От август в Белгия и Холандия дават старт на Тесла на каналите - безпилотни кораби
Наречени " Тесла на каналите ", безпилотни кораби ще плават в холандски и белгийски води , написа " Гардиън ".
Това лято товарните кораби ще плават сред пристанищата Атнверпен, Амстердам и Ротердам . Те ще са първите в света изцяло електрически кораби , които ще са екологично чисти и евентуално без екипаж.
Корабите, които са конструирани безпроблемно да минават под мостове, до момента в който транспортират артикули към Белгия и Холандия, се чака да оказват помощ за доста понижаване потреблението на тежкотоварни камиони за транспортиране на товари.
Електрическите мотори на корабите ще бъдат задвижвани от огромни акумулатори , които ще бъдат зареждани на брега от компанията Eneco.
Корабите са проектирани да плават без екипаж , макар че първоначално ще бъдат ръководени от хора.
През август пет кораба с дължина 52 метра и ширина 6,7 метра ще бъдат натоварени с 24 контейнера с маса 425 тона. От холандския производител Port Liner оповестяват, че корабите ще имат 8% в допълнение място, защото нямат потребност от обичайно поделение за мотора.
В резултат на нововъведението към 23 000 камиона се чака да станат ненужни .
В по-късен стадий шест кораба с дължина 110 метра , натоварени с 270 контейнера, ще се движат автоматизирано, защото ще бъдат захранвани от 4 акумулатори в продължение на 35 часа . Компанията отбелязва, че потреблението им може да докара до понижаване на въглеродните излъчвания с към 18 000 тона на година.
Според последната статистика на Евростат 74,9 от товарите в Европейски Съюз са превозени на път , 18,4% с влакове и 6,7% по вода, макар че водните пътища се усилват.
Това лято товарните кораби ще плават сред пристанищата Атнверпен, Амстердам и Ротердам . Те ще са първите в света изцяло електрически кораби , които ще са екологично чисти и евентуално без екипаж.
Корабите, които са конструирани безпроблемно да минават под мостове, до момента в който транспортират артикули към Белгия и Холандия, се чака да оказват помощ за доста понижаване потреблението на тежкотоварни камиони за транспортиране на товари.
Електрическите мотори на корабите ще бъдат задвижвани от огромни акумулатори , които ще бъдат зареждани на брега от компанията Eneco.
Корабите са проектирани да плават без екипаж , макар че първоначално ще бъдат ръководени от хора.
През август пет кораба с дължина 52 метра и ширина 6,7 метра ще бъдат натоварени с 24 контейнера с маса 425 тона. От холандския производител Port Liner оповестяват, че корабите ще имат 8% в допълнение място, защото нямат потребност от обичайно поделение за мотора.
В резултат на нововъведението към 23 000 камиона се чака да станат ненужни .
В по-късен стадий шест кораба с дължина 110 метра , натоварени с 270 контейнера, ще се движат автоматизирано, защото ще бъдат захранвани от 4 акумулатори в продължение на 35 часа . Компанията отбелязва, че потреблението им може да докара до понижаване на въглеродните излъчвания с към 18 000 тона на година.
Според последната статистика на Евростат 74,9 от товарите в Европейски Съюз са превозени на път , 18,4% с влакове и 6,7% по вода, макар че водните пътища се усилват.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ




