Мъск може да се сбогува с мечтата си за по-достъпни електромобили. Поне засега
Нарастването на цените на суровините могат да отсрочат реализирането на фантазията на основния изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск, както и на други шефове на автомобилни ръководители, да пуснат на пазара по-достъпни електрически автомобили.
Ръстът в цените на никела, лития и други материали ще забави дълготрайната наклонност на рухване на цената на батериите - най-скъпата част от електрическите автомобили, което попречва по-широкото нахлуване на технологията. Това предвижда анализаторът Грегъри Милър от организацията Benchmark Mineral Intelligence, представен от Reuters.
По думите на специалиста това може да е първата година, в която ще се означи първото годишно нарастване на междинната цена на литиево-йонните акумулатори.
Войната в Украйна е следващият подтик за цените на никела и алуминия
Те към този момент стигнаха до рекордно високи равнища при започване на седмицата поради страха, че износът от водещия производител на никел Русия може да бъде спрян.
Според Benchmark Mineral Intelligence най-голямата съветска минна и металургична компания " Норникел " създава към 20% от международните доставки на никел клас 1, който се употребява в батериите за електрически автомобили. Русия е и огромен снабдител на алуминий, който се употребява в акумулатори.
Според Международната организация по енергетика електрическите автомобили съставляват към 9% от общите световни продажби на транспортни средства предходната година, а консултантската компания AlixPartners предвижда този дял да стигне към 24% до 2030 година
Според изследване от 2021 година на OC&C Global Speedometer измежду консуматори в Съединените щати, Китай и други страни, множеството купувачи не са подготвени да заплащат в допълнение авансово, с цел да закупят електрически автомобил, макар по-ниските оперативни разноски. Това ще е проблем за производителите на електрически автомобили, в случай че желаят да привлекат всеобщи купувачи, а не клиенти, които търсят сами първокласни коли.
Tesla увеличи цената на най-евтиния си Model 3 с 18% и електрическият автомобил към този момент коства 44 990 $ - от декември. Преди време Мъск даде обещание Tesla да създаде електрически автомобил за 25 000 $, само че неотдавна съобщи, че не работи по този план.
Някои дилъри на транспортни средства в Съединени американски щати се възползваха от дефицита на коли и усилиха цените, а автомобилни производители като Hyundai и Ford предизвестиха сътрудниците си, че ще спрат работа с тях.
Повишените цени на лития в Китай също притискат производителите електрически модели като Ora EV на Great Wall и Mini EV на Wuling Hong Guang. За започващите компании натискът е изключително мощен.
" Ако сте дребна компания, нямате опцията да притиснете доставчиците си да ви дадат по-ниска цена ", разяснява Брет Смит, софтуерен шеф в Center for Automotive Research. Производителите на акумулатори нормално имат дълготрайни контракти с автомобилните производителите.
Според Benchmark Mineral Intelligence производителите на акумулатори са почнали да покачват цените в края на предходната година в отговор на по-високите цени на суровините през 2021 г.
Ръстът в цените на никела, лития и други материали ще забави дълготрайната наклонност на рухване на цената на батериите - най-скъпата част от електрическите автомобили, което попречва по-широкото нахлуване на технологията. Това предвижда анализаторът Грегъри Милър от организацията Benchmark Mineral Intelligence, представен от Reuters.
По думите на специалиста това може да е първата година, в която ще се означи първото годишно нарастване на междинната цена на литиево-йонните акумулатори.
Войната в Украйна е следващият подтик за цените на никела и алуминия
Те към този момент стигнаха до рекордно високи равнища при започване на седмицата поради страха, че износът от водещия производител на никел Русия може да бъде спрян.
Според Benchmark Mineral Intelligence най-голямата съветска минна и металургична компания " Норникел " създава към 20% от международните доставки на никел клас 1, който се употребява в батериите за електрически автомобили. Русия е и огромен снабдител на алуминий, който се употребява в акумулатори.
Според Международната организация по енергетика електрическите автомобили съставляват към 9% от общите световни продажби на транспортни средства предходната година, а консултантската компания AlixPartners предвижда този дял да стигне към 24% до 2030 година
Според изследване от 2021 година на OC&C Global Speedometer измежду консуматори в Съединените щати, Китай и други страни, множеството купувачи не са подготвени да заплащат в допълнение авансово, с цел да закупят електрически автомобил, макар по-ниските оперативни разноски. Това ще е проблем за производителите на електрически автомобили, в случай че желаят да привлекат всеобщи купувачи, а не клиенти, които търсят сами първокласни коли.
Tesla увеличи цената на най-евтиния си Model 3 с 18% и електрическият автомобил към този момент коства 44 990 $ - от декември. Преди време Мъск даде обещание Tesla да създаде електрически автомобил за 25 000 $, само че неотдавна съобщи, че не работи по този план.
Някои дилъри на транспортни средства в Съединени американски щати се възползваха от дефицита на коли и усилиха цените, а автомобилни производители като Hyundai и Ford предизвестиха сътрудниците си, че ще спрат работа с тях.
Повишените цени на лития в Китай също притискат производителите електрически модели като Ora EV на Great Wall и Mini EV на Wuling Hong Guang. За започващите компании натискът е изключително мощен.
" Ако сте дребна компания, нямате опцията да притиснете доставчиците си да ви дадат по-ниска цена ", разяснява Брет Смит, софтуерен шеф в Center for Automotive Research. Производителите на акумулатори нормално имат дълготрайни контракти с автомобилните производителите.
Според Benchmark Mineral Intelligence производителите на акумулатори са почнали да покачват цените в края на предходната година в отговор на по-високите цени на суровините през 2021 г.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ