Наред с обичайните луксозни марки, които ентусиастите могат да очакват

Наред с нормалните първокласни марки, които запалянковците могат да чакат да видят на върха на автомобилната ценова листа, през последните години, редица нови марки също откриха своя път към върха на класацията. Някои от тях оферират електрически автомобили от висок клас със скандални мощности от 1000 коня. Други акцентират неповторимия дизайн и ексклузивността като причина за високите си цени. Независимо дали са от амбициозни стартъпи или от дълго време одобрени наследени автомобилни производители, ето 12 от най-скъпите коли, които сега се продават през 2024 година.

Rolls-Royce Phantom EWB – 573,000 $

Rolls-Royce Phantom към момента е златният стандарт, когато става въпрос за ултралуксозни коли. И както може да се чака, той се предлага на уместно висока начална цена. Трудно е да се дефинират точни числа. Това е по този начин, тъй като Phantom нормално се персонализира от притежателите си, което доста трансформира крайната цена. Изданието Car and Driver оповестява, че Phantom с удължено междуосие ще коства най-малко 573 000 $.

Имаше време, когато Rolls-Royce отхвърляше да разкрие данните за мощността на своите коли, определяйки мощността Phantom като „ съответна “. Времената обаче напреднаха и през днешния ден компанията е доста по-сговорчива във връзка с това какво се крие под капака. Всеки образец се задвижва от V12 с два турбокомпресора, чиято мощ е 563 конски сили. Това е задоволително, с цел да изстреля Phatom от 0 до 100 км/ч до 5,1 секунди. Дори и при цялостна газ возията на автомобила е деликатно проектирана, с цел да бъде допустимо най-плавна, със система от камери и датчици, които засичат пътя пред вас и контролират окачването, с цел да компенсират всевъзможни неравности или дупки.

Ferrari SF90 Spider – 575,000 $

С начална цена от 575 000 $, Ferrari SF90 Spider е един от най-скъпите серийни модели на Ferrari досега. Въпреки това възходящата цена не е спряла колекционери да се редят на опашка, с цел да се снабдят с него – даже в противен случай. През 2022 година марката означи рекордни продажби, като SF90 се показва като една от главните аргументи за растежа.

Версията на автомобила с корав покрив (SF90 Stradale) е малко по-евтина, като началната ѝ цена е към 524 000 $. И двата модела форсират от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди и оптималната скорост от 339,5 км/ч. Това е допустимо с помощта на нов хибриден задвижващ елемент. От общо предлаганите 986 конски сили, 769 коня се създават от 4,0-литровия V8 мотор с две турбини. Останалите 217 конски сили идват с помощта на два електромотора, които се свързват с акумулаторна батерия с потенциал 7,9 kWh за пробег до 25 километра напълно на ток.

Всъщност, закупуването на SF90 Spider не се състои в това просто да отидете до най-близкия дилърски център. При толкоз огромен интерес новите клиенти ще бъдат в края на доста дълъг лист с чакащи. Съществува дълъг лист от правила, които притежателите съблюдават, с цел да се изкачат по-нагоре в опашката.

Lamborghini Revuelto – 600,000 $

Revuelto – наследникът на Aventador на Lamborghini беше показан през 2023 година. Основната характерност в него е новият задвижващ елемент. Той към този момент не е единствено бензинов, а три електромотора работят дружно с V12 ДВГ, осигурявайки общо 1001 конски сили. Добавената мощ е повече от впечатляваща на хартия. Въртящият миг в ниските обороти на електромоторите прави завиването с висока скорост по-лесно от всеки път.

С публична оптималната скорост от над 349 км/ч и ускоряване от 0 до 100 за 2,5 секунди, индикаторите на Revuelto са доста близки до тези на неговия противник Ferrari SF90 Stradale, само че Lamborghini-то ще изисква малко по-дълбоки джобове. Цената на Revuelto стартира от 600 000 $. Въпреки това, за разлика от Ferrari SF90, към този момент той се предлага единствено с корав покрив. Изключително евентуално е през идващите години да се появи версия роудстър, най-вероятно с още по-висока цена.

Radford Type 62-2 – 636,000 $

Radford е марка, която евентуално в никакъв случай не сте чували. Тя е основана от дребна група бизнесмени, измежду които е Дженсън Бътън – някогашен международен първенец във Формула 1. Тя употребява шасито на Lotus Exige и преработва съвсем всеки детайл. В резултат Тype 62-2 е по-дълъг, по-нисък и доста по-мощен от който и да е Exige.

В най-високата си версия той предлага до 605 конски сили с помощта на 3,5-литров V6 мотор с турбо. Минималистичният, спортен интериор е планиран предвид на понижаване на тежестта, като включва единствено най-необходимото. Стилът на автомобила е въодушевен от спортния Lotus Type 62 от края на 60-те години. В знак на респект към оригинала се оферират две специфични версии в ретро жанр.

Има особено издание на автомобила John Player и издание Gold Leaf, като и двете са лимитирани до единствено 12 бройки. Цялата индустриална серия е лимитирана до 62 бройки, като цените варират според от разновидността и мощността. Radford към момента не е потвърдилa точните цени, само че Top Gear заяви, че версията с цялостна мощ 605 конски сили ще коства към 500,000 паунда. Това се равнява на почти 636,000 $ все още.

Brabus 900 XLP – 909,000 $

Немското тунинг студио Brabus създава някои от най-необичайните модифицирани Мерцедеси на пазара, като 900 XLP е измежду най-скъпите. Той е основан на Mercedes-AMG G 63, само че може да се похвали с дълъг лист от усъвършенствания, в това число увеличение на мощността до 900 конски сили. Това е реализирано посредством увеличение на работния размер на серийния V8 на G-Wagon, монтиране на два турбокомпресора, създадени от Brabus и инсталиране на нов ECU, наред с други настройки. Увеличаването на мощността понижава времето за ускоряване от 0 до 100 км/ч до единствено 4,4 секунди. Mаксималната скорост е лимитирана на 210 км/ч.

Въпреки, че Brabus не прецизира за какво оптималната скорост на автомобила е лимитирана до по-ниска скорост от тази на общоприетия G63, може да се допусна, че това се дължи на офроуд бодикита и здравите гуми за всевъзможни терени. Brabus 900 XLP е както по-висок, по този начин и по-широк от общоприет SUV. A също така може да бъде оборудван с багажник на покрива и лебедка.

Подобно на доста свръхскъпи коли, Brabus не разкрива точни цени, само че все още на писане на публикацията марката афишира съвсем нов образец на 900 XLP на своя уеб страница за 830,968 евро, което е към 909 000 $.

SSC Tuatara – 1,6 милиона $

Съвременните хипер коли постоянно се пускат в доста лимитирани серии, като по-голямата част от тях или всички поръчки се попълнят от лоялните клиенти на марките доста преди общественото им показване. Това значи, че намирането на подобен автомобил, който фактически може да бъде закупен не е лесна задача. Повечето екзотични коли, показани преди да бъдат разпродадени се създават от по-малки производители, които не разполагат с лукса на от дълго време съществуваща потребителска база. Една такава марка е SSC, чийто финален хипер автомобил е Tuatara на стойност 1,6 млн. $. Tuatara притегли вниманието през 2020 година, когато производителят му разгласи, че е сложил връх за скорост на сериен автомобил, достигайки малко над 500 км/ч на затворен сектор от автомагистрала в Америка.

По-нататък самостоятелна инспекция от специалисти сложи под подозрение тези изказвания. Заради това върхът по този начин и не беше сертифициран от Световните върхове на Гинес. При втория опит на доста по-къса писта автомобилът доближи междинна скорост от 455 км/ч. Без подозрение впечатляващо, само че надалеч от декларираната първична стойност.

Несъмнено ще бъдат планувани по-нататъшни опити за потвърждаване на изказванията на автомобила за над 500 км/ч, само че разногласията към него значат, че плануваният тираж от 100 бройки към този момент към момента не е продаден. Това го прави изцяло допустимо най-бързият автомобил, който към момента може да се закупи. Дори и да не е публично най-бързият, създаван в миналото.

W Motors Fenyr SuperSport – 1,9 милиона $

Fenyr SuperSport на основаната в ОАЕ компания W Motors коства 1,9 млн. $. Едва ли множеството хора биха сметнали това за преференциална договорка. SuperSport беше показан за първи път през 2017 година, само че бяха нужни две години, с цел да бъде продадено стартовото издание. Тази ултраексклузивна серия от единствено 10 автомобила става още по-ексклузивна заради обстоятелството, че съгласно известията един-единствен японски колекционер е закупил 5 от тези специфични екземпляра в границите на една договорка.

Милиардерите обаче не би трябвало да се тормозят, защото W Motors възнамерява да сътвори още 100 екземпляра от автомобила след първичната стартова серия. Всеки един от тях е оборудван с 3,8-литров плосък 6-цилиндров мотор с мощ 800 конски сили, създаден от експертите на Porsche RUF. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава единствено 2,8 секунди, а публично оповестената оптималната скорост е 399 км/ч. Ако общоприетият Fenyr ви се коства прекомерно елементарен, W Motors предлага и необятна стратегия за персонализация, в която купувачите могат да прибавят свои персонални детайли – несъмнено, против в допълнение възнаграждение.

Koenigsegg Gemera HV8 – 2,1 милиона $

Koenigsegg се занимава с производството на неуместно бързи коли. Четириместният Gemera е едно от най-новите творения на компанията с хибридна настройка, включваща редови 3-цилиндров мотор като стандарт и алтернатива за хибриден V8.

Последният е най-скъпият от двата модела, като се оповестява, че коства 2,1 милиона $, което е с към 400 000 $ повече от базовата Gemera. Той е и най-мощният от групата, с 2300 конски сили комбинирана мощ, 1500 от които се обезпечават от мотора с вътрешно горене. В общоприетата си 3-илиндрова хибридна форма Gemera обезпечава към момента изключителните 1400 конски сили в смесен режим.

Освен че е извънредно бърз, Gemera е и най-практичният автомобил на Koenigsegg досега, с място за четирима възрастни и алегорично количество багаж. Производството ще бъде лимитирано до 300 бройки във всички разновидности.

Rimac Nevera – 2,2 милиона $

Rimac Nevera генерира 1813 конски сили от четири електрически мотора и може да се похвали с време от 0 до 100 км/ч от единствено 1,85 секунди. Официално Nevera може да доближи оптималната скорост от 415 км/ч и с помощта на неумолимото си ускоряване ще доближи високи трицифрени скорости по-бързо от съвсем всеки различен сериен автомобил на планетата. Скоростта в права линия е едно, само че Nevera се отличава и в завоите, както на пътя, по този начин и на пистата. Наличен е и дрифт режим.

Общата численост на Nevera е лимитирана до 150 бройки. Неотдавна оповестеното партньорство за дистрибуция с VW Group of America евентуално ще подтиква продажбите на всички останали бройки, тъй че запалянковците с дълбоки джобове няма да имат доста време, с цел да си обезпечат място.

Gordon Murray Automotive T.33 Spider – 2,3 милиона $

Дизайнерът на McLaren F1 Гордън Мъри показа духовния правоприемник на своя най-известен автомобил през 2020 година. Кръстен GMA T.50, той се разпродава извънредно бързо след стартирането му на пазара, както и по-късните модели на GMA – T.50s и T33. Известие на уеб страницата на Гордън Мъри афишира, че към този момент е прекомерно късно колекционерите да се снабдят с някой от тези извънредни коли, само че все още на писане на тази публикация към момента е допустимо да се закупи T.33 Spider.

Той е лимитиран до 100 бройки, а все още на представянето му през 2023 година се оповестява, че близо половината от индустриалната серия е била продадена. Подобно на T.33 Spider той разполага с 3,9-литров V12 мотор, създаден от Cosworth с мощ 607 конски сили.

T.33 Spider е планиран по този начин, че да бъде по-подходящ за дълги пътувания, в сравнение с други суперавтомобили. Цената му стартира от 1,8 милиона паунда, което е почти 2,3 милиона $, а първите екземпляри ще бъдат доставени чак през 2025 година.

Deus Vayanne – 2,5 милиона $

Представен на интернационалното автомобилно ревю в Ню Йорк през 2022 година, Vayanne е първият автомобил на австрийския стартъп за суперколи Deus. Амбициозните автомобилни стартъпи са десетки, само че Deus може да се похвали с някои забележителни партньорства. Те слагат възможностите му за произвеждане над множеството. Например, създателите на компанията са сключили контракт с Italdesign за произвеждане на коли в завода на компанията в Торино, Италия от 2025 година. Във фабриката на Italdesign към този момент са основани коли като BMW M1 и Nissan GTR-50.

Тъй като автомобилът към момента е в развой на създаване, окончателните данни за продуктивността не са избрани. Предварителната мощ на автомобила е 2243 конски сили. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава по-малко от 2 секунди, а оптималната скорост надвишава 400 км/ч. Все още не е доказана точната начална цена, макар че Autocar заяви, че тя е 2,5 милиона $.

Lotus Evija – 2,6 милиона $

Най-скъпият и най-мощен автомобил на Lotus, създаван в миналото е на пазара от няколко години, като за първи път бе показан през 2019 година. При стартирането на автомобила на пазара беше обявено, че той ще коства 2,15 милиона $, а индустриалната серия е лимитирана до 130 бройки.

В отчет от 2023 година на CarBuzz се твърди, че неизяснен брой слотове за създаване на Evija към момента са налични. Ревизираната цена е 2,6 милиона $. Конфигураторът също по този начин към момента е в деяние на уеб страницата на марката, тъй че наподобява, че към този момент Evija взема короната като най-скъпия коли, който сега се продава обществено.

Когато Evija дебютира за първи път, автомобилът беше реформаторски, с предлаганите близо 2000 конски сили. Засега Lotus Evija е най-скъпият нов коли, който ще се продава през тази година.