Диана Русинова само за ДЕБАТИ: Безопасността на движението по пътищата е сведена до икономически и частни интереси
Народните представители, а включително слагам и изпълнителната власт, която тези народни представители излъчиха, не желаеха да чуят, тогава когато нещата не съвпадаха – първо, с техните персонални ползи и второ, с техните стопански ползи. Безопасността на придвижването по пътищата е сведена до в действителност стопански и частни, персонални ползи. Това е доста тъпо.
Това сподели в изявление за ДЕБАТИ.БГ Диана Русинова, ръководител на Европейския център за транспортни политики /ЕЦТП/.
Тя разяснява свършеното от Народното събрание през последната година в региона на пътната сигурност. По думите ѝ от ЕЦТП са се обръщали неведнъж към Народното събрание с начинания във връзка с пътната сигурност.
„ Десетки пъти се обръщахме към тях, подготвяхме мнения, отзиви, предпазени с обстоятелства отчети и с рекомендации от наши водещи сътрудници от Европейския съюз, за това по какъв начин по-правилно да прилагаме политиките в областта на сигурността по пътищата, какви неточности да не позволяваме “, сподели Диана Русинова.
По думите ѝ освен депутатите, само че и държавното управление, не желаят да чуят рекомендациите и да четат отчетите на специалистите:
„ Когато нещата не съвпадаха – първо, с техните персонални ползи и второ, с техните стопански ползи. Безопасността на придвижването по пътищата е сведена до в действителност стопански и частни, персонални ползи. Това е доста тъпо “, сподели Русинова.
По думите ѝ в Центъра, на който тя е ръководител, през последната година сигналите от жители с искане за помощ са се нараснали 4 пъти. Това съгласно нея значи, че хората са се отчаяли и не виждат сътрудник в лицето на страната.
Като образец за неглижиране на политиката в региона на пътната сигурност, тя даде последните промени в Закона за придвижване по пътищата, с които отпада условието водачите да удостоверяват с документ, че са минали задъжителния годишен механически обзор.
„ Говоря за фундаментални пропуски. Например промените в Закона за придвижване по пътищата – в огромна степен това е безспорна бутафория и реплика на някакви ограничения. Най-простият образец, който ще ви дам – страната анулира отговорностите на водачите на моторни транспортни средства да носят документ, който да удостоверява, че транспортното средство, което ръководят, е минало периодически механически обзор. В същото време, с много нескопосаната си политика, министерството на превоза отстрани е другите обозначителни белези, с които се заявяваше по някакъв метод, че това транспортно средство е годно да се движи по пътищата за публично прилагане и е безвредно “, изясни Русинова.
По думите ѝ тук става въпрос и за неправилна политика на министъра на превоза.
„ Министерството на превоза се водеше под напън на съществени частни ползи да се махне една система, с която в предишното махнахме превъртането на километражите, успяхме да върнем към 14 млн. доходи в Национална агенция за приходите от осъществяването на фиктивни прегледи и прибирането на пари, които на никое място не се заявяват “, добави специалистът по пътна сигурност.
Тя е безапелационна, че през Народното събрание се прокарват лобистки текстове.
Цялото изявление с Диана Русинова четете на следващия ден.
