АПИ се хвали с напредъка на строежа на АМ Хемус
Напредва строителството на Автомагистрала " Хемус " в сектора сред Боаза и връзката с пътя Плевен - Ловеч, оповестяват от Агенция " Пътна инфраструктура ".
В момента в трасето се правят ровове и диги, работи се по огромните уреди - мостове, виадукти, пътни възли, подлези и надлези.
Мобилизирани са 69 верижни, 23 комбинирани и 7 колесни багера, 33 булдозера, 14 бетоновоза, 5 бетонпомпи, 31 валяка, 13 влекача, 6 грейдера, 18 водоноски, 11 дъмпера, 2 кулокрана, 12 крана, 2 камиона с кран, 3 телескопични товарача, 21 фадроми, 3 трошачки, 257 самосвала, 2 рециклатора и 5 пилотни машини.
Изграждането на трасето сред Боаза и връзката с пътя Плевен - Ловеч е разграничено на 3 сектора. В 51,5-километровата права ще има 17 виадукта, 5 моста, 5 пътни възела, 9 надлези и подлези и един тунел.
Участък 1, с дължина 15,26 км, стартира от Боаза и ще е до пресичането с пътя Луковит - Угърчин, в това число пътен възел " Дерманци ". Предвижда се в него да има два пътни възела, четири мостови уреди и 2 виадукта. Строително-монтажни работи се извършват в три подучастъка. В първия то е към 25,5%, във втория - към 59,5%, а в третия - към 2%.
Участък 2 стартира в края на пътен възел " Дерманци " и е до връзката с път ІІІ-3005 Радювене - Катунец, в това число пътен възел " Каленик ". Дължината му е 19,2 км и в него ще има 2 пътни възела, 9 виадукта, мост над река Каменица и тунел с две обособени тръби. Изпълняват се действия по отношение на разкриване на строителната площадка.
В Участък 3 , с дължина 17,08 км, ще има един пътен възел - " Плевен ", който ще в края на тази права, която ще стига до връзката с пътя Плевен - Ловеч. В него ще има 6 виадукта и 9 надлеза и подлеза. Изпълнени са към 7,5% от плануваните строително-монтажни работи на това трасе.
От АПИ показват, че цялостното създаване на Автомагистрала " Хемус " до 2024 година е главен приоритет на държавното управление. В момента в употреба са секторите от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, с обща дължина от към 180 км. Неизградената част, от п. в. " Боаза " до с. Белокопитово, ще свърже към този момент построените сектори от двете страни на автомагистралата.
В момента в трасето се правят ровове и диги, работи се по огромните уреди - мостове, виадукти, пътни възли, подлези и надлези.
Мобилизирани са 69 верижни, 23 комбинирани и 7 колесни багера, 33 булдозера, 14 бетоновоза, 5 бетонпомпи, 31 валяка, 13 влекача, 6 грейдера, 18 водоноски, 11 дъмпера, 2 кулокрана, 12 крана, 2 камиона с кран, 3 телескопични товарача, 21 фадроми, 3 трошачки, 257 самосвала, 2 рециклатора и 5 пилотни машини.
Изграждането на трасето сред Боаза и връзката с пътя Плевен - Ловеч е разграничено на 3 сектора. В 51,5-километровата права ще има 17 виадукта, 5 моста, 5 пътни възела, 9 надлези и подлези и един тунел.
Участък 1, с дължина 15,26 км, стартира от Боаза и ще е до пресичането с пътя Луковит - Угърчин, в това число пътен възел " Дерманци ". Предвижда се в него да има два пътни възела, четири мостови уреди и 2 виадукта. Строително-монтажни работи се извършват в три подучастъка. В първия то е към 25,5%, във втория - към 59,5%, а в третия - към 2%.
Участък 2 стартира в края на пътен възел " Дерманци " и е до връзката с път ІІІ-3005 Радювене - Катунец, в това число пътен възел " Каленик ". Дължината му е 19,2 км и в него ще има 2 пътни възела, 9 виадукта, мост над река Каменица и тунел с две обособени тръби. Изпълняват се действия по отношение на разкриване на строителната площадка.
В Участък 3 , с дължина 17,08 км, ще има един пътен възел - " Плевен ", който ще в края на тази права, която ще стига до връзката с пътя Плевен - Ловеч. В него ще има 6 виадукта и 9 надлеза и подлеза. Изпълнени са към 7,5% от плануваните строително-монтажни работи на това трасе.
От АПИ показват, че цялостното създаване на Автомагистрала " Хемус " до 2024 година е главен приоритет на държавното управление. В момента в употреба са секторите от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, с обща дължина от към 180 км. Неизградената част, от п. в. " Боаза " до с. Белокопитово, ще свърже към този момент построените сектори от двете страни на автомагистралата.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ