По-високите разходи за доставка в световен мащаб вещаят още по-високи цени на стоките в по-малките страни
Нарастването на цените за товарните контейнери в международен мащаб може да докара до още по-голямо повишение на потребителските цени. Според отчет на Конференцията на Организация на обединените нации за търговия и развиване (UNCTAD) прогнозата за идната година е за растеж от 1,5%.
През последните 18 месеца цените за товарните контейнери се повишиха доста съществено, на фона на нарушените по време на ковид вериги за доставки и комерсиалните канали. Разходите се повишават минимум седем пъти, оповестява CNBC.
Ако се запазят сегашните цените на транспортите, евентуално вносът ще нарастне с с 11%, а потребителските цени с 1,5% до 2023 година ", се споделя в отчета на Организация на обединените нации.
Според прогнозата в отчета най-вече ще нарастнат електрониката (11,4%), мебели (10,2%), облекла, пластмасово произведения, съществени фармацевтични артикули и други.
Потребителските цени в Съединени американски щати ще се покачат с 1,2%, в Китай ще има нарастване от 1,4%, се споделя в отчета. Най-сериозно ще се усети удара в по-малките страни, които са по-зависими от вноса, където ще потребителските цени цени ще набъбнат с цели 7,5%.
Някои търговци към този момент избират да употребяват въздушен превоз, макар че нормално е по-скъп.
Ръстът на разноските за превоз може да потисне растежа в огромните стопански системи, се споделя още в разбора. Индустриалното произвеждане в Съединени американски щати и еврозоната евентуално ще спадне.
По данни от края на октомври над 600 товарни кораба бяха блокирани отвън пристанищата по целия свят, или два пъти повече от блокираните кораби при започване на годината, съгласно швейцарският логистичен колос Kuehne+Nagel. Компанията предвижда, че тапите ще продължат най-малко до февруари.
През последните 18 месеца цените за товарните контейнери се повишиха доста съществено, на фона на нарушените по време на ковид вериги за доставки и комерсиалните канали. Разходите се повишават минимум седем пъти, оповестява CNBC.
Ако се запазят сегашните цените на транспортите, евентуално вносът ще нарастне с с 11%, а потребителските цени с 1,5% до 2023 година ", се споделя в отчета на Организация на обединените нации.
Според прогнозата в отчета най-вече ще нарастнат електрониката (11,4%), мебели (10,2%), облекла, пластмасово произведения, съществени фармацевтични артикули и други.
Потребителските цени в Съединени американски щати ще се покачат с 1,2%, в Китай ще има нарастване от 1,4%, се споделя в отчета. Най-сериозно ще се усети удара в по-малките страни, които са по-зависими от вноса, където ще потребителските цени цени ще набъбнат с цели 7,5%.
Някои търговци към този момент избират да употребяват въздушен превоз, макар че нормално е по-скъп.
Ръстът на разноските за превоз може да потисне растежа в огромните стопански системи, се споделя още в разбора. Индустриалното произвеждане в Съединени американски щати и еврозоната евентуално ще спадне.
По данни от края на октомври над 600 товарни кораба бяха блокирани отвън пристанищата по целия свят, или два пъти повече от блокираните кораби при започване на годината, съгласно швейцарският логистичен колос Kuehne+Nagel. Компанията предвижда, че тапите ще продължат най-малко до февруари.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ