Пилотите във Формула 1 алармират: Новите правила застрашават живота ни
Напрежението във Формула 1 нараства доста единствено три кръга след началото на новия шампионат. Пилотите показват съществени опасения по отношение на своята сигурност на пистата. Основната причина за паниката са новите механически правила, изменящи държанието на болидите. Повод за острите мнения стана тежката злополука сред Оливър Беърман и Франко Колапинто в Япония. Младият английски играч Беърман се размина без съществени травми и фрактури. Той удостовери, че има единствено мъчителни натъртвания след случая на пистата „ Сузука “.
Президентът на асоциацията на водачите Карлос Сайнц беше извънредно сериозен към обстановката. Той акцентира, че контролът над машината към този момент не зависи напълно от състезателя. Новата композиция от мотор с вътрешно горене и батерия трансформира радикално навиците на каране. Това основава условия за непредвидими обстановки в най-бързите сектори на трасетата.
Управлението не зависи от теб. Мислиш си, че правиш едно, а реакцията на автомобила е напълно непредвидена
Шарл Льоклер поддържа тези опасения, като подчертава върху неочакваните промени в мощността. Според него спирането на силата от батерията основава сериозни и рискови моменти. Внезапното прекъсване на енергийната поддръжка прави болидите нестабилни при оптимално натоварване. Този механически проблем може да докара до загуба на надзор при висока скорост.
Оскар Пиастри описа за случай, който едвам не е довел до конфликт с Нико Хюлкенберг. Австралиецът изясни, че разликата в скоростта сред болидите става голяма за елементи от секундата. Това се случва даже когато водачите не употребяват цялостната мощ на моторите си. Оказва се, че Формула 1 е борба на батериите, където технологиите постоянно изненадват хората зад кормилото.
Допълнителни изследвания демонстрират, че напрежението се придвижва и към идното китайско Гран При. Макс Верстапен и Риълисън Лоу приканиха ФИА за незабавни промени в ръководството на силата. Верстапен дефинира старта с нулев заряд на батерията като извънредно рисков ход за всички. Световният първенец даже предизвести, че в случай че новите правила не му харесат, може да напусне спорта. Серхио Перез също означи компликациите при тръгване, които водят до задействане на анти-стал системи.
Правилата за 2026 година плануват още по-голям баланс сред електрическа сила и гориво. Разпределението от 50-50 % сред мотора и батерията ще промени напълно динамичността на спорта. Въпреки че Halo системата продължава да избавя животи, водачите упорстват за по-голяма предвидимост. Те чакат ФИА да вземе под внимание рисковете от рискови скорости при пускане.
