Кризата с горивата тлее в Сърбия
Населението на Сърбия е 7 милиона. 80% от горивата в Сърбия идват от една рафинерия с съветски притежател - „ Газпром ". 80% от горивата у нас идват от една рафинерия с съветски притежател - „ Лукойл ". България получи дерогация и Сърбия получи дерогация от американските наказания. Много прилики, само че и основни разлики.
До град Долевац е една от двете бази на Лукойл в Сърбия. Властимир Ценич е ръководи бензиностанция в 40-хилядния град Прокупле, близо до базата.
„ Ние взимаме от „ Лукойл " горива - съответно дизел и евродизел. Техният склад е на 20 км отсам ", споделя ни той.
България изнася за Сърбия петролни артикули за половин милиард лв. годишно. Но преди две седмици нашият парламент наложи възбрана за експорт на горива в отговор на наложените наказания от страна на Съединени американски щати против притежателя на българската рафинерия в Бургас - „ Лукойл ". Две седмици по-късно пред базата в Долевац няма нито една цистерна.
„ Ако Лукойл бъде неразрешен, остава да разчитаме на сръбската NIS и на унгарският МОЛ ", изяснява ни Властимир.
80% от горивата в Сърбия идват от месната рафинерия Нафтена Индустрия Сърбия - NIS Petrol, а над 50% от NIS е благосъстоятелност на сдружение на съветската „ Газпром ". От януари тази година Съединени американски щати направи няколко отсрочвания на глобите против съветския притежател на сръбската рафинерия. По същия метод, по който България получи пролонгация за „ Лукойл " този петък.
Но сръбската страна и съветският притежател не използваха времето на дерогацията с цел да сменят собствеността на рафинерията в Панчево. Тя остана съветска. Часовникът тиктака, а цените на горивата вървят нагоре.
Цените на горивата в Сърбия всяка седмица постепенно, само че несъмнено се повишават. Днес един литър дизел е 198 динара - или към 3 лв. и 40 стотинки. Един лев по-скъпо, в сравнение с в България.
От октомври Сърбия разчита на запаси, с цел да работи рафинерията, а хората, които зареждат в бензиностанциите на най-голямата рафинерия НИС, могат да заплащат единствено кеш. Банковите транзакции са спрени. Времето изтича и рафинерията в Панчево е на път да затвори в границите на идващите 10 дни заради липса на суровина. Вариантите да продължи да работи са два:
„ Единият е съветските притежатели да продадат дяловете си, другото е национализация. Повече от 10 месеца съветските притежатели не продават собствеността си. Можем да спекулираме за претекстовете, само че главният претекст е, че не желаят да се откажат от надзор, най-вече върху финансите на NIS и задачите, за които те служат. От друга страна, в този момент, откакто всичко свърши, към този момент сме влезнали в цайтнот. Рафинерията ще влезе в режим на възбрана след по-малко от 10 дни. Ще спре. Страхувам се, че национализацията остава единственото допустимо решение ", споделя анализаторът Марко Матич.
Сръбският президент Александър Вучич прави следващ опит да убеди американците за пролонгация.
„ Песимистично надъхан съм, че тази история ще мине, че американците ще дадат утвърждението си. Страхувам се, че вървим към национализация, само че тогава поражда въпросът за политическата цена и дали управлението в Белград е готово да заплати тази политическа цена. Така че, в миг, когато имаме всеобщи митинги, можем да чакаме, че огромна част и от проруски настроените жители биха се включили към тези митинги. Как би се отнесла църквата към това? Как биха се отнесли другите агитки, които са непосредствено финансирани от петролната група NIS, които пък са дългата ръка на Русия тук, на Балканите? ", споделя още Матич.
Влиянието на „ Газпром ", мажоритарен притежател на рафинерията в Панчево не е просто бизнес, а въздействие на Русия в Сърбия. Почти цяла година държавното управление в Белград и Газпром не откриха път за промяна на собствеността на главната рафинерия на Сърбия. Или просто не пожелаха.
„ Опасявам се, че вървим към сюжет, при който сръбското управление калкулира с тази заплаха, че се върви към решение да се спре работата на рафинерията, даже да се провокират дефицит на горива, с цел да имат след това, както те споделят постоянно, задоволително съображение, с цел да извършат национализация с минимални последствия за тях. Опасявам се, че това е сюжетът, който се обрисува, само че който е най-скъп за самата страна Сърбия ", изясни Матич.
Друг огромен състезател на пазара е унгарската МОЛ, само че тя надали може да задоволи цялото ползване, при прекъсване на петролната компания NIS.
Според енергийния анализатор Йелица Путникович има два сюжета. Песимистичният е петролна рецесия.
„ Сърбия действително ще бъде принудена да внася огромна част от петролните си деривати и тогава цената на горивата евентуално ще се усили ", споделя тя.
В оптимистичният сюжет Виктор Орбан и Унгария избавят Вучич и Сърбия.
„ Ако информацията, оповестена в някои локални медии, е вярна, че Виктор Орбан се е договорил по време на визитата си в Америка с Доналд Тръмп унгарският петролен колос да поеме 11,3% от акциите на NIS от съветската компания International, която е дъщерно сдружение на Газпром, тогава „ Газпром " ще остане с, да речем, по-малък дял от 50% и в случай че Министерството на финансите на Съединени американски щати се съгласи, тогава това значи, че, NIS би могла да получи лиценз, с цел да може рафинерията да продължи да работи ".
А високите цени на горивата в Сърбия качват и цените в магазините. И недоволството на жителите. Които стачкуват против властта към този момент цяла година. А заплатите в Сърбия изоставят даже по отношение на най-бедната страна в Европейски Съюз България. Около 920 евро приблизително заплащане в Сърбия против 1300 евро в България. При цени на горивата лев повече за литър в Сърбия.
До град Долевац е една от двете бази на Лукойл в Сърбия. Властимир Ценич е ръководи бензиностанция в 40-хилядния град Прокупле, близо до базата.
„ Ние взимаме от „ Лукойл " горива - съответно дизел и евродизел. Техният склад е на 20 км отсам ", споделя ни той.
България изнася за Сърбия петролни артикули за половин милиард лв. годишно. Но преди две седмици нашият парламент наложи възбрана за експорт на горива в отговор на наложените наказания от страна на Съединени американски щати против притежателя на българската рафинерия в Бургас - „ Лукойл ". Две седмици по-късно пред базата в Долевац няма нито една цистерна.
„ Ако Лукойл бъде неразрешен, остава да разчитаме на сръбската NIS и на унгарският МОЛ ", изяснява ни Властимир.
80% от горивата в Сърбия идват от месната рафинерия Нафтена Индустрия Сърбия - NIS Petrol, а над 50% от NIS е благосъстоятелност на сдружение на съветската „ Газпром ". От януари тази година Съединени американски щати направи няколко отсрочвания на глобите против съветския притежател на сръбската рафинерия. По същия метод, по който България получи пролонгация за „ Лукойл " този петък.
Но сръбската страна и съветският притежател не използваха времето на дерогацията с цел да сменят собствеността на рафинерията в Панчево. Тя остана съветска. Часовникът тиктака, а цените на горивата вървят нагоре.
Цените на горивата в Сърбия всяка седмица постепенно, само че несъмнено се повишават. Днес един литър дизел е 198 динара - или към 3 лв. и 40 стотинки. Един лев по-скъпо, в сравнение с в България.
От октомври Сърбия разчита на запаси, с цел да работи рафинерията, а хората, които зареждат в бензиностанциите на най-голямата рафинерия НИС, могат да заплащат единствено кеш. Банковите транзакции са спрени. Времето изтича и рафинерията в Панчево е на път да затвори в границите на идващите 10 дни заради липса на суровина. Вариантите да продължи да работи са два:
„ Единият е съветските притежатели да продадат дяловете си, другото е национализация. Повече от 10 месеца съветските притежатели не продават собствеността си. Можем да спекулираме за претекстовете, само че главният претекст е, че не желаят да се откажат от надзор, най-вече върху финансите на NIS и задачите, за които те служат. От друга страна, в този момент, откакто всичко свърши, към този момент сме влезнали в цайтнот. Рафинерията ще влезе в режим на възбрана след по-малко от 10 дни. Ще спре. Страхувам се, че национализацията остава единственото допустимо решение ", споделя анализаторът Марко Матич.
Сръбският президент Александър Вучич прави следващ опит да убеди американците за пролонгация.
„ Песимистично надъхан съм, че тази история ще мине, че американците ще дадат утвърждението си. Страхувам се, че вървим към национализация, само че тогава поражда въпросът за политическата цена и дали управлението в Белград е готово да заплати тази политическа цена. Така че, в миг, когато имаме всеобщи митинги, можем да чакаме, че огромна част и от проруски настроените жители биха се включили към тези митинги. Как би се отнесла църквата към това? Как биха се отнесли другите агитки, които са непосредствено финансирани от петролната група NIS, които пък са дългата ръка на Русия тук, на Балканите? ", споделя още Матич.
Влиянието на „ Газпром ", мажоритарен притежател на рафинерията в Панчево не е просто бизнес, а въздействие на Русия в Сърбия. Почти цяла година държавното управление в Белград и Газпром не откриха път за промяна на собствеността на главната рафинерия на Сърбия. Или просто не пожелаха.
„ Опасявам се, че вървим към сюжет, при който сръбското управление калкулира с тази заплаха, че се върви към решение да се спре работата на рафинерията, даже да се провокират дефицит на горива, с цел да имат след това, както те споделят постоянно, задоволително съображение, с цел да извършат национализация с минимални последствия за тях. Опасявам се, че това е сюжетът, който се обрисува, само че който е най-скъп за самата страна Сърбия ", изясни Матич.
Друг огромен състезател на пазара е унгарската МОЛ, само че тя надали може да задоволи цялото ползване, при прекъсване на петролната компания NIS.
Според енергийния анализатор Йелица Путникович има два сюжета. Песимистичният е петролна рецесия.
„ Сърбия действително ще бъде принудена да внася огромна част от петролните си деривати и тогава цената на горивата евентуално ще се усили ", споделя тя.
В оптимистичният сюжет Виктор Орбан и Унгария избавят Вучич и Сърбия.
„ Ако информацията, оповестена в някои локални медии, е вярна, че Виктор Орбан се е договорил по време на визитата си в Америка с Доналд Тръмп унгарският петролен колос да поеме 11,3% от акциите на NIS от съветската компания International, която е дъщерно сдружение на Газпром, тогава „ Газпром " ще остане с, да речем, по-малък дял от 50% и в случай че Министерството на финансите на Съединени американски щати се съгласи, тогава това значи, че, NIS би могла да получи лиценз, с цел да може рафинерията да продължи да работи ".
А високите цени на горивата в Сърбия качват и цените в магазините. И недоволството на жителите. Които стачкуват против властта към този момент цяла година. А заплатите в Сърбия изоставят даже по отношение на най-бедната страна в Европейски Съюз България. Около 920 евро приблизително заплащане в Сърбия против 1300 евро в България. При цени на горивата лев повече за литър в Сърбия.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ