НС въвежда задължителен национален регистър за електрически тротинетки и техните собственици
Народното събрание одобри дефинитивни промени в Закона за придвижването по пътищата, които плануват основаването на обединен народен указател на електрическите тротинетки и техните притежатели. Решението, взето с 136 гласа „ за “, цели да постави завършек на административния безпорядък и да увеличи пътната сигурност. Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ ще дава отговор за поддръжката въз основата данни, като процесът ще се координира от Министерството на електронното ръководство.
Новите текстове, импортирани от Кирил Добрев и Андрей Рунчев, предписват вписването на подробна техническа информация. Всеки притежател е задължен да даде данни за заводски номер, марка, модел, мощ на мотора и оптималната градивна скорост на транспортното средство. В регистъра ще се вписват още общината на регистрация и неповторим идентификационен номер, който ще бъде забележим за всички контролни органи. Преди това депутатите обсъждаха по какъв начин единната осведомителна система ще улесни работата на Министерство на вътрешните работи и застрахователите.
Най-важното, съгласно мен е, че ще попада и притежателя на тротинетката и при катастрофи ще може да му се търси отговорност и да му се постановат наказания, разяснява Емил Янков („ Възраждане “).
Законът открива строги периоди за осъществяване: три месеца за приемане на единна разпоредба от Министерския съвет и пет месеца за цялостното създаване на софтуерната система. Министър Валентин Мундров е поел ангажимент общините да не заплащат за достъпа и поддръжката на регистъра. Това решение отстранява нуждата всяка от 265-те общини да основава лични правила, което до момента водеше до липса на съгласуваност.
Второ основно решение е, че Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ ще създаде унифицирана разпоредба с ясни правила за цялата страна, т.е. няма потребност 265 общини да проявят творчество, изясни Кирил Добрев.
Освен регулациите за тротинетките, депутатите позволиха монтирането на камери за видеонаблюдение върху светофарите. Тази мярка ще помогне за асимилиране на средства по Плана за възобновяване и резистентност и ще ускори контрола над нарушителите. Докато България стяга разпоредбите, сходни ограничения се разискват и в други европейски страни, като да вземем за пример държавното управление в Кипър също обмисля наложителна регистрация поради зачестилите произшествия.
Законопроектът има явен фокус – повече ред, повече отговорност и повече сигурност, изключително във връзка с електрическите тротинетки, които към този момент са трайна част от всекидневието на хиляди хора, добави Добрев.
Новите правила изискват притежателите да имат и годна застраховка „ Гражданска отговорност “, което в допълнение ще подсигурява обезщетяването на потърпевши при възможни пътни катастрофи.
