Леките нарушения няма да се зачитат в системата бонус-малус
Нарушенията, които ще доведат до по-скъпа застрахователна лавица, са такива, които водят до рискови обстановки на пътя – лишаване на преимущество, шофиране в насрещното, превишаване на скоростта, лишаване на преимущество и други Нарушения като шофиране без фарове или в бус лентата, както и погрешно паркиране, няма да се смятат при образуване на цената на „ Гражданска отговорност “, разясниха специалисти от Комисията по финансов контрол (КФН).
„ Най-леките нарушавания, които ще се смятат, са в първа категория и носят една наказателна точка. Например, в случай че превишите скоростта с 10 км/ч от позволеното в обитаемо място, и получите акт или наказателно разпореждане, ще ви се брои и една наказателна точка. А застраховката на колата ще се оскъпи с 10% “, даде за образец членът на ръководство „Застрахователен надзор“ Николай Петков. Но малус точките ще се събират за година и по този начин при пет минимални превишения на скоростта, полицата ще стане с 50% по-скъпа.
За противоречивата част с наследяването на малус точките при продажба на автомобил от комисията разясниха, че не се разисква отпадането й, а по-скоро прецизиране на текстовете, само че по метод, който да не позволява опцията да си прехвърлиш колата на някой непосредствен или родственик и още веднъж да продължиш да шофираш рисково.
„ Ако притежателят на един автомобил желае да понижи насъбраните си малус-класове, ще му трябват години, с цел да ги почисти, според от степента на позволените нарушавания. Например, в случай че колата е в най-високия клас на малус-класовете, ще са нужни 12 години, до момента в който стартира да се заплаща застраховка на базисно равнище. При безаварийно каране за година ще се махат по 30%, по-късно по 10% до нулиране на малус-класовете “, разяснява ръководителят на ръководство „Застрахователен надзор“ в КФН Владимир Савов.
Изрядните водачи въпреки това ще получават за всяка година 10% по-евтина застраховка. Но с цел да стигнат оптималното понижение от 25%, те ще би трябвало да карат без нарушавания най-малко три, четири години. А резултатът от понижение ще се реализира чак след шест години от пускане на системата, разясниха от КФН.
„ Най-леките нарушавания, които ще се смятат, са в първа категория и носят една наказателна точка. Например, в случай че превишите скоростта с 10 км/ч от позволеното в обитаемо място, и получите акт или наказателно разпореждане, ще ви се брои и една наказателна точка. А застраховката на колата ще се оскъпи с 10% “, даде за образец членът на ръководство „Застрахователен надзор“ Николай Петков. Но малус точките ще се събират за година и по този начин при пет минимални превишения на скоростта, полицата ще стане с 50% по-скъпа.
За противоречивата част с наследяването на малус точките при продажба на автомобил от комисията разясниха, че не се разисква отпадането й, а по-скоро прецизиране на текстовете, само че по метод, който да не позволява опцията да си прехвърлиш колата на някой непосредствен или родственик и още веднъж да продължиш да шофираш рисково.
„ Ако притежателят на един автомобил желае да понижи насъбраните си малус-класове, ще му трябват години, с цел да ги почисти, според от степента на позволените нарушавания. Например, в случай че колата е в най-високия клас на малус-класовете, ще са нужни 12 години, до момента в който стартира да се заплаща застраховка на базисно равнище. При безаварийно каране за година ще се махат по 30%, по-късно по 10% до нулиране на малус-класовете “, разяснява ръководителят на ръководство „Застрахователен надзор“ в КФН Владимир Савов.
Изрядните водачи въпреки това ще получават за всяка година 10% по-евтина застраховка. Но с цел да стигнат оптималното понижение от 25%, те ще би трябвало да карат без нарушавания най-малко три, четири години. А резултатът от понижение ще се реализира чак след шест години от пускане на системата, разясниха от КФН.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ