефове. Това беше към април 2021 година Оттам нататък, че е нямало поддържка – нямало е! Нямало е и по какъв начин да има поддръжка при честата промяна на ръководство и освен това надвикване по тематика „ Корупция “, по тематика „ Борба с олигархия “ и какво ли още не, когато всички съответни отговорности бяха зарязани. И в случай че би трябвало да потърсим отговорност за положението на оградата, в този момент би трябвало да дава отговор досегашният вътрешен министър господин Рашков, регионалните шефове на област Хасково, Ямбол, Бургас. И сегашният министър също носи отговорност, тъй като поемайки Министерството в положение на тежка мигрантска рецесия, първата работа на вътрешния министър трябваше да бъде да се запознае със положението на оградата, да се възстановят падналите сектори, развалените сектори, да се вземат ограничения за възобновяване на камерите, на инфрадатчиците, които също са в доста тежко положение и са зарязани, не са ремонтирани, няма контракт с компанията, а не да се занимават с циркулиране на телевизионните студия от заран до вечер. Толкова за оградата.
- Каква е повода за нещастието в Бургас? Как се озова на кръговото кръстовище този рейс, препален с мигранти, в чието изкорубено багажно поделение са били натъпкани даже дами и деца?
- Ами, по метода, по който задавате въпроса, виждам, че вие знаете отговора и това е доста добре, тъй като от утринните репортажи от Бургас, които вървяха един след различен, с спиране на излъчвания и филми, информацията, главното от огромните малките екрани в действителност беше много импотентна. Повече от ясно е и добре е да го кажем, тъй като аз го чух във вашия въпрос, това разбиране ваше, че в действителност „ Гранична полиция “ не си е свършила работата. Как по този начин от Малко Търново до Бургас целият този път до Странджа, който няма успореден, няма различен обходен път, ще бъде изминат от един автобус и полицията няма да откри метод да го спре?! Е, по какъв начин ще стане тая работа?! Констатирано е мястото на прекосяване на оградата – това е някъде в региона на Бръшлян. От там автобусът е минал през следните постове, мога да ви ги изредя, тъй като аз пътувам всяка събота и неделя, в този момент отново отивам към Малко Търново – имам си там бизнес, мога да ви кажа, че като се тръгне от Малко Търново, първото място е Звездец. В центъра на Звездец има маса с полицейска кола и двама служители на реда, седнали на масата, които когато желаят, стопират, когато не желаят, не стопират преминаващите средства. Първото място. Второто е разклонът Босна – главно стратегическо и във военно отношение, и във връзка с сигурността кръстовище, където постоянно, постоянно, постоянно, и през социализма, и в този момент постоянно е имало усилени полицейски постове. Второто място. След това на Крушевец – там, където настояват, че за първи път са установили и са пробвали да спрат рейса. Оттам нататък при Маринка нормално има постове, само че не всеки път, идващото е Пода – станаха шест места. И чак тогава се стига до кръстовището на „ Трапезица “. Как по този начин на шест места няма да се създадат заградителни мероприятия? Най-елементарно – можеше да се сложат металните шини с шипове по асфалта, да се пукнат гумите и автобусът да спре, а пък в случай че са нямали уреди, можеше да си ги изискат и да ги получат, тъй като пътят от Малко Търново до Бургас е един час. Тоя автобус е пътувал един час. Установяването на рейс, който не извършва предписание на полицията, е станало да речем някъде откакто е тръгнал, може би на петата, десетата минута. Той е минал през регион, където е имало постове, и за 50 минути великата българска „ Гранична полиция “ не може да спре един рейс! Ами аз запитвам, в случай че в тоя рейс бяха натоварени терористи с бомби, с гранатомети и бяха отишли примерно и взривили складовете на „ Лукойл “ – Бургас, какво щеше да стане? Или ГСМ на Летище „ Бургас “ – какво щеше да стане тогава? Как може вътрешният министър да се изправи по малкия екран – приказвам за Демерджиев, сегашният вътрешен министър, и да се пробва да баламосва хората, тъй като „ Ами ние не сме пробвали да вземем някакви по- съществени ограничения да спрем автобуса, тъй като в него има дами и деца “. Че те от кое място знаят какви хора има в автобуса? Ами това можеше да бъдат терористи. И е неприемливо министърът на вътрешните работи да се показва с такава угриженост за транспортно средство, нарушаващо законите, със съществени подозрения за трафик на хора и за всичко друго, всевъзможни други закононарушения, които могат да бъдат готови, осъществени от един подобен рейс, а в последна сметка да не се подхващат тези дейности, които са най-елементарните. Ами те две полицейски коли, в случай че бяха спрели косо на този стеснен път в гората, надалеч от Бургас, рейсът щеше да спре, той няма обходен вид. И в случай че ги беше блъснал, щеше да стане отново същото, щеше да се повреди и да спре. А да се допусне този автобус да пристигна чак до 200-хилядния град Бургас в 5.00 часа сутринта и там, на място, на едно от най-оживените кръстовища да се вършат опити да бъде спрян – извинявайте, това просто не е рационално, меко казано. И то безусловно след един час стартира усиленият трафик на хората, които отиват на работа. Това значи да запушиш една от най-главните автомагистрали на Бургас. И тъкмо това стана. С други думи, тук би трябвало да има доста съществени наказания, като се стартира от вътрешния министър и се мине през съответните импотентни началници, които не са посмели да подхващат дейности, които са били длъжни да подхващат, според закона и според техните пълномощия. Ето по този начин е станало.
- Г-н Симеонов, това, че шест поста не са спрели рейса – вие казахте случайност, само че има още една подозреваема причина.
- Кое е инцидентно? Не, не са ги спрели инцидентно. Пропуснати са…
-Те са пропуснати инцидентно, не са го спрели рейса. Но това може да бъде и корупция.
- Не съм казвал, че са пропуснати инцидентно. Казвам, че на шест места е засечено прекосяването на рейса, засечено е не по-малко от 50 минути преди да дойде в Бургас и в същото време би могло да се вземат всевъзможни мероприятия. Тези служители на реда са били длъжни да уведомят надлежно управлението си, началниците, че край тях е минал рейс, който за първи, за втори, за трети, за четвърти път не се подчинява на команда за прекъсване, и можеше да се създадат съответните заградителни мероприятие, надлежно да бъде спрян преди да се приближи дори до Бургас, а не да влезе в Бургас. Не съм споделил, че е инцидентно, От друга страна, с цел да бъде претрупан един рейс с мигранти, това би трябвало да ви кажа, че е 100% гаранция за огромна корупция на ниско равнище и на приблизително равнище. Те не могат да се качат на рейса без това да е станало със съдействието на „ Гранична полиция “. Всички мигранти, които се хващат в България, във вътрешността, са минали със съдействието на подкупен граничен служител на реда. Такава корупция на ниски равнища е нямало в никакъв случай в България, това ще ви кажа. Буквално преди година, година и половина трафикът беше редуциран до нула. В края на 2020 година ние имахме нулев трафик на мигранти, само че имаше надзор върху работата на граничните служители на реда, имаше мотивация, имаше управление, което отговорно си вършеше работата. Директно Светлин Кичиков ще ви кажа – шефът на „ Гранична полиция “, тъй като персонално го познавам, индивидът по какъв начин работеше. А в този момент, при новите разбърквания са сложени едни хора, които безусловно не знаят, какво вършат, хора, които нямат нужния опит, хора, които симулират някакви необясними дейности като прехвърлянето на Гранично ръководство – Елхово в Резово, без безусловно никакъв смисъл, в случай че натискът е главно към Елхово. Някакви такива безумни дейности, които те би трябвало сами да си ги обяснят. С това се занимават. Абсолютна демотивация на граничните служители на реда се следи. Естествено, че който отива на промяна, си споделя „ Какво да завардвам аз тук, да си пожертвам живота, като мога да изкарам някой лев “. Истината е, че зад всеки мигрант навътре в България стои подкупен граничен служител на реда – това е истината. Те не могат да преминат без съдействието на полицията.
-Трябваше ли да се случи този кървясъл случай, с цел да каже вътрешният министър Демерджиев „ Каналджиите оповестиха война на българската страна “? Какво значи „ Каналджиите оповестиха война “, откакто очевидно този рейс си минава гладко през шест полицейски поста?
- Ама каква война! Този човек изобщо не знае къде се намира, извинявайте. Имам възприятието, че той играе в някакъв екшън, той мисли, че взе участие в някакъв филм, да речем „ Междузвездни войни “. Държавата щяла да отвърне на мигрантите – „ Империята отвръща на удара “. Той за Дарт Вейдър ли се мисли този човек. За кой се мисли, аз не мога да схвана! Борбата против престъпността, битката против трафика на мигранти е всекидневно обвързване на неговото Министерство. Какво значи „ Сега ние ще почнем битка с трафикантите “? Ами до момента къде сте били, за какво не сте я почнали тази война? За какво сте вземали заплати, които се покачиха към този момент няколко пъти? За какво са ги взимали тези заплати? То това просто е следващото мятане на прахуляк по медиите и илюзия да се всее в обществеността, че било каквото било, но от нас стартират в този момент новият живот и хубавият живот, и битката против престъпността и против трафика стартира. Сега ще видите вие! Той трябваше, аз ви споделям, от първия ден на неговото назначение той трябваше да се хване тъкмо с границата, с най-големия проблем сега пред Министерство на вътрешните работи. Аз не споделям, че няма други проблеми, аз не споделям, че по време на честните красиви ръководещи от „ Промяната “, които дадоха обещание да се оправят с корупцията, в действителност престъпността в България – и всички си го знаем, няма за какво да го премълчаваме – скочи, в пъти скочи. Битовата престъпност, кражбата на коли, разправата, убийствата се усилиха. Не дай Боже да тръгнат отново с отвличанията. Но всеки усеща на гърба си, всеки в неговия град, всеки в неговия кръг, където живее, познава жертви на тая повишена битова престъпност и ние би трябвало да си го признаем това. Битовата престъпност скочи, скочи като цяло престъпността. Като говорихме, загатнах за корупцията – държавното управление, което регистрира големите триумфи в битката с корупцията, ами аз не виждам какви триумфи има, откакто в никакъв случай не е имало подобен трафик на мигранти през България. И дублирам – постоянно трафикът е обвързван с корупционни покупко-продажби и схеми, и с заплащане на гранични служители на реда. При тия мащаби в никакъв случай не е имало по-голяма корупция в тая сфера. А някои тук ми настояват, че надали не към този момент смачкахме корупцията. Няма такова нещо. Истината би трябвало да се споделя, каквато е, тъй като когато не се посочват проблемите, те няма по какъв начин да бъдат решени.
-Тези тематики обаче, можем да предвиждаме още занапред, господин Симеонов, те няма да влязат в предизборната акция, няма да са в нейната лексика, тъй като са неуместни и тъй като разкриват надълбоко проникнали язви. Съгласен ли сте?
-Да, евентуално, и тъй като в последна сметка всеки разчита и на тези 60 000, които са чиновници на Министерство на вътрешните работи, на тяхното подпомагане, на тяхната поддръжка и така нататък Той не е дребен електорален капацитет. Освен това, всеки ще трансферира в този момент на предния, на идващия, на настоящия, обвиняванията ще валят, ще се търсят отговорните. Сега ще бъдат уволнени двама-трима може би, по модела на политическия човекоядец Бойко Борисов, който унищожаваше своите най-кадърни министри, единствено и единствено да потуши публичното неодобрение. А, в тази връзка, може би пропуснах, само че би трябвало да кажа положителни думи, с изключение на за тримата регионални шефове, които си свършиха работата за оградата, с цел да бъде реалност, има и двама министри, които си свършиха доста добре работата. Не ме интересува, кой ги харесва и кой не ги харесва. Аз съм работил по тая ограда, знам по какъв начин са работили, знам тяхната оперативна интервенция, ангажираност, непрестанната им работа и би трябвало да кажа положителни думи за тях. Това е Румяна Бъчварова и това е Валентин Радев. По тяхно време беше направена оградата. А апропо, като се върнах отново на оградата, желая да попитам: мина към този момент повече от година и може би четири месеца от промяната на властта, за какво никое държавно управление, нито служебно, нито Румен Радев се сеща за това, макар че доста добре знае, че би трябвало да го прави, нито служебни държавни управления, нито постоянно държавно управление седем месеца се сети, че в действителност по план оградата би трябвало да бъде два реда. Кога ще създадат втория ред? Тя не е едноредова по план. Тя е едноредова с помощта на смяната, персонално аз участвах в тази смяна, планова смяна – от двуредова да стане едноредова, тъй като в 2015 година напорът беше подобен свиреп, че в случай че продължаваше да се прави със същото движение двуредова ограда, още нямаше да сме приключили. Ние преминахме на вид средствата да бъдат пренасочени и да се форсира построяването най-малко един до друг ограда, само че не е анулиран планът за втория ред. Кога ще се прави вторият ред на оградата? Ние не може да чакаме чудеса от едно оборудване, което е направено едноредово, не се поддържа, никой не дава отговор и в действителност не се грижи за техническите уреди, за електрониката по оградата, за камерите, за сензори. Те в този момент ще ми приказват, щели да пускат 10 дрона. Какво ще пускате дронове?! Европа ни даде 160 милиона за камери, 160 милиона евро!
-Къде са те?
- Къде са, къде са камерите поставени? Част от тях не са поставени. Хайде тези, които са поставени, за какво не работят? Защото никой не се е погрижил за тяхната поддръжка, тъй като всеки идващ политически кабинет първата му работа е да разчисти на високо и на приблизително, пък от време на време и на ниско равнище всички управителни фрагменти и да се наслагат техни партийни калинки. Е кой е отговорен за това?
- Вие чувствате ли се морално овъзмезден? Понесохте доста рецензии за тази ограда, понесохте доста нападки за вашата работа по запазване от мигрантите.
- Аз съм удовлетворен, да.
Вие и в това число и вашата партия, Националният фронт за избавление на България бяхте остро атакувани, а виждаме в този момент, какъв брой сте били прави.
- Доволен съм от това, което сме свършили, тъй като ние бяхме една много неповторима партия. Не беше партия, която подвига звук към себе си и приказва в бъдеще време, обещавайки на гласоподавателите чудеса, небесен парадайс на земята в България. Думичката „ ще “ при нас беше неразрешена, ние не обещавахме, само че ние вършехме работа. И аз желая да напомня, че тази ограда беше направена тъкмо с помощта на натиска на Националния фронт за избавление на България и персонално на мен като вицепремиер в изпълнителната власт, на моите сътрудници в Народното събрание, които осигуряваха нужната парламентарна поддръжка. И тази ограда е реалност, тя стана факт и с помощта на нея, популярност богу, към момента този трафик е мощно усложнен. Искам това да го кажат и да го признаят, както го призна и Бойко Рашков с половин уста: „ Да, тази ограда прави своята превантивна активност “, сподели той при едно от редките си изявленията, в които споделяше нещо положително. Но би трябвало да се признае, тъй като тази ограда разделя България, тя е механична спънка за прекосяването, не е толкоз просто да преодолееш една триметрова ограда, която е с много режещи накрайници по нея и така нататък Така. Искам да напомня и друго – че тъкмо тъй като съм бил ръководител на една партия, която не е политиканствала, не е търсела поддръжка, а е правила тъкмо промени, които са непопулярни, само че популярност Богу, с помощта на това, с помощта на нашата работа стартира и повишението на пенсиите, макар Швейцарския модел и всевъзможни глупотевини, които се плямпат, и които трябваше да ни убедят всички нас, че пенсионерите би трябвало да получават по 160 лв., когато влязохме във властта 2017 година Ние доведохме до 350 лв.. Слава Богу, идващите ръководещи продължиха тази наклонност и българският пенсионер в този момент е по-добре обезпечен финансово, в сравнение с 2017 година, когато влязохме в ръководството. Но желая да напомня също и че ние водехме една тежка битка за установяването на ред и пречупването на ръцете на олигархията. Борбата с хазарта беше наше дело и тя приключи сполучливо, въпреки и на два стадия – от 2018 и надлежно 2020 година Но с помощта на битката с хазарта ние успяхме да предотвратим хазартната взаимозависимост на огромни елементи от популацията, което се беше поддало на тази модерна болест. Някак си никой не вижда, че на всички места в България тъкмо с помощта на Националния фронт за избавление на България и на измененията в Закона за хазарта бяха затворени всички пунктове, така наречен „ Лафка “. Навсякъде бяха публикувани. Те към момента не работят, затворени са, просто тъй като те бяха гнездата на разпространяването на тези талончета за триене. Следващото, което успяхме – битката с шума, която също беше нарицателна, също беше предмет на насмешки и подигравка. Да, медиите тогава не ни поддържаха, показаха всичко комично, показаха го присмехулно, само че то си беше тежка битка, тъй като в битката с шума в действителност ние първи започнахме тежката битка с проведената престъпност, която имаше връзки на най-високо равнище с министър- ръководителя. Това бяха хората на Маджо, на Таки по морето. И ние успяхме да ги накараме да съблюдават закона. Ние показахме, че страната е по-силна, макар че не получавах поддръжка от своите съдружни сътрудници. Така беше и с редица други каузи, които започнахме, свързани със отбрана на държавния бюджет, срещу опорочени приватизационни покупко-продажби, етническите спорове. Кой реши избухналите спорове в Асеновград и в регион „ Север “ на Пловдив? Аз и моите сътрудници, ние го направихме. Е, тези работи се не помниха, някак си народът, гласоподавателите взеха решение отново да заложат на нови лица, взеха решение да вкарат в политиката хора, които най-силно крещяха за почтеност, за антикорупционни дейности и така нататък Ето го резултатът. Двата натрупа от тая заран – това е резултатът. И дано да си кажем и още нещо. За всичко това виновност не носят ония там горе, политиците, както нормално си измива ръцете българският гласоподавател, а главната виновност я носи самият той, тъй като отива на избори, като че ще гласоподава за манекенка на ревю. Ето подобен е резултатът. Когато не се правят оценка политиците по техните качества, действия, ефикасност, а се правят оценка по някакви други параметри. „ Ей, доста ме кефи тоя чалгар! Какви мръсни думи изприказва по малкия екран – аз ще гласоподавам за него. Ей тия доста ме изкефиха, виж какви са хубави, по какъв начин хубаво се усмихват. Малко са озъбени, но доста са готини – дай ще гласуваме за тях. Ами по този начин е. Така че българският гласоподавател би трябвало да се научи да не гледа на политиката като на футболен мач, а на съперниците в политиката като на неприятелски фенклуб, а би трябвало да разбере, че в действителност от неговите дейности на избори зависи неговото бъдеще и бъдещето на децата му.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ