Бъдещето на полетите: НАСА тества нова революционна навигационна система
НАСА сполучливо тества новата система за навигация на самолети Soxnav, която може да поддържа прецизен курс на самолетите даже при скорост от 800 км/ч. Разработването на тази технология е лишило повече от 30 години, а в този момент тя може доста да усъвършенства точността на полетите.
Тестовете са извършени през декември 2024 година на борда на самолета G-IV на НАСА, който е изхвърчал от Центъра за проучване на полетите „ Армстронг “ в Калифорния. В плана вземат участие специалисти от НАСА, Лабораторията за реактивни мотори и Института за проучване на околната среда в региона на залива (BAERI).
„ Нашата цел беше да потвърдим, че системата е в положение да задържи самолета на няколко метра от целевия маршрут допълнително от 90% от времето “, съобщи Джон Соннтаг, самостоятелен съветник на BAERI и един от разработчиците на Soxnav.
Soxnav разполага с автоматизирано 3D ръководство, което е изключително потребно при кацане в условия на неприятна видимост. За разлика от предходните версии на навигационните системи, тази трансформация е компактна и изцяло автоматизирана.
„ G-IV е оборудван със общоприет автопилот, само че Soxnav ще обезпечи изцяло еднакъв полет, нужен за работата на новата система за радиолокационно наблюдаване AirSAR-NG “, изяснява инженерът Джо Пьотровски.
С прецизната навигация на Soxnav учените ще могат да събират по-качествени и по-достъпни данни за положението на Земята. Системата ще усъвършенства трирадарната система AirSAR-NG, която проучва измененията в земната повърхнина. Това ще помогне на НАСА при наблюдението на естествените бедствия, контрола на питателните и водните ресурси и проучването изменението на климата.
В последна сметка Soxnav може да се употребява на разнообразни типове самолети и да се интегрира с нови научни датчици.
„ Тази система е значима за всички въздушни платформи на НАСА, като обезпечава извънредно точни данни за проучването на Земята “, акцентира ръководителят на плана в НАСА Фран Бекер.
