Политико: Германия проучва как да замени Франция в европейския водещ проект за изтребител
Напрежението сред Берлин и Париж по отношение на водещия европейски план за изтребител на стойност 100 милиарда евро подтиква Германия да изследва по какъв начин да размени Франция със Швеция или даже с Англия, в случай че до края на годината не бъде реализирано съглашение. Това оповестява " Политико “ през днешния ден.
Проектът „ Future Combat Air System “ (FCAS), стартирал през 2017 година, е предопределен да размени изтребителите Rafale и Eurofighter Typhoon до 2040 година
Конфликтите към FCAS – взаимна стратегия сред Франция, Германия и Испания – не са оригиналност, само че равнището на отчаяние в Берлин алармира за евентуален риск за бъдещето на изтребителя, тъкмо когато Европа се пробва да укрепи защитата си против възходящата опасност от Русия, написа изданието.
То цитира свои източници от водените полемики, по време на които е станало ясно какъв брой неудовлетворен е Берлин от устрема на френската страна да получи непропорционално огромна роля в програмата. Това кара Германия да обмисли аварийни разновидности, в това число да продължи плана без Франция.
Компанията е известена, че немското държавно управление изследва опцията за по-близко съдействие със Швеция или Англия – или независимо с Испания.
Официални лица от немските Военновъздушни сили също са уведомили законодатели в Бундестага по-рано тази седмица.
„ В даден миг Народното събрание ще би трябвало да каже: „ Или ни би трябвало този аероплан, или не “ “, споделя социалдемократът Андреас Шварц пред " Политико ", предупреждавайки, че производството още не е почнало и „ доста непредвидени проблеми “ евентуално предстоят.
През юли Париж и Берлин се договориха да се опитат да изгладят разликите през есента и да решат до края на годината дали планът да премине във втората си фаза, в която фирмите ще би трябвало да разработят демонстрационен аероплан.
Отварянето на плана за нови сътрудници би било радикална смяна.
Англия управлява конкурентната стратегия Global Combat Air Programme посредством BAE Systems, което ѝ дава мощна индустриална база в региона на стелт дизайна и интеграцията на системи. Все още не е ясно по какъв начин BAE може да работи по два конкуриращи се плана без спор на ползи.
Швеция към този момент не е част от GCAP и може да способства за FCAS посредством Saab, която създава изтребителите Gripen и има дълготраен опит в авиоелектроника, датчици и леки въздушни рамки. Шведският министър на защитата Пьол Йонсон ще бъде в Берлин идната седмица.
Дискусиите в Берлин акцентират възходящото неодобрение в Германия заради индустриалния застой сред Dassault – който управлява френската част от плана – и Airbus Defence & Space по въпроси като водачество, шерване на технологии и систематизиране на индустриалната работа. Индустриалният сътрудник на Испания е Indra.
FCAS не е просто един аероплан, а се планува като „ система от системи “ (Next-Generation Weapon System, NGWS), комбинираща последващо потомство изтребител, дронове и връзка с онлайн облак.
Среща на тримата министри на защитата от Испания, Германия и Франция е планувана за октомври. Технически срещи сред промишлеността, държавни представители и организации за въоръжение се организират постоянно, макар настоящата политическа рецесия във Франция.
Един от главните въпроси е по какъв начин да се разпредели работата, която в началото трябваше да бъде отмерено поделена сред Франция, Германия и Испания.
Въпреки че публично решение за План Б в Берлин още не е взето, чиновници акцентират потребността от неотложност.
Германските публични лица наблюдават деликатно позицията на новия френски министър председател Себастиен Лекорно, който може да се опита да компрометира Dassault и да разреши на FCAS да премине към идната фаза.
Ако Лекорно поддържа твърдата линия на Dassault по разделянето на работата и водачеството, аварийните варианти на Германия с Англия и Швеция – или даже независима стратегия – могат да придобият мощ.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Проектът „ Future Combat Air System “ (FCAS), стартирал през 2017 година, е предопределен да размени изтребителите Rafale и Eurofighter Typhoon до 2040 година
Конфликтите към FCAS – взаимна стратегия сред Франция, Германия и Испания – не са оригиналност, само че равнището на отчаяние в Берлин алармира за евентуален риск за бъдещето на изтребителя, тъкмо когато Европа се пробва да укрепи защитата си против възходящата опасност от Русия, написа изданието.
То цитира свои източници от водените полемики, по време на които е станало ясно какъв брой неудовлетворен е Берлин от устрема на френската страна да получи непропорционално огромна роля в програмата. Това кара Германия да обмисли аварийни разновидности, в това число да продължи плана без Франция.
Компанията е известена, че немското държавно управление изследва опцията за по-близко съдействие със Швеция или Англия – или независимо с Испания.
Официални лица от немските Военновъздушни сили също са уведомили законодатели в Бундестага по-рано тази седмица.
„ В даден миг Народното събрание ще би трябвало да каже: „ Или ни би трябвало този аероплан, или не “ “, споделя социалдемократът Андреас Шварц пред " Политико ", предупреждавайки, че производството още не е почнало и „ доста непредвидени проблеми “ евентуално предстоят.
През юли Париж и Берлин се договориха да се опитат да изгладят разликите през есента и да решат до края на годината дали планът да премине във втората си фаза, в която фирмите ще би трябвало да разработят демонстрационен аероплан.
Отварянето на плана за нови сътрудници би било радикална смяна.
Англия управлява конкурентната стратегия Global Combat Air Programme посредством BAE Systems, което ѝ дава мощна индустриална база в региона на стелт дизайна и интеграцията на системи. Все още не е ясно по какъв начин BAE може да работи по два конкуриращи се плана без спор на ползи.
Швеция към този момент не е част от GCAP и може да способства за FCAS посредством Saab, която създава изтребителите Gripen и има дълготраен опит в авиоелектроника, датчици и леки въздушни рамки. Шведският министър на защитата Пьол Йонсон ще бъде в Берлин идната седмица.
Дискусиите в Берлин акцентират възходящото неодобрение в Германия заради индустриалния застой сред Dassault – който управлява френската част от плана – и Airbus Defence & Space по въпроси като водачество, шерване на технологии и систематизиране на индустриалната работа. Индустриалният сътрудник на Испания е Indra.
FCAS не е просто един аероплан, а се планува като „ система от системи “ (Next-Generation Weapon System, NGWS), комбинираща последващо потомство изтребител, дронове и връзка с онлайн облак.
Среща на тримата министри на защитата от Испания, Германия и Франция е планувана за октомври. Технически срещи сред промишлеността, държавни представители и организации за въоръжение се организират постоянно, макар настоящата политическа рецесия във Франция.
Един от главните въпроси е по какъв начин да се разпредели работата, която в началото трябваше да бъде отмерено поделена сред Франция, Германия и Испания.
Въпреки че публично решение за План Б в Берлин още не е взето, чиновници акцентират потребността от неотложност.
Германските публични лица наблюдават деликатно позицията на новия френски министър председател Себастиен Лекорно, който може да се опита да компрометира Dassault и да разреши на FCAS да премине към идната фаза.
Ако Лекорно поддържа твърдата линия на Dassault по разделянето на работата и водачеството, аварийните варианти на Германия с Англия и Швеция – или даже независима стратегия – могат да придобият мощ.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ